Роберт Бит

Кто какие ставил? Камазовская приблуда: - во-первых, перекрывает часть приборов; - во-вторых, при переключении поворотников заметил, что не всегда срабатывает реле и поворотник просто горит (не щелкает), особенно левый. Пока ехал (к этому моменту - меньше часа за рулем ГАЗика) пробовал переключать, периодически сигналя (сигнал срабатывает в положении "на себя"), в итоге там что-то хрустнуло, как будто какая-то пластмасска сломалась. Странно, но ничего при этом не изменилось - т.е. как они не мигали, так и не мигают. И фиксация во всех трех положениях практически отсутствует. Вот и хочется что-то такое же кондовое (не девятошные). Свет кстати тоже выведен на эту хрень, и напольный переключатель "дальний/ближний" не задействован.

А ширину родного диска (посадочное под шину) не подскажете?

Спасибо огроменное всем!!!! Естественно ничего не будет выбрасываться - зря я что ли все это два дня перевозил!

Щуп на родном двигателе на самом конце ниже нижней риски имеет цифры "51". Не означает ли, что он от ГАЗ-51? И можно ли ему верить (соответствует ли длина и уровень масла)

У меня в документах "кабриолет". Стоит тент. Есть "новый" тент - еще не разворачивал, не смотрел. Думаю, если он действительно в хорошем состоянии, установить его. Хотя в планах силовой каркас и соответственно - оригинальный тент. Но когда до этого дойдет....

Искал, тормозил на дороге, опрашивал - еще летом достал хозяина, и вот он наконец решился. Машина в хорошем состоянии. В свое время менялась рама, электропроводка, карбюратор стоит к-124. А так все родное. Плюс полсарая запчастей, в числе которых раздатки, коробка, двигатель старый (металлолом), двигатель с капиталки, новый тент, кузовное железо и по мелочи... В общем я счастлив. Так как являюсь членом Новосибирского клуба экстремальных автопутешествий OFF ROAD MASTER (www.offroadmaster.ru), с которым участвовал в трех экспедициях Сибирский Марафон (начиная с 2005 г) в качестве ШТУРМАНА, давно уже мечтал о собственном авто для экспедиций. Впереди много работы с машиной, но первый шаг сделан! Надеюсь с вашей помощью все задуманное будет реализовано!

Спасибо! На счет течи - эксплуатация покажет

Подскажите!!! Смотрел Газон с родным движком, крышка горловины (которая торчит выше всего) заткнута тряпкой. От чего подходит? Мелочь, а неприятно... Несурьезно с тряпочкой заткнутой ездить....

А если летом на воде ездил, а на зиму сливал и машина стояла на улице, сейчас тосол можно смело заливать чтобы ездить? У нас до - 10 на этой неделе.

>>уменяж сын родился не до соседа было. Так поздравляю от всей души с наследником!!!!!!

Tо Серый007 Посмотри - расскажешь какие мысли возникнут.

Электроусилители давно ставят на иностранные легковушки, а в последнее время и на вазовские, в том числе на НИВУ (Lada 4x4). А так как нива - вполне себе внедорожник, а нагрузки на полуспортивных Мазда и т.п. тоже немаленькие, вот и думается, а не имплантировать ли в ГАЗик. Например, заменив колонку на нивовскую.

А об электроусилителе руля никто не думал? На уазбуке не особо о них говорят, все помешаны на гидрачах.