Frejer Stolz

Привет! А у тебя РХ с тентом шёл? Вообще, сейчас какой-то тент есть?

Спасибо большое за размеры! Некий элемент спешки присутсвовал, нудно было шустро найти, а пролистав книги, не увидел. В общем, взяв рессоры от 69А и переставив 5, 6, 7 листы, можно добиться оригинала. Спасибо!

Ага! Ну тогда всё ясно. А то так или иначе, в самом углу тент должно было что-то крепить, окромя колеса. Кстати, а две дырки около подиума запаски - не поддаются идентификации?

для кого как обычно, а для кого и удивительно Спасибо за информацию! Склепаю, значит, дырки заварю и буду прижимать тент запаской..

Дык, а как должно быть? Али дырка в тенте под колесо? Как в месте колеса тент крепится?

Дак вот я и думаю - срезать их к чертям (тогда как крепить в этом месте тент?) или переделать под оригинал (чтобы они там таки были, но облагороженные)?

В моём ГАЗике все, кроме двух ушек - штатные, приваренные точечной сваркой. Но два ушка над запаской - приклёпаны современные ухи. Как есть в оригинале? То ли оторваны были штатные, то ли просто отсутствовали? Мож тент о запаску тёрся... Как было?

И одинаковы ли они на ГАЗ-69А и военнике?

Хочу купить рессоры передние, возможности примерить сейчас нет. Какое расстояние меж отверстиями крепления рессоры, кто подскажет? Чтоб не ошибиться. Спасибо!

Спасибо большое! Это оно. Придётся приваривать, я не помню таких деталей на мосту.

Отлично, спасибо, успокоили... А могу попросить ещё фото самого места крепления амортизатора к мосту? Что там к чему, как крепить? Стойка есть, а вот момент крепления к мосту пока неясен

Мои слова были утвердительными Передние у меня стояли исходно. Вопрос с задними

Изогнутые - это передние... Вот такие?

Моя машинка при покупке была без амортизаторов. Прикупил горку рабочих амортизаторов, теперь примеряю. Передние становятся как положено, а вот с задними - вопросы. Кулак уходит слишком далеко за мост, к баку.. Это норма или нет? Мож у кого фото есть, как у вас крепятся задние аморы? Спасибо!

Так и сделал При аккумуляторе. Часто использую для подзарядки КПК с GPS в пути, если еду без машины. Тогда просто реле под рукой небыло. И друг, который больше меня понимает в этом деле, в двух словах объяснил, как работает вся сеть газончика. Думаю, таких дурных ситуаций больше не будет )))) Осталось разобраться только с гасителем помех... Ни на одной схеме не могу найти его описание.

Величайший поклон всем участникам той войны! Светлая память тем, кто ушёл.

Дык, в данном случае же контрольная лампа играет землёй релюшке! т.е., та же масса. Конечно, я подключил через лампу. Я не внимательно прочитал твой пост с расшифровкой обозначений на реле Когда сидел за компом, реле было в граже. А как притащил его домой - сам допёр. Зато, есть огромный плюс (12V) в этой истории - я на 90% разобрался в электросхеме машины, что для меня дикое достижение Спасибо!

У обычного реле три выхода. Грубо говоря, питание, масса и один выход. Дак вот этот выход при работе реле может давать массу, а может плюс. У меня давал минус. В общем, решилось Сидел я сегодня с утра на постаменте для мыслителей.. И меня, как всегда, осенило... Если реле выдаёт минус, а мне нужен плюс, то почему бы просто не поменять полярность?? Ведь соленоиду всё равно, с какой стороны к ниму плюс подключают, он-то магнитит! ... И поменял! ВУАЛЯ! Моя ошибка была изначально - я почему-то принял исходное (на момент покупки) подключение за правильное. И обозначение КЛ на реле я принял почему-то за плюсовую клемму. А это был минус!! В общем, пришёл в гараж, прекрутил провода и поехал кататься, довольный поворотами Правда, нужно купить колёсико, ибо забываю выключать повороты... Всем большое спасибо за мозговой штурм Смешная ситуация, честно сказать

В машине нормальная проводка, не растресканнная, без скруток, экранированная.. Смысл менять? Сегодня проверил переключатель по всем проводам отдельно. По схеме. Всё работает! Проблема оказывается в том, что если подключиться как нарисовано на схеме, то реле поворотов передаёт на провод не плюс, а минус! Исправно клацает, но даёт минус. А нуженн плюс. Может, не то реле???? По схеме, реле питает всю, сеть поворотников. Прерывисто питает. Через серый провод. Если реле даёт минус, вопрос в реле... Стоит такое реле... Может не то? Какие у вас стоят?

Та без вопросов. Я сегодня на нём рассекал по городу.. Будешь проезжать мимо ЖД.шоссе - набери, если буду на месте - выйду, пообщаемся.