uncleru

По советам друзей и коллег с форума, вестимо а про рокировку поподробнее можно?

Собственно, решил так

Доброго дня всем, вопрос - смотрю телескопические амортизаторы на переднюю ось. Вводные следующие - расстояние между пальцами кронштейна при установленном двигателе и снятом оперении - 54 см. Что думаете об амортизаторах от 53 го П40.2.2905006 (https://www.paaz.ru/catalog/gruzovye_avtomobili/gaz/gaz_53/48580/), у него Размеры Lmin - Lmax, мм 375 - 575, Размеры Dв x Lв / Dн х Lн, мм 18 x 52 / 18 x 52. кто то ставил такие? как впечатления?

Педали верхние, рессоры новые. Я так понимаю, основное сомнение в расстоянии от боковин до рессор. Диски 40е

Колёса приехали, надеюсь вскорости протестировать на бездорожье, нам электрики шикарную трассу сделали за фото буду признателен

Спасибо, Федот. Как всегда по делу. У друга вроде проставки были свободные от 10 до 30, обещал дать на примерку. Как поставлю - отчитаюсь

А кто что думает про резину Dunlop grandtrek mt2 235/85R16 на дисках -40 на колхозные мосты? Есть лифт буханковской проставкой и 5 см проставкой на кузов. нормально встанет или проставки на диск будут нужны?

С длинной вилкой проблем вообще нет, вот родную пришлось из Польши заказывать ибо ценник в Москве у Миши космический. Так как будет стоять волговский РЦС, буду смотреть по месту

Точно! Приедет солдатик буду примерять, отпишусь по результатам

Це понятно, думал может кто ставил уже. По месту буду смотреть конечно

Всем привет. перед установкой триаловского лепесткового сцепления возник вопрос по солдатику. Уважаемые комрады говорили о необходимости установки шайб под солдатик для его удлинения. С другой стороны кто то писал про удлиненный солдатик. Покопавшись в инете нашёл такой вариант от газели бизнеса: 4216.1601215-10 http://dolparts.ru/catalogue/marki/gaz/3302/opora_vilki_scepleniya_gazel_biznes_dv4216_gaz_341862.html вопрос знающим - это тот самы длинный солдатик? Кто то ставил его на родной колокол?

Поднимем!

А вилка сцепления новая найдётся?

В рамках зачистки территории и дефектовки имеющегося добра готов поменять передние сидения и задний диван, воздушный фильтр, надставки на двери 4 шт от ашки на полезное и нужное. заливная масляная трубка на м20: 2,3,4,5 лючки колокола сцепления: 5,6,33 вилку сцепления имеющееся добро находится под Чеховым, МО

5,6,33 в каталоге

А есть ли у кого новая или как новая вилка сцепления на родной двигатель? Со старого мотора вилка очень уставшая, напиллингом современной заниматься не оч хочется. если есть, готов взять ещё лючок корзины сцепления. я где то слышал, что кроме ниссы и жука ещё с каких то грузовиков подходит? Если так, буду признателен за совет.

Поднимем

Вот поэтому пока и думаю. а так и рядом и вроде в хорошем состоянии и за разумные деньги

Ну если прицеп с бумагами можно найти за 25-45 в не гнилом рабочем состоянии, наверное просто документы должны стоить дешевле. За 5-10 я наверное бы взял, опять таки в зависимости от того, что есть в наличии

Потихоньку подбираю комплект к 69му. случайно наткнулся на неплохой 704й прицеп, но без доков. может есть у кого по приемлемой цене?

А рамки в каком состоянии? Ищу новую или идеал.

Кронштейн и верхняя планка нашлись. а есть у кого нижняя, на блок?

Всем привет. может у кого остался в закромах комплект крепления генератора на 69й? Особенно интересуют: 1. Планка крепления кронштейна генератора к пластине крышки распределительных шестерен - 693701032 2. Планка крепления кронштейна генератора к гбц. 3 ну и сам кронштейн, а то мой лопнувший и варенный насколько я понимаю , данные опции шли на поздние 69е.

Кстати, спасибо Федоту за давно сделанный комментарий по поводу переделки рулевого редуктора от 469го. Руководство к действию, болгарка и редуктор встал на раму как родной