Venalich

Значит кормят каждый день

Можно, но сильно сложно и дорого Тебе что надо то? Городскую машинку? Ну и делай волговскую подвеску и трансмиссию.

К тебе точно надо ехать

Ага, трёхцилиндровый, двухтактный, с цепным приводом на левое переднее колесо Мотоцикл с картонно-пластиковым кузовом НАстоящий народный автомобиль!!!

Привет Дим Знакомые в КБП есть? У них хороший материал для мембран, позвони, объясню А временно можно полиэтиленовый пакет в несколько слоёв На УАЗе всё лето на такой "временной" мембране проездил

А вот ещё бюджетный вариант http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=163702

Не знаю, перегонял через город из чужого гаража, где пдделал зажигание и рулевое, тормозов не было, при пожаре расплавился бачок, манжеты... чисто на ручнике, все светофоры, за милую душу. Скорость, правда не 120 Ручник должен работать! Это последний аварийный контур тормозной системы!!!! Не работает - сделай! Поверь, пригодится

С любовью и умом сделана машина! http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=161516

Сиё называется Командор http://avto4x4.narod.ru/gaz/1komandor.htm

Расскажи пож подробнее, как делал двигатель! Мона в личку или мылом

Какую крышу продал!!! Не жалко было?

А ни у кого не осталось деталей штатного кремления запаски в багажнике 69А? У меня сейчас под днищем, так купил, не нравится. Багажник особо не нужен. Груз возить не собираюсь, а ездить без запаски на диогональных шинах - геморно

Там, куда мона добраться на недонприводном

Да ладно вам, просто парень теперь самовар реставрирует, не до газона Володь, бросай это дело! Закончи с газиком Ещё раз поздравляю

Знаешь, У меня сын с друзьями понастроил домиков, правда летних, из липы неутеплённые срубы, в тульских засеках... лесника что то n+1 год не видать, места достаточно глухие, чужие люди не ходят. Стоят. Не люди, домики

По поводу виновности... предельно допустимая скорость движения по дорогам 90 км/час. Единая для всех. Автошколы готовят водителей, а не пилотов истребителей, и медкомиссии проверяют здоровье ВОДИТЕЛЕЙ. а не пилотов или космонавтов. И если водилы со спецподготовкой (в наличии последней сомнеаюсь, кстати) считают, что они могут НАРУШАТЬ закон - вступает в силу закон физики. И всё кончается грустно. Поймите эту простую вешь! Законы физики мы нарушить НЕ МОЖЕМ!

Машинка разработана и выпущена на нашей территории, нашим заводом, и если соответствует конструкции, какого года бы она ни была, вносить изменения не обязаны! У нас юристы есть? Надо правила почитать внимательно, насчёт машин старых выпусков... От он, из перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: "п. 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов несоответствуют требованиям конструкции транспортного средства. "Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, ДОПУСКАЕТСЯ установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей!" Если в конструкции один стоп и катафоры - куды деваться Учите матчасть, господа офицеры, и всегда возите с собой ПДД, мне это первый инструктор в 1974 году советовал, в случае конфликта - доставайте, вручайте.пусть покажут спорный пункт, всякая неоднозначность трактуется В ВАШУ пользу. Не верите? Спросите у любого нормального адвоката Это федеральный закон! Обратите внимание на формулировку! ДОПУСКАЕТСЯ!!! А вовсе не обязаны. А посему успокойтесь, не гоните волну и гордо ездите на нашем очаровательном газике! А тему разрешаю закрыть

Похоже на обычный коврик противобуксовочный, только ребята придумали цеплять его к колесу, что бы не подкладывать второй раз. Для "вылезти из ямки", длительного движения низя-я-а. Есть разновидность цепей, с резиновыми грунтозацепами, типа увеличенного протектора. Сразу говорю, видел только в книжке на картинке А этот коврик может быть и полезен. Только как он будет на всех 4=х колёсах одновремено? Короче. Коврик, он и есть коврик. С места тронуться на скользкой поверхности. А дпльше?.. Это моё личное мнение. Может не совпадать с мнением редакции, как говорится

Не понял, посмотрел "кино", по действтю похоже на лапы-грунтозацепы. Но наверное можно использовать только кратковременно, не рулить, ни долго ехать...

strangecar, абсолютно согласен, какие споры, хочешь антиквариат 100% - делай, хочешь реплику в стиле - делай! Мужики, мы разные, и машинки у нас тоже Давайте жить дружно! И любить наш 69-ый, такой разный, и такой очаровательный

Проходимость в разы, особенно на крутых травяных и глинистых склонах, закапываются на "раз", очень полезный девайс для неспортсмена. Возить с собой удобно, одевать надо зпрпнее, перед тем как сесть. Видел ещё при советской власти "пауки", это жёсткая конструкция из трёх скоб с грунтозацепами как у трактора "Фордзон-Путиловец", скреплённая на втулке, одевалось это на колесо и стягивалось ключём, зажимая как цанга. Видел в действии на раскисшей глине. Никакая резина, никакие цепи рядом не лежали даже. Мужик утверждал, что куплена в магазине. Никогда не встречал, может какой кооператив гнал? Не так удобно в перевозке, как цепь, но дикая эффективность по паскисшему вспаханому полю

С праздником, друзья!

Значит так, реальная экономия - только газ. На волге сделал. В морозы ездил без проблем, заводится все одно на бензине, переключаемся на газ после прогрева, реальный расход газа в городе 35 литров на 270 км. Все знакомые рекомендуют срезать головку под 98-ой. Октановое число газа 110!!! На газике тож надо увеличивать степень сжатия он же под какой бензин сделан А как сделать - у нас на сайте где то лежит. По затратам мы с сыном сравнялись - волга и зубило. Мне нравится.

Поздраляю всех с новым годом! Нашь клуб - это сила! Желаю всем "однополчанам" новых успехов и радости общения с друзьями и Газиками!

Хлопцы ВНИМАНИЕ! Гильзы от 410 НЕ СТАВЯТСЯ в УМЗ 417. Только в блок 402-го!!!! + поршни, кольца и прокладка ГБЦ. Остальное остаётся!