MiVa

Кстати, как раз сегодня идет аукцион, на котором распродается армейское имущество. Такой каждый год осенью проходит. В этом году видел в списке 2 шт УАЗ-469, парочку Зил-157 и Зил-131. Фото, если интересно, здесь https://huutokaupat.com/1672081

Во времена 69-го противостояния между Финляндией и СССР не было. От слова "совсем". Финляндия к тому времени давно выплатила все репарации, а СССР вывел свои войска с базы в Порккала. Напротив, по многим вопросам Финляндия была неким "мостиком" между СССР и Западом. Насчет ГАЗ-69 в Финляндии я сам только начинаю узнавать. 1 февраля 1960 прибыла первая партия Газ-69 в кол-ве 50 шт. В сентябре 1962 поступили 100 шт гражданских джипов (сейчас знаю человека, который восстанавливает такую машину, которую новую купил его дед). С 1961 по 1966 для армии поступили 80 шт GAZ-69E. В 1966-1972 - 311 шт GAZ-69ME, из которых 284 радийки и 27 обычных.

Спасибо!

Подозреваю, что через них заводили провода с антенны внутрь машины?!

А что за лючки с обеих сторон кузова? Открываются, вероятно, изнутри такими рычагами. На моей машине заржавели.

Точно. Там рядом винты под вторую такую же. А на радиостолике есть два кронштейна. Просто в СА АК стояли слева от водителя, рядом со стенкой. А здесь они между сидений, посередине машины.

Запаска на крыше

Интересно, что это такое, между двух сидений? Руль треснувший... Приборы реагируют.

еще несколько фото

еще несколько фото

Не выдержал, съездил посреди рабочего дня в гараж. Сделал несколько фотографий. Я думал, что машину уже в Финляндии оборудовали под радио, а радиостолик с текстом на русском. :-) Кто знает, что такое рядом с выключателем массы? Оказывается я многое забыл за 40 лет, что не занимался ремонтом машин.

Еще один такой же продается сейчас, правда, с двигателем Вольво. Но я для себя хочу именно с тентом. :-) Чтобы как в молодости.

Пока не начал его разбирать, только привезли и поставил в гараж. По мере разборки буду выкладывать.

Привет коллеги! Начинаю осуществлять свою давнюю мечту иметь Газик и приобрел ГАЗ-69М 1972 г.в. Бывшая радиомашина Армии Финляндии, но с начала 90-х была в частном владении. Последний техосмотр был сделан в 2012 г, при пробеге 41000 км. Сейчас на спидометре 41494 км. Думаю, что в мастерских SA был построен алюминиевый кузов с 3-мя дверями. Я хочу вернуть машину в более привычное мне состояние, с тентом. Кузов, вроде бы не гнилой. Проводка экранированная. Заводится хорошо. Буду разбирать и смотреть дальше, постараюсь размещать здесь фотографии (если это, конечно, кому-либо интересно). Пока что знаю точно, что после снятия кузова мне понадобятся 2 правые двери, задний борт и лобовое стекло в сборе. Возможно и дуги тента. Будем искать! :-)