Frejer Stolz

Сорри, что отсутсвовал, тут замотался немного - регистрация т.д.. Поставил на учёт... номера смешные выбрали AA 07__ ЕХ Сейчас перебираю ГТЦ. Купил ремкомпект - все резинки (2 у.е.). Думал новый ГТЦ взять (40 у.е.), но посмотрел, что в этом особой выработки нет, так что и смысла менять нет. Отдраил его металлической щёткой, его сразу патинка ржавчины затянула. Думаю, стоило бы покрасить? А если красить, то как - с грунтом, или без?

Да, за пару минут до прочтения твоего поста, я уже догадался... Вот такие девайсы меня в ступор и вводят, честно сказать Пока остаётся открытый вопрос с рессорой (пытаюсь пошерстить уазбуку, но ничего интересного по 69м там найти пока не получается).. И вот ещё хочу сразу спросить (напоминаю себе автовопросник, простите новичка) Какие у меня мосты? УАЗ? Или нечто родное? (думаю, как быть с амортизаторами? или их тут вообще не должно быть?)

Надо было проверить машину перед покупкой дозиметром А какие приборы в хипрелестведке могут быть накручены на торпедо? А ящик не отсутсвует.. Там штатно так задумано, как мне кажется.. пассажирское кресло ж отбрасывается (спинка) и продолжение ящика мешало бы заходящим назад человекам. Посему его и нет. Но не "срезано", а "штатно не поставлено", как мне кажется. И пара фоток по обычаю

Спасибо По поводу Заржавелли - сегодня оставил тряпки, пропитанные ВДшкой на болтах ГТЦ, посмотрим, оправдают ли они свою фамилию Завтра сниму, переберу.. Чтобы когда поеду в МРЕО хоть капля тормозов была.. В принципе, на такую последовательность действий и ориентируюсь. Интересно, а что ж делать с торпедо? Там с пассажирской части насверлено куча дырок под какое-то оборудование, срезана ручка.... Позаваривать дырки, приварить обратно ручку, загрунтовать да покрасить, типа ничего и не было? Или прикрутить какое-то оборудование? Дальше - В пути лопнула и вылетела половинка правой третьей сверху рессоринки. (пункт 2) Берем рессору всборе, или восстанавливаем только эту часть? И что за девайс пункт 1?

Эйфория? Как тебе сказать.. Мысли о том, что сбылась мечта детства перемежаются с мыслями "ну и начёрта мне этот трактор"? Нет, без обид машинке, но в моём случае нужно будет потрудиться и извлечь из его реальную пользу! Ездить-то есть на чём. Хотя первая польза уже проклёвывается - люблю копаться в машинах. А тут есть ой сколько всего копать! Правда, многие девайсы на ГАЗике повергают меня в стопор глубиной инженерной мысли, но разберёмся. Честно сказать, пока что не знаю, с чего подходить к машине. Начинать менять тормозную? Или пока что заняться всякими несущественными мелочами, чтоб прошли холода, а там выгнать во двор, да разобрать всё - двиг, коробку, раздатку - на капиталку, раму в покраску, кузов подварку. И тогда заниматься тормозами, когда всё будет в разборе? Так было бы логичнее, наверно. А пока что можно было бы перетянуть электрику, покрасить приборку, перетянуть сидения?

Буду рад! до связи, я в полный офф, проспаться надо

Пока только одна фотка, и та некачественная.. Хотя, вот ещё одна... Аудюшный карбюратор, аккум под капотом, генератор от УАЗа... Всё поменяю на штатное попозже Кстати, спереди на капоте штатно выбито УАЗ, а не ГАЗ! Тоже удивился. Не хочу выглядеть мучителем каким-то, но местами машинка шла 80км/час. Разгонялась и дальше, но не пускал. Средняя скорость по трассе - 70км/час...

