Venalich

Поставил педали и ГПЦ от старой нивы, без усилителя, понравилось

Если форкамерный с 3102 - это скорее не 402-ой, а 410-ый. У него был свой блок, усиленный под цилиндры диаметром 100 мм. Ищи литературу по нему.

Поставил от Нивы. Старой. Без пневмоусилителя тормозов. Газ не трогал

Даёшь сериал! МОЛОДЕЦ!

Алюминиевые квасцы и хоз мыло - старый рецепт для брезента. Полазь по туристическим сайтам. Раньше ими палатки пропитывали, когда те брезентовыми были

Новые "военные" мосты в магазине больше 20000 за один И совсем не в Москве

Прими поздравления! И почём взял сие чудо?

Встретились с Олегом. Человек собирает газик. Скажете все собирают. Ан нет. По винтику, по гаечке, по детальке, 5 лет. НОВАЯ машинка! Новая, а не восстановленная!

В Курске, возле гостиницы Центральная встретил машинку

Жили в гарнизоне, только тогда это называлось финским домом Каркас, с двух сторон зашит досками и заштукатурен. Внутри никакого утеплителя, воздух. Строилось до войны. Нормально, только гарнитуров кухонных тогда на стенку не вешали. Друг сейчас живёт, аналогичный дом. Построен пленными немцами из финских комплектов. Старенький, но зимой тепло. Панельный дом имеет один БОЛЬШОЙ недостаток. Артиллерийский снаряд пробивает насквозь. Землятресений не боитсяю Это не кирпичи. ГН рассыпется, На крайняк - сложится аккуратненько. Лёгкий, не требует большого фундамента. Тёплый. Короче, ни грамма не хуже брусового, только теплее

И красненькие, и беленькие стояли на днепрах и уралах(по крайней мере армейских до 74 года)

Поздновато, но вот, как вариант трансформера http://www.rcom.ru/dragon-motor/jump.htm http://canonir.narod.ru/jump/jumpright.htm http://avto4x4.narod.ru/uaz/jump.htm Может что-то подскажет, на что-то натолкнёт

Чем мне нравятся эти ребята - все эмоции,только положительные!

Не, народ, это несерьёзно, столько разговоров - "еду, еду", а в итоге оказались мы в четыре машинки, без флага, но всё равно здорово! Было 2 "посторонних" газика, один, как с завода, другой "помойка". Хозяев "посчитали", в следующий раз вытянем обязательно с собой. Было что посмотреть, не автоэкзотика конечно... но... На фоне 21-ых волг, нам конечно трудно было.. они числом задавили. Была одна родсвенница - ГАЗ 24-95 - полноприводная Вога ЗАВОДСКОГО исполнения http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=4457&st=20 Зато ребта наши замечательные, и машинки прикольные! И когда в конце на боевой тачанке с надписью "на Берлин" и полтонной грязи на бортах, крыльях и в салоне въехали Raider с Диггером, народ проникся, даже не уважением, восхищением! Всем хотелось "посидеть". А как ржал наш коллектив, когда со сцены огромный блестящий форд объявили настощим серьёзным внедорожником!!!! Короче - в следующем году надо быть! И надо подготовиться! А программу "г... помесить" - организуем! Чего - чего, а этого хватает.

Пощщупали, интересно, с виду большинство не понимало, что это есть. Фоток нет, под машиной с фотиком лазил Диггер, ему и удобнее и привычнее

Сие чудо есть "Командор", сделано в Москве в Выхино, на длинной УАЗовской раме,по нему есть отчёты в инете и в каком то печатном

У меня снизу, как на москвиче

Таки покажи!

А куда водителя дел?

151 - и не заморачивайся. У него смесь - беднее, т.к. рабочая температура выше. Солекс расчитан на подогрев охл. жидкостью, а 151 - на коллекторе стоит, и.тд. и тп... Ребята, 10 лет эксплуатации 151-го - какие проблемы? Расход? Не обманывайте себя, с Солексом меньше не будет. Сравнить было с чем - восьмерка сына...

А мне двери понравились, только о стекле надо забыть

Очень похоже на две печки от газ 66

Поздравляю! Удачи!

Когда "щщупать" будем?

"Командор", т.е. волговский сарай на шасси УАЗа, грандиозный самопал!!!! Не самое красивое решение! Понимаю, на шасси ГАЗ 66-го ставить, да, такие мосты кузову без рамы не выдержать! А с "Командором" не понятно, зачем рама, Волга достаточно мощный силовой набор имеет. (Не считал, конечно, но опыт эксплуатации и аварий есть, отвечаю) При установке на раму - работы - выше крыши. Днище - переваривать однозначно! Нафиг там оставлять тунель? Рулевое - переделывать то же т.д. и т.п. "Двойная прочность", говоришь? И двойной вес! Оно надо? Не понравилась идея. Ну не нравится и всё!!! Эффект? А не проще иноджип б/у? 24-95 - элегантное конструкторское решение. Машина для съезда с асфальта! Конкретно. Есть машины для движения по местности, т.е. внедорожники, (ГАЗ-69, УАЗ- 3151) а есть машины для плохих дорог, т.е. вседорожники (Нива, длиннобазовые УАЗы, практически все "иноджипы". Именно наш случай! Да и все машины с длинной базой - только для съезда на плохую дорогу... На серьёзный рельеф с ними лучше не соваться, так что прочности должно хватить, если ездить с умом опять же, а не на соревнования. А по грунтовке, не по грунту, а грунтовке, колее, уловите разницу прочности Волги вполне, вполне по моему Кстати, раздатка там от УАЗа была http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=160435 Если что подробнее надыбали, будте добры, ссылочку, тож темой интересуюсь, специально ездил в Москву, смотреть, как только первые публикации появились