[bn]santa

Вчера извещение с почты пришло, сегодня пойду забирать.

Как вариант http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...0&start=140 (сообщение #150)

Самое простое - кронштейн фары-искателя (себе и штурману). Сложнее - дуга над рамкой лобового стекла.

Морда доделана. Проварена, зашпаклевана, отгрунтована, покрашена, прикручена. Под слоем "камуфляжа" непопадание в цвет почти незаметно. http://www.gaz69.ru/gallery/index.php?cat=13417

"В 1969 году многие основные узлы и агрегаты выпускаемого на Ульяновском автозаводе полноприводного автомобиля ГАЗ-69 были модернизированы и машине присвоили новое обозначение ГАЗ-69-68. Автомобиль получил передний ведущий мост типа УАЗ-452, задний мост типа УАЗ-451Д ..."

От Хантера, Патриота 16-тидюймовые, никаких проставок не надо. На мой 69-68 (1972г.в.) и от 469-го вставали 15-тидюймовые, ничего не цепляло.

BFG MT не бери. В глине мылится сильно, из колеи глубиной в стакан не выходит. По сухому АТшки за глаза хватит. Для говнилина копи на Симексы или ССвамперы. 32 или 33" шириной 9,5". Лучше учиться на чужих ошибках. Моё мнение.

Какой размер колес? 235/85/16? И как удалось запаску на штатное место поставить? Кронштейн переносился? p.s. Вопрос снят. Увидел сообщение выше "Под запаску выстучали крыло, ранее его дедушка "выровнял" и установили крепление. дело в том, что оно под штатное колесо, а поскольку на повседневную ГАЗончик будет обут в мудовые лапти, то надо сделать проставку ( иначе широкое колесо натрет боковину) . Еще надумал сделать на подножку подставочку полукруглую, что бы колесо не висело."

Такое ощущение, что за 166-го абонента голосует uazbuka

Про уазбуку и дизель в раму УАЗа (ГАЗа) в курсе, мониторю. Но здесь-то принципиально иной подход. На готовое шасси ставится кузов 69-го. Нечто подобное видел на Чемп. РБ по трофи. На 80-го крузака надели кузов 968 запора. Вот интересуюсь насколько это всё более или менее проблематично.

здесь http://www.ritmonexx.ru/UAZ-457-GAZ-69-samosval-p-972.html образец для самосвалостроителей

Здорово! А мы сейчас какую машину нахваливаем? Желтенькую или зелененькую?

work13 Если я правильно понял, по документам это 69-й с японодв-лем. Каков процесс переоформления дв-ля? Какие задействовали структуры? Ну и хотелось бы услышать рекомендации по подбору "донора", по самой работе, может есть какие хитрые моменты

VAHA, ты уж извини, но у нас зимы холодные, на 69-м тентованом не поездишь, приходится недоприводами (если так можно Honda Element назвать) тоже пользоваться. Татьяна, спасибо, колеса и батарейка приехали.

спасибо за выкладку 70R16, но я уже проплатил BFG, вот только не знаю какой транспортной отправили

КомАп 9000. Площадка крепится на крюковых болтах(12х150, с подвески классических ВАЗов), крюки на месте. К площадке приварен швеллер 80мм. Оригинальные решетка и бампер сняты. Порезана запасная морда. Крылья не тронуты. Блок соленоидов под капотом, на моторном щите, рядом с катушкой. Провода сварочные, КГ35. Всё было сделано за 1,5 ночи. Морда недоделана - надо подровнять, проварить, покрасить. В деле проверено - работает. Появился зазор меж бампером и крыльями. Если чуть подрезать крылья, лебёдка уйдет к радиатору. Можно будет оставить родной бампер, либо 10й швеллер, либо подрезать 8й.

шипованные 215(или 225)/70-R16 что есть в наличии?

Дык кухни полевые возить, пушки разные ...

Я с вами. "2990 Операция прошла успешно". 3417-й

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-69