Ой, ребята... при всём уважении к вам и форуму.. но это ПИЗДЕЦ. Такого приключения у меня не было давно.... купил... 200 км (4 часа езды) без тормозов (ручник - песня), поворотников, в заклеенной скотчем машине.... до сих пор вибрирую...... Реально вибрирую..... С машиной быстро нашёл общий язык, хотя для изнеженного фольксвагенами, шкодами и мицубишами меня, это было реальное испытание. Касательно помпы - заехали к куму продавца, он оказался начем транспортного отдела одной организации и очень неплохо держал ключ в руках. Он за два часа сделал новую помпу. Съездили на рынок, купили все потроха помпы (вал, подшипники, сальники, пружину, прыльчатку и т.д.) за 10 у.е!!! Я в шоке... всё новое, в салидоле. В общем, помпа у меня новая. Двиг работает отлично. Почти все приборы пашут. Особенно поразил щуп уровня бензина )))) Ой, ребята... я купаться и спать... буду продолжать вибрировать под одеялом ))) Поздравляйте, я теперь тоже ГАЗовод!!

Спасибо, камрад! Как отмёрзну с дороги - отпишусь

Да я б новую купил! Вопрос только в том, будет ли... ну тут по месту придётся разобраться. Я читал форум, видел, что ты тоже с вопросом помпы встречался Правда, вопрос решился по-братски с небольшой пользой окружающему народу Хозяин говорит, что из помпы прям льётся. Можно ли будет решить этот вопрос просто затыканием дренажного отверстия?

Спасибо за полный ответ Интересно, смогу ли я в пятницу в Черкассах найти помпу к 63му газону? Просто приеду туда с утра и если машина понравится, вполне мог бы загнать на СТО, да махнуть помпу. И ехать как белый человек. Помпу поменять недолго, только бы найти её В общем., лёгких путей себе не ищем Завтра приеду, отпишу очучения от приключений

Вот только что позвонил владельцу, он ещё раз упомянул, что помпа в машине неживая. Т.е. из сальника вала хлещет вода. Доливать смысла нет, ибо уходит быстро. Сижу и думаю, какие могут быть временные меры затыкания течи (замены помпы?) чтобы добраться 200 км по трассе? Может взять патрубок да вообще исключить помпу из системы охлаждения? На трассе-то двиг врядли перегреется.. Или взять помпу от чего другого взаимозаменяемого? Как думаете? Очень не хочется 200 км на шнурке ехать в холодной машине

Ценник.... 2500 уе. Для наших мест реальный, потому что за эту же цену я насмотрелся такого гнилья, что эта машина вызывает у меня восторг. Других фоток нет Завтра с утра выдвигаюсь за 200 км, посмотрю, прикину. Если всё ок, куплю. У меня есть ещё вариант донора за 200 уе с гнилым кузовом, но рабочим двигом, мостами, раздатками.. ТАк что думаю совместить приятное с полезным, как говорится.

Какие такие косяки в кузове узрел, признавайся? (убедительно прошу остудить мой пыл касательно этой машины, ибо куплю неглядя) )

Завтра с утра еду смотреть вот такого красавчика: Из того, что рассказал владелец - в 90х отконсервирован, не был крашен, мост (один или пара) - УАЗовские (вероятно), бюрократор от Ауди, подгнил под аккумулятором в салоне. Ну тент, конечно... Как вам такой? Чего-то мне кажется, что экземпляр неплохой?

Скажи, плз, дак от чего этот карбюратор с иллюминатором под уровень топлива и воздушно-масляным фильтром? Неужто неродной?

Деньги свои, не переживай А мнение - позволь дать, я их ценю коллекционирую Мнение принято, спасибо, машину в топку. Кстати, а от чего этот карбюратор с иллюминатором уровня топлива? Сейчас на повестке дня реставрированный и правильно восстановленный одним клубом ГАЗ-67. Дак что это, со своим 67м я не буду состоять в вашем клубе?

