Frejer Stolz

А у тебя есть какая-нибудь информация именно по РХ? Какое оборудование, отличия и т.д.? Почему лавка укороченная.. Мож есть что-то? интересно о своей машине побольше узнать ))

Были наколхоженные поворотники? У меня такого нет

У меня тоже так пишет.. поэтому я эти фотки заливаю к себе на сайт (посмотри, откуда тянится фотка) и вставляю их просто тегами Удачи! но изготовить такое будет сложновато.. проще поискать на разборках, как по мне...

Сегодня тебе ещё сфотал:

Замазал на века! Двухкомпонентной замазкой... НАКОНЕЦ-ТО проехался!!! И наконец-то с тормозами!!!! Всем спасибо за помощь! Так что лучший способ разобраться с положением краника - подуть в него. Кстати, а ни у кого не завалялось второго бака? Хочу два поставить, как в книжке написано...

Привет, земляк. ГТЦ новые в масле есть на ул. Святошинской, 20. Кстати, там много чего.. Здоровенный автомагазин "Агропромчего-то там".. (гривен 200 стоит) Любому обладателю такой машины нужно знать его. И ещё отличный магазин есть в Бортничах, ул Ленина, 21. Удачи!

Всё верно говоришь, крепилась большая сапёрная лопата. Вот как на моём всё расположено: Фотка не лучшая, но, думаю, всё понять можно: Картинка

Вчера забегал в гараж с другом, знающимся на электрике, немного тестанули поворотники от нечего делать - ежели подать +12 на серый провод, выходящий с реле на переключатель (просто сделать обход реле) и показать левые/правые повороты, поворотники должны загореться, не моргая. Так и произошло. Так что вся цепь от переключателя и дальше - рабочая. Так что нужно проверять всё вокруг реле, загвоздка там.... На это пока времени не хватило, так что новости сообщу чуть позже.

Дак так и будет несомненно.. На даче с отцом разберу до винтика, всё прокапиталю.. Будет новая машинка. Компрессор для пескоструйки и покраски уже купил ))

Да ну, ты что.. даже если бы и взялся лежать под баком с паяльником, предварительно залил бы его на 100% водой, иначе конечно порвало бы на сотню медвежат... По поводу замазок - не верю я холодной сварке... Может там ещё что интересное будет, тогда хорошо... А холодная вряд ли тут поможет... Да, сложно, конечно, без ямы бак крутить... Ну да ладно, завтра попробую.. Так уже проехаться хочется )) А то с НГ ни разу не выезжал же..

Больше спасибо всем, кто помогал!! Я только из гража.. вкратце отчитаюсь.. По вашим идеям, снял патрубок до бензонасоса, подул в него, нашёл положение краника до булек в баке. Одел патрубок обратно. И тут меня озеленила чудная мысль - компрессором подать давление в бак, бензин выдавится, заполнив и краник, и насос... Вуаля! Завёлся! Но счастье было недолгим - я-то забыл, что у меня бензобак потеет.. Там уже кто-то подмазывал в районе крепежа.. И после подачи давления, течь увеличилась... Теперь вот думаю, как хоть временно, до уезда на дачу, залепить течь? Чем? Бензин слил в канистру, пошёл думать и отмываться от бензина.. )) Вот фото.. хъм, оно даже не замазано, а запаяно... Что ж делать? С паяльником не шибхо хочется лежать под баком!

Сегодня заскочил в гараж разгрузить новокупленные запчасти.. Заводиться не пытался, но бензонасос сфотографировал.. Лапками тут и не пахнет.. Как я понимаю, это что-то новодельное?

А такого, что за время простоя, бенз "ушёл в бак" и насос не может его поднять, хватая воздух - не может быть? Хороший краник.. противоугонное средство во плоти.. только ручку нужно повернуть в известную только себе сторону...

Мотор родной!. Дак можно просто педалью качать? А я, дурик, аккум посадил - думал там система как в иномарках - бензонасос от движка крутится... Спасибо, завтра буду пробовать

Так-так, а что такое "порошковая покраска"? И куда возишь? Я хочу свою приборку зашкурить, грунтануть из баллона и покрасить.. Думал, всё делать баллонами.. А есть как-то лучший вариант? Где такое делают?

Кстати, завтра пробовать продувку буду - хорошая идея!.. Краник у меня крутится на 360, хоть триста оборотов, никакой фиксации. Это не есть нормально? Касательно подкачки - у меня стоит аудюшный бюрократор... Как качать? Пардон за дурные вопросы, просто устройство ГАЗика для меня пока загадка, порой мозг ломается, хотя и чинил автомобили лет восемь, правда, с нашими дела не имел... Дык, как подкачать руками, чтобы стартер не мучать? Спасибки, завтра разберу тот фильтр!..

Дак всё работало, пока я его не покрутил, не помню уже в какую сторону Я его пока что не снимал - хочется завестись и перевезти машину на дачу, где уже разберу с продую всё. Подключен правильно - один боковой и нижний выход. Второй боковой, который смотрит на КПП - заглушен. В чём может быть дело? Это просто я не угадываю "секретное" положение краника, при котором он пускает бенз, или ещё что-то может быть? И как найти это положение? В упор не помню, как он был повёрнут раньше... Может, бензин до насоса не доходит, воздух зашёл? Какие ещё варианты?

Заводилась моя машинка и ездила без проблем.. Пока мне в голову не пришло покрутить "тройной топливный краник", который переключает баки. Бак-то у меня один, но краник присутсвует. Третий выход краника заглушен... В общем, стартер молотит до горения проводки, а бензин не подаётся. Краник крутил его уже во всех проекциях на 360 градусов. Пару раз вроде начинало из выхлопной пахнуть несгоревшим бензом, но на этом всё и заканчивалось. Выкручивали первую свечу, смотрели, не залита... Может, не получается засосать бенз? Камрады, что делать? Поехать бы как-нить

Спасибо большое за советы!! Не было доступа к заграничному инету.. Сейчас дособеру тормозную систему и поеду за новым переключателем. Пойдём методом проб и ошибок Спасибо большое! Как только выявлю что-то конкретное, отпишусь сразу.

Переключатель поворотов! И реле поворотников.. На реле штатно написаны цвета проводов - вроде бы верно! Соплей нет, вроде бы.. Но принципа работы пока понять до конца не могу... А они не работали с самого начала, как купил авто.

Камрады, заранее скажу, что в электрике я не асс, так что если буду говорить глупости, отнеситесь с терпением Итак: Перебрал переключатель поворотов. Начал перебирать потому, что повороты не работали. Не помогло. Поменял реле, которое с пластиковым корпусом. Не помогло. Почитал схему, взялся за тестер. По ЭТОЙ схеме Итоги: На реле проверены три подходящих провода - на зеленом есть напряжение от щитка предохранителей (24). Если подать напряжение от щитка напрямую на белый провод, загорается лампа на приборке и, о чудо, начинает клацать реле при левом повороте, и не клацать на правом. Зато, правый при таком подключении, быстро-быстро мигает, хотя реле и не клацает. Всё это время, лампочка на приборке горит без перестану. Только убираю накладной провод от белого провода - всё, типа и не было поворотников. Камрады, где рыть???

Шутки шутишь. Я вот на Атай уже лет 7 собираюсь. Как соберусь, без горилки не поеду, поверь

Спасибо, обрадовали!