Venalich

А мне нравится "Проверено временем" см. у Антона http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=10223&pos=3

Не знаю, имитация номера... а как гайцы? Хотя - идея оригинальная.

Да уж! Прикол! До первого мента! А документы на двигатель. Судя по всему, в техпаспорте указана модель двигателя М20, а не 2.0 литра. Уточни пож.

И то дело, хоть наклейки какие по аналогии с УАЗбукой Но что бы видно было издалЁка

Понимаешь Stalker, наш пепелац спроектирован для движения на скоростях, при которых сопротивлением воздуха можно пренебречь. А при скоростях порядка сотни, движение без ветровика - "некомфортно", сдует, как за руль не цепляйся А для уменьшения расхода без замены машины стоит: - сменить стиль вождения; - поднять давление в колёсах; - заменить покрышки на шоссейные; - отрегулировать трансмиссию, двигатель, зажигание, карбюратор; - "поджать", сколько можно, головку блока под нужный бензин/газ; - перевести питание двигателя на природный газ; - заменить двигатель на более современный, с меньшим объёмом; - заменить бензиновый двигатель на дизельный; - исключить из трансмиссии раздатку и ведущий передний мост. Если чего забыл, подмогните хлопцу

Ладно тебе, три языка - это класс!

KVAS! Ваще! Распоясался совсем! Забыл, в какой стране живёшь? (Это я от зависти, понимаш?)

На мотоцикле ездил? Знаешь, это только звучит романтично - "ветер нам в лица...", а на самом деле уже при 60 км/ч пыль, грязь, мелкие камешки, мухи, бабочки, комары, жуки и прочее г... нам в морду А экономию получишь только на больших скоростях, на которых без ветрового стекла ездить "не комфортно". Сдует, и за руль не удержишься !

На газелевской раздатке нет прямой передачи - две понижающие. Веще! Забудь про скорость, но тянуть будет См. статью в журнале "4x4 Club" № 11, ноябрь 2004. Стр 58. "Тульский сувенир". Там не очень подробно, но описана стыковка этой раздатки с УАЗовскими мостами и Волговской коробкой. Разработка тюнингового ателье "Авто-40", они же делали газик из статьи "Настоящий репликар", которая у нас на сайте лежит. (Это не реклама информация из УАЗбуки: УАЗ АВТО-40 тел. 375-0500 доб.13, но дозвониться из Тулы не получается )

Не, чего там, по раскисшей осенне-весенней колее за Кировцем, наверное не хило, но не на сухом грунте, не говоря про асфальт. Резина для мягкой пашни. Самоделкин же говорит - "для рыхлых грунтов". Тракторная, она тракторная и есть. Спортсмены почти повсеместно запретили тракторную резину. Да, по грязи лучше пока не придумали ( у нас, по крайней мере) Да, по грязи, любая ёлочка тянет как зверь, только бокового упора нет, на склоне сползает сильно. Попробуй хоть на шишиге с родной резиной, хоть на том же Кировце. Всё зависит от цели. Лично я тяжёлую резину ставить не буду. Железки жалко

Тут она: http://www.belshina.biz/katalog.php?purpose_id=3 А тут 405-я: http://www.yashz.ru/production/selkhoz/dis...ay/tyre114.html Разве их можно сравнивать? Типично универсальную и типично грязевую?

И ещё, на больших якорях такого типа ( ну, совсем больших их не бывает, применяются только для "лёгких" судов ) делают спереди ещё одну лопатку поменьше и дополнительно утяжеляют якорь.

Ещё одна идея есть, точку приложения силы как-то пониже сдвинуть. Что бы не на выворачивание лопасти их землм работала, а под землю затягивала, что то типа уздечки для воздушного змея. В рыхлый грунт тяга или сам трос смогут врезаться наверное

А вообЧе, посмотри справочники водномоторные какие нит, там енти якоря даче с расчётами нагрузок бывают. Мож Трюмный что посоветует? Или Владимир, вроде по совместительству рыбак и водномоторник?

Значит плуг больше нужен, или грунт крепче Как крейсеру не подходит якорь от шлюпки, так и тут

Владислав, не кипятись! Ну не нравится мне большая сворость на 192-ой! Ну болит потом очень, сам знаешь что А на более другой по нашей глине.... Ходить за трактором далеко А большие колёса на 55 сильный двигатель?.. Сомнительно мне. И ваще! Тема - коробка 4-хступка! Моё мнение, чем больше ступеней, тем легче выбор режима. У меня стоит М20 и УАЗовский моноблок . Ощущения, особенно на перврой - немеряный момент на колёсах. А скорость... ну не крутится М20, как гоночные двигатели, на больших оборотах. Не его это режим. На УАЗ 3151с военными мостами на трассе всегда было желание 5-ую подоткнуть Ну проходимец газик, а не спринтер! А вот какую коробку посоветовать парню, не знаю. Моё мнение, чем меньше карданов и карданчиков, тем лучше. Хотя вот такой вопросик. А правда , что газелевская раздатка реализует реальный постоянный полный привод с межосевым дифом? Тогда это здорово! Три режима: 2х4, 4х4 с межосевым и 4х4 блок.

Размер колёс это личное дело каждого, скорость 120 - это не комфортная даже на Фронтере, про газик что и говорить.

Чёй то я пропустил, а двигатель то какой?

Присоединяюсь к предидущим ораторам! Всего тебе хорошего!

Хоть один фотоаппарат возмите! А то - пиво, огненная вода!

Володя, ты не вытаскивай стекло, ты его аккуратненько РАЗБЕЙ, а геометрия под галогенку самое ага! ТВОРИ!!!

Владислав, чего злишься то? Человек не из Московской, а из Кемеровской области. Ты там когда нить был? Ну нет у него там такого выбора колёс! Мало того, я тебе скажу, что и в Туле у нас выбор невелик. В основном стандартные УАЗкины, бывает Пилигрим, редко, бывает 471 кажется, и УСЁ, однако Так что тут, скорее всего, речь о варианте применения какой нить недорогой и недифицитной сельхозрезины рассматривается. Или я не так понял? А Kolovrat? А у Вована (Екатеринбург), кстати, весьма недешёвая резина стоит

У меня на ГАЗ 69А стоит от буханки, на родном месте, т.е. под задней сидушкой, на месте родного. Горловина оставлена как была, по центру, поэтому заливная труба идёт через весь багажник Буду наверное переваривать горловину на штатное место, практически в левом углу багажника. А так ничего, хорошо стоит, поперёк кузова как раз ему и место

Студентом дюралевую мотолодку клепал в зале трёхкомнатной квартиры на третьем этаже Так она лёгкая (55 кг) и узкая (1.3 м) А газик в окно - это круто! Начинай продавать билеты

Славик по традиции, "от печки" танцует Я с двигателя начал, потом тормоза - сцепление, т.к. надо было своим ходом перегнать после пожара, теперь кузовом (внутри) занимаюсь, выгорел, надо делать, дальше - посмотрю. Короче правы все предидущие ораторы. Если сам - то что нужнее, если отдаёшь в сервис - то "по кругу"