Вот даже видео есть! http://slil.ru/25271196 (30мб) НАРОД! ПОМОГАЙТЕ АКТИВНЕЕ! ХОЧУ СТАТЬ ГАЗОВОДОМ!!! А то всё немцы да японцы

1 - согласен 2 - согласен. Вот ещё предложили... Дедушкин.. дедушка умер, внукам машина не нужна.. но над ней придётся попотеть, убирая дедушкин тюнинг.. хотя, тут ситуация лучше. И дедушка плохо со сваркой дружил, на сколько я вижу. Вот фото: хотят 2500 уе

Приехал. Проскакал 1300км за сутки, насмотрелся ужасов на трассах, моя машина в подвеске чем-то колотила всю дорогу, в общем, хотел приключений - получил их По ГАЗику - схалтурено. Но не от кривизны души хозяина, а от разных подходов к обладанию машиной. Кому-то она нужна чтобы восстановить в оригинале и сдувать пылинки, а кто-то не ней планирует скакать огородами и возить сильскых диффчат. Главное, что меня убило, - фраза хозяина по поводу покраски, - "да я её зашкурил и просто покрасил, даже не стал заморачиваться с выготовкой" - тут меня скосило.. Кузов-то у неё в неплохом состоянии, но как можно красить поверх ржавчины? Короче говоря, за ту цену, нет смысла. Покупать её за 3500куе и ещё переделывать кузовщину и весь колхоз - я не вижу смысла. Ищем дальше!!

Тееекс, спасибо что охлаждаешь пыл 1 - От оригинала далеко - поправим. 2 - Как определил? В каких местах? В чем проблема, где видно? 3 - Возможно! Смотря, как делался... Второй вопрос больше всего интересует Ещё фото: (тестовый вариант. сейчас сделано по классике)

Ага, летом перешью его.. .А что вообещ с ним такое? Чего он какой-то странный.. Планочками креплённый?.. "Я его слепила из того, что было?"... А как вам эти бибикалки? Не сильно ли претенциозно? Может, оставить, или нет? Как думает всемогущий ALL?

Перебирал я газики в объявлениях последние 2 недели.. Всё гнилые попадались, хотя технически и не в плохом состоянии.. И вот, нашёл, наконец-то.. Чего-то мне кажется, что этот оправдает мои надежды.. Правда, находится за 650км от Киева, но ничего, осилим. Завтра прелестння выезжаю.... Вот... Хозяин его полностью перебрал, обработал, покрасил (всё есть в фотоотчёте у меня).. На данный момент есть: По поводу поворотников, кенгурина и торпедо - придётся приводить в божеский (исходный) вид. Хочу именно оригинал. Единственное, что собираюсь усовершенствовать - это тормозную систему по методе Алексей А, используя ГВУ от ГАЗ-24, это единственная система, позволяющая сохранить родной педальный узел.. Ну что ж.. вот такие планы! Начинайте пинать

А вот трек по Гуглимапу. Это сама ЧАЭС (по самому центру скрина - саркофаг), красным отмечен мой путь с заворотом на смотровую площадку станции.

Может я чуть припоздал со своим сообщением, но считаю, что брать специализированные ЖПС-девайсы, скам так, не совсем практично. Я пользую и (всем советую) карманные компьютеры с интегрированным ЖПС-модулем. Преимущества на лице, как грится. Во-первых, какие карты и оболочки хочешь, такие и ставишь. Хоть сам рисуй, хоть из гугла бери. Дальше - это КОМП, а не жпс-приставка. Там и видео, и текст, и фото, и программы, и игры, и всё что нужно для счастья. Вплоть до баз 09 и ГАИ. Стоят новые от 250 до 650... Б/у и того дешевле. Есть смысл!!! за те же бабки получаем полную свободу в картах и массу доп.функций. А это трек моего путешествия по Припяти, отталкиваясь от карт Генштаба. Очень точный трек (погрешность до 1 метра)