Eger12
-
Публикации
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем Eger12
-
-
Емкость у него 38литров
-
Я видел у мужичка стоял бак от патриота, очень хорошо вписался. Только не знаю левый или правый
-
-
Оператору 14 лет ,по этому не ругать его за то ,что он бегает со включенной камерой телефона))). Научится,за то стреляет он зачетно)))
-
-
Согласен,тут по желанию. Но вут ты поставил)))
-
Это пршлая осень
-
-
И еще пару моментов по тормозам. Разводить колодки на вояках(особенно с переди) это еще то удовольствие,там к эксцентрикам не подлезти так легко как на колхозах,особенно когда грязь засохла или замёрзла. Еще момент,все прекрасно знают как в барабаны(во внутрь) набивается грязь и ни как ты ее от туда не достанешь ,даже мойкой высокого давления. Ну и на последок, барабаны только в России еще ставят ,а весь мир давно на дисках,даже у современных прицепов(зарубежных) у всех стоят дисковые тормоза. Если брать настоящего внедорожника тлк 80,тлк105,то и у них еще в 90е годы уже стояли дисковые тормоза.))) Интересно вы рассуждаете))). Машине на следующий год исполниться 60лет, вы у меня еще спросите за чем я ВУТ поставил? Мне на нем надо было в дтп попасть с одноконтурной системой без вут??)))))
-
19 часов назад, Гога68 сказал:газик, так понимаю, ездит чисто в ебенях? а на кой там тогда дисковые тормоза? а рессоры уаз 469 разве мягче газ 69 (не наоборот ли) ? ну диф вовсе зря заварен, ну а так то ничо, чисто по лесам без выезда в цивилизацию (без глаз индейцев).
Все правильно ,машина ходит по ебеням. Тормоза дисковые там затем ,что надоело ездить после каждой лужи ,брода ,жидкой грязи - без тормозов,теперь этой проблемы нет. Для цивилизации у меня другая машина))). На это резине не комфортно по асфальту катать. Передние рессоры 469 , конечно мягче, они же длиньше на 8-10 см чем 69го и шире на сантиметр. Но поставил я их не по этому,а по тому,что они в любом магазине за 2500 руб. Лежат. А родные 69е я за три недели не смог у нас в городе найти, ни новые ни б/у.
- 1
-
21.07.2021 в 10:37, Антон сказал:Приветствую.
ну не знаю......много времени (в спорте) займут прыжки из авто и обратно....при этом пер.блок зачастую включаешь в движении, чтобы помочь, и выключаешь, как только авто идёт уверенно.
ну вас устраивает, значит норм.
Лично себе на авто (даже гражданскую) НИКОГДА такое не внедрю.
Антон приветствую,когда я доезжаю до грязи (у нас это заболоченые участки), я включаю хабы и больше их не выключаю пока не выйду на нормальную дорогу с твердым покрытием. Мы с вами живем в разных регионах,по этому и бездорожье у нас с вами разное. У нас нет камней и твердых грунтов. В основном торфянники и заболоченые грунты.
18 часов назад, Гога68 сказал: -
20 часов назад, Антон сказал:ах да...пер.диф......дак это вообще трындец....как тут ездить и управляться!?
Антон привет,эту схему не я первый придумал и внедрил. Я это подсмотрел у спортсменов . Все нормально работает. Странно что ты об этом не слышал.
-
11 часов назад, speedoff сказал:Хаб с одной стороны отключаешь и нормально ездишь. В говнах включаешь и едешь
Все правильно,так и делаем
-
Расскажу зачем я поменял передние рессоры? Ездил я ездил на родных,все меня устраивало кроме управляемости(подруливание) ну и на очередном выезде в лес ломанул левую рессору. Кое как до дому добрался. Две недели искал родную но безуспешно. Варианта оставалось два ,пружины или рессоры уаз469. Я пошел по второму как наиболее быстрый и не дорогой. Раму просверлил коронкой(не удобно и трудоемко),вварил втулки и поставил пальцы на 8см дальше родных. Мост сдвинул вперед относительно центрального болта на 4см за счет проставок(мост-рессора). На ходу машинка стала мягче и управляемость стала намного лучше.
-
-
-
Шнорк стоит,сапуны выведены,демфер рулевой,лебедь спрут,в салоне все виброй закатано и алюминеем. На бездорожье это танк. Двух лосей уже вывез. Ну и собаки тоже машиной довольны)))
-
-
Концепт у меня такой. Рама родная,досталась в достойном состоянии. Двс 417,кпп и рк родные 69,кузов самовар,мосты вояки ,перед и зад дисковые тормоза, в переднем мосту диф заварен. Передние рессоры 469(оси рессор переносил). Колеса 35-11.5-16. нортеки. Гур стоит уазовский, насос Гура с какого то японца. Мотор обычный 417, карб дааз,зажигание электронный.
-
Газик собирался под определенные цели (охота). До него было большое множество уазов от 469до патриота,но меня с детства манил газ 69. И вот два года назад решился на постройку. Купил за 60т.р. газика в мешке +мосты вояки. Со сваркой я сам дружу,а старший братан токорит. вложено туда очень много,но когда я на нем по лесу ,то понимаю что не зря.
-
-
Парни всем привет,долго наблюдал за вашими проектами,многое подсмотрел у вас пока строил свой газик. Меня Павел зовут,я из Томска.
-
Федот,а если изредко пользоваться,то зачем столько железа городить с впереди и в заде? Мне кажется для таких случаев вполне хватит хорошей ,фирменной ручной лебедки и хай-джек. У меня в машине они всегда лежат. Ручной warn ,с усилием 4 тонны. И китайский хай-джек. И это все помогает и работает.
-
Машина моего товарища по болезни газ 69. Но здесь свап,в газ 69 внедрили двс с тоеты краун ,3 литра,его же автомат, рк-тоета сурф.
Мой сибирский газик
в Строим внедорожник
Опубликовано: · Жалоба на ответ