Никитко

Попутно ставлю умз-4218, и хочу поменять подшипники в раздатке. Все затягивается по времени. Фото контрольной примерки. У фланца на фалу соединенным с карданом, есть как и планировалось, небольшой ход по шлицам.

Примерка показала, что у меня криво стоит двиг, к тому же на старой, убитой подушке (под колоколом), плюс раздатка смотрит вверх. С длиной кпп я угадал)) Хвостовик

Хорошая информация, прям вовремя, надо учесть. Спасибо Роман! Завтра поеду в гараж примеркой кпп заниматься. Хорошая информация, прям вовремя, надо учесть. Спасибо Роман! Завтра поеду в гараж примеркой кпп заниматься.

Это кардан между кпп и раздаткой на столько ходил?

Ясно. Я просто думал, что там не будет места для маневра при установки/снятии кпп. На всякий случай у меня остался обрезок волховского фланца, смотреть буду по месту. Тому кому продали авто, связь не поддерживаете? Интересно бегает еще кпп...

Ради того, чтобы можно было отодвинуть кпп назад при съеме. У меня длина от колокола двигателя до фланца раздатки составила примерно 53 см. Я сделал длину кпп с карданом 53см. Как вы устанавливали кпп в двигатель? Отодвигали раздатку?

Всем привет. Поделюсь своим опытом переделки КПП Волга 3110. Пока только переделываю. Перечитал эту тему, списался с одним из участников этой темы, говорит, что укороченный вал все равно свернет. Поэтому пошел по немного другому пути. Прочитал про ремонт валов, а точнее про соединение двух валов с последующей сваркой, пересмотрел видео по сварке полуосей и сделал следующее: Укоротил вал, и подготовил его для сварки Валы соединены по принципу "папа-мама" расточка производилась и округлялась по формуле для сварки валов со вставкой: Сварка со вставкой Далее все заваривалось. При сварке я зажимал обе половинки вала в тиски, чтобы его не повело и варил не перегревая симметрично с разных сторон. После этого я взял графитовую щетку и измельчил ее до порошка, чтобы потом напитать с помощью сварки и графита сварное соединение (науглеродить). Все делалось на глаз. После я прошелся напильником по сварке, чтобы проверить будет ли сварка стачиваться от напильника. Если не стачивается, значит верхний слой обогатился углеродом. Затем я взял 2 хвостовика кпп Волги и один обрезал так чтоб потом его запрессовать на вал. Второй хвостовик я подрезал и запрессовал для дальнейшей сварке во фланце от моста уаз: сразу оговорюсь, втулку под фланец можно не точить. Ее длины и так хватит, и в дальнейшем она укоротится. Будет выглядеть примерно так: Делаем втулку под сальник: Вот так все сидит на валу, правда торопился и зазоры получились огромными, поэтому надо подгонять. Далее переделываем корпус кпп и вызачиваем заднюю часть удлинителя кпп, запрессовываем ее в корпус, обвариваем. Делаем карданчик: Фланец с карданом будет ходить вдоль вала кпп по шлицам, плюс надо будет связать жестко кпп и раздатку. Вот это пока что все что я сделал. Ваши комментарии.

На Камчатке вообще полная ж... с регистрацией переделок. Гайверы тормозят на дороге, вручают бумагу по которой ты должен все привести в СТОК в течении 10 дней. Иначе аннулируют регистрацию. Лабораторий по сертификации нет и ...писец. Народ на панике. У всех котлеты переделанные. Бампера самовары. Мосты вместо независимой передней подвески. Mers126. Сколько стоить узаконить все. И какая цена. Что нужно?

Тоже интересен этот двигатель. На него идет коробка с раздаткой от корандо. Выход кардана налево. Также интересует, какая коробка от немца подойдет на него.

Тип изделия: Веревочки отбуксировки Производитель: YONGHONG Название Модели: 8mm*50m Автомобиль делает: Jeep, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Benz, Nissan Длина Изделия: 50 m Тип материала: 100% UHMWPE Вес товара: 2.7 kg Guarantee: Yes Class: AAA Place of Origin: Jiangsu, China (Mainland) is_customized: Yes От 9000-до 14000 т.р. Ссылка http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=трос+синтетический+для+лебедки&CatId=0&catId=

А еще на Aliexpress есть такие блоки предохранителей по 4 и по 8 предохранитлей в колодке. 472,90 руб. Предохранители.bmp

Отзываюсь.

Ясно. Спасибо.