Лях

я задние крылья сделал новые, взял трубу 57 мм загнул в сантехмонтаже по трафарету из картона, разрезал болгаркой вдоль, одна на одну сторону-другая на другую к кузову просто полоской металла приварил, передние обрезал и тоже трубу приварил-теперь деревья крыльями ломаю, да и красиво http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...m=962&pos=4

конечно делай открытый-девки сами прыгать будут! а верх если есть деньги или руки сделай съемный из каркаса квадратной трубой и обшей аллюминием. можно как у меня http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...m=962&pos=1 но это для спорта

смотри фото, если понравится скину подробнее

если диск стоит и не касается- значит все нормально. 6-7 витков держат если шпильки нормальные, у меня бывало на 3 шпильках держались тракторные колеса. главное, что бы не перетянуть, а то резьбу срежешь.

если еще актуально могу рассказать как делают у нас в петрозаводске-Самоделкин придумал

я здесь свой альбом сделаю фото туда буду кидать

сколько не делали газонов начинали с одного-замены рамы! родная многослойная либо гнилье либо все равно г.., замена рамы -это уже готовый лифт кузова+ нормальные агрегаты. родной мотор не надо реставрировать если делаешь монстрика- колеса крутить не будет, а бензин жрет как чирокки. из всех наших 69 только у одного родной мотор, и то пока. купить мотор б.у. от уазки или волги дешевле! можете кидать в меня свои камни.

про резину: Ф Бел-160 М вес 35 кг езжу по карелии и много по асфальту (он у нас еще немного сохранился) мотор тянет ее не хуже чем любую такого диаметра у меня 421 мотор по асфальту до 120 разгонял-шумит сильно, но проблем других нет. износ небольшой по болотам конкурент боггерам, в грязи, глине лучшая, плющится! очень мягкая в отличие от вл минус-класс прото

лифт кузова- для начала скажи какая рама, после какая цель лифтовки, если хочешь лифтовать высоко, то не стоит делать резиной- конечно может вибрации и пропадут, но кузов начнет играть на подушках в результате начнут открываться двери, особенно на газ 69 А а после возможны трещины и т.д. мы это уже прошли. на раме УАЗа лифт вообще не нужен, а раму ГАЗ 69 НОРМАЛЬНую найти непросто проверь ее состояние и реши, что проще поменять раму и строить на базе УАЗа и его агрегатах и кузове газ69 или строить на базе ГАЗ 69 и имплантировать после агрегаты уаза. собрал несколько боевиков на базе ГАЗ 69 фото положу в альбомы. расскажи для чего строишь машину и в какой бюджет хочешь вбить- помогу чем смогу