Venalich

Какой то шибко старый, однако... Чуть ли не родной, стоит на М20. Предидущий хозяин не менял. Маркировку пока не нашёл. Но судя по тому, как выглядит - постоянного тока. Клемма "+" отдельная, "-" на корпусе и коробочка с одним выходом, явно на регулятор какой. А там - чёрт его знает

А ведь интересное кино получиться может! Кстати, а почему именно б/н блок? Если номерной с документами? Ещё. Вчера пробовал пустить кривым стартёром "мёртвый" М20. Грустно... И искра есть, и бензин есть... А вспышек нет...

Понял, спасибо

Дополнительно для сравнения Объём 1.8 степень сжатия 7.2 Мощность 85 Момент/ обороты 135/3200 т.е больше родного (пусть и немного) зато крутить можно почти до 6000, и доехать до места влезания в глину А там пониженную и вперёд

Траектория движения следующая: 72 км по трассе + примерно 16 - 18 по полному бездорожью (Или своей собственной колее) Думаю, что отличия в моменте (Сейчас стоит М20) незначительны. И полностью пропадут, если переделать двигун на 1.8 или 2.0 литра

А какой регулятор можно поставить. У меня там ничего нет И жгута тоже

А как волговскую поршневую? Что менять, какой коленвал брать?

Ну валяется в гараже, запинаться надоело...

Поищи на в УАЗбуке или auto.ru. Где то там видел проставку - трубы в шланг с резьбой под датчик шестёрки

Мужики, а какое мнение о москвичёвском М412? Штатные 1.5 литра 75 л.с. Уже больше на 20 л.с., чем родной М20. Заводским комплектом (коленвал, поршня, стаканы) делается 1.7 литра, 1.8 литра, 2.0 литра. Мощность от 85 л.с. у 1.8-литрового под 80-ый бензин, до ... не знаю скольки у 2-хлитрового . Двигун то вроде неплохой, БМВ однако , хоть и древний уже Мощность от уазовских не сильно отличается. Причём, что бы ты не заменил, в паспорте будет написано 1.5 литра, 75 л.с. , чтобы не нарушать отчётность в ГАИ (...корова рыжая одна!..) Вес однозначно меньше волговских и уазовских. Простой в ремонте и обслуживании. Момент меньше? А намного ли? Особненно если сравнивать с родным. Опять же, понижающая в раздатке для чего то есть? Плюсом к вышеизложенному информация Тип автомобиля: М412,ГАЗ 21,ГАЗ 69,УАЗ 469 И соответственно: - Мощность л.с./об.мин: 75/5800,70/4000,52/3600,75/4000; - Момент Нхм / об/мин: 114/3400,170/2300,125/2000,166,7/2200.

Мужики, а какое мнение о москвичёвском М412? Штатные 1.5 литра 75 л.с. Уже больше на 20 л.с., чем родной М20. Заводским комплектом (коленвал, поршня, стаканы) делается 1.7 литра, 1.8 литра, 2.0 литра. Мощность от 85 л.с. у 1.7-литрового под 80-ый бензин, до не знаю скольки у 2-хлитрового . Двигун то вроде неплохой, БМВ однако, хоть и древний уже Мощность от уазовских не сильно отличается. Причём, что бы ты не заменил, в паспорте будет написано 1.5 литра, 75 л.с. , чтобы не нарушать отчётность в ГАИ (...корова рыжая одна!..) Вес однозначно меньше волговских и уазовских. Простой в ремонте и обслуживании. Момент меньше? А намного ли? Особненно если сравнивать с родным. Опять же, понижающая в раздатке для чего то есть?

На остатках 69А стоит сабж от ВАЗ 2101 первых выпусков, без вакуумника. Прорезано прямоугольное отверстие в передней стенке под цилиндры, привёрнут блок педалей, спереди уголком к низу панели, вроде жёстко. По причине обгорелости меняю на валяющийся в гараже блок от 11-ой, тоже без вакуумного усилителя ещё, 75-го года, цилиндры старого образца, 19 мм. Есть какие нибудь мнения? Как оно, работать то будет? А становится хорошо, чуть слева подрезается под овал отверстия для рулевой и как здесь и было всегда. Кто нить ставил?

Стоит сабж. На коробке - одна клемма, две клеммы на корпусе (+) и земля. Кто знает что за зверь? Как его включать?

Спасибо за ссылку. Обидно, но как раз оперения там нет

Где можно каталог посмотреть?

Хочется кого нить живьём увидеть для оперативной консультации, машинку руками пощупать

Мужики! "Газик" он! ГАЗИК! Сколько помню (лет с пяти ) "Газиком" его во всех гарнизонах называли ( И не в гарнизонах тоже Никакой не жджип, не вне- или вседорожник. Газик, вездеход! Вот от этого и надо плясать, по моему

У меня предидущие владельцы намертво приварили крылья к передней панели, как она называется не знаю , которая сразу за бампером. Помогите, фотки крыла. Хочу восстановить по оригиналу

А есть какая то "лавсановая" плёнка, достаточно прочная, только не знаю, как она к морозу