ihor-ua

поставил вакуумник от москвича-2140 и родной ГТЦ. между ними заново изготовленный шток.

Поставил гидроусилитель от Митсубиси паджеро леворульного. Поэтому пришлось в раме делать вырез для его правильной установки. Переделал сошку под уазовский палец, привод от руля карданным валом. Гидронасос от Мерседеса.

у меня печка от audi 80.люк штатной печки хочу заварить, а в капоте вырезать и поставить воздухоприемник по типу нивы.

Установил другу на его машине првый вперед,а левый,чтобы баку не мешал ,в сторону задней части машины.

Уменя рама от 469.Сделал кронштейны для КПП и РК. КПП ГАЗ-24,РК 69. Кузов установил на проставках. Удлиннять ничего не пришлось.

Я заменил.Пришлось переделать крепление кузова к раме,заодно и отлифтовал. А для замены КПП придется варить задние кронштейны и немного переделать кузов в местах их крепления.

Установил КП от газ 24,РК пришлось здвигать в сторону заднего моста.Рама от уаз 469,кронштейны под РК пришлось изобретать по новому,как и кронштейны крепления КП.Передний кардан от "буханки",задний укороченный УАЗовский.Есть фото.

можно и нужно.поставил себе без особых проблем и сделал лифт кузова.Конструкция надежная и выглядит отлично.

возможно. а еще лучше поставить редуктор с корпусом от газ-21. правда придется перепресовать кожух левой полуоси, а на правом картере моста пересверлить отверстия под болты.

поставил педали от волга-газ-21, вакуум от москвич-2140, тормозной цилиндр родной

Воткнул ГУР от mitsubishi pajero с небольшими переделками места крепления и рулевой сошки.