gazonchik 1969

1)два примера. остановка у посадки (понуждённая)) - стоит и смотрит(козочка)) 2)грейдер , едем.. "..смотри - красивая скульптура.."(слова супруги) поравнялись - "статуи" (4козочки) рванули)). много заброшки , теперь (безлюдья)

везуха.. весь декабрь , дождливо - холодный. снеговик - из грязи , снежки - куски льда..(

тоже. все четыре , токома - сверление кузова.

трёха - зелёная?? была такая)

не переносил. установ центрового - НЕ в центральное отверстие(площадка моста). перенос , переднего - назад , заднего - вперёд. ваял бы сейчас - рессорные уши , по типу "уайт" (искомые размеры , ограничены , лишь длиной коренного)

верхний - панели дюраль. потом доо..лго "тирами " стояли (не гнили) ..

при применении , КПП+РК УАЗ , разумнее сваять - 3точечный подвес , ушам плиты(при 4ёх) , мешает кузов (резал-варил)

плясать (рама 469) - от лодки (ибо , справа - лонжероны привалятся)

парадокс . моторный отсек - уже , однако , доступ - шире (69 и 469) снять жабры - ваще стенд))

из работ. сверления (кузов над подушками) "перенос мостов"(к центру, переставка центровых ,в крайние углубления) ваяние передней поперечины(взамен усов) приварка брызговиков. имплантация переднего бампера. но , при условии - ДВС , КПП и РК , уазины. немног мешал - ящик АКБ (но - был "самовар" , так что - не факт)

чем , не угодили передние??

радиопрозрачный ?? ".. москвич деревянный" )

секторный (кольцевой) и ленточное питание ))

нижний молодцА)) "огнетушитель имеется ??" - частый повод ))

кушает хорошо ))

всего скорее - дозаправка (бачок не принайтовлен)

стробоскоп и ..дрель (с треб. - об\мин) = входной контроль.

не стану спорить далее..) подскажи , червячный редуктор "выходом вниз" (рабочее колесо - горизонтально) мажется нормально?? вариант - рабочий?? или - разумнее перекомпоновать??

архиверно. и полезно - кассовой дисциплине))

ездовые , динамические - цель и суть , работы систем)

иной раз, "стробоскопный" совпадет со "слухо-ездовым"(УОЗ). однако , не чаще случаев - "двигатель в заводских параметрах"(в части влияющей на динамические и детонацию) пы.сы. при условии , принятия товарного ОЧ , за - "шарообразного коня в вакууме"))

он (стробоскоп) не вкурит , параметры конкретного двигателя - компрессия , состав смеси (на режимах) , зазор в свечах, разброс параметров систем опережения. ему (стробоскопу) начхать на - истинное октановое (товарного бензина). посему , стробоскоп, годен для - установки среднего значения , искомого угла(при навыках - легко , без прибора). точная подстройка - ездовые(наилучшие) и контроль детонации (на слуховой датчик - уши))

характерно , зачастую , им присуща , смелая уверенность , даже - наглость техническая)) при полном отсутствии навыков - раскидать ДВС.. собрать - .. фик знает , чё думали..(да , и не важно)) однако , в сём , есть семя - отсутствие шаблонов (просто - вакуум опыта)) и зашоренности. иной раз - выстреливает. но чаще - надо переделывать)) пы.сы. зарисовки , из личного опыта.