Кукурузник

Итак имеется: 1. Мосты (перед - зад) колхозные 2. Трамблер 2 шт 3. Бензонасос 4. Двигатель 451М 5. Генератор 2 шт 6. Комплект колесьев родных (вот-вот высвободятся) 7. Воздухозаборник родной 8. Крышка масляная заливная (ну,куда масло льется) родная 9. Тяга рулевая 10. Проводка 11. Амортизаторы 4 шт 12. Всякая мелкая дребедень... Цены - предлагайте сами,кто на что способен...Что-то и за так отдам... Могу поменяться (один хлам на другой,более нужный) =)

Написал в личку...резерв до выяснения...

У меня козлик изначально был очень мягким,на удивление.Рессоры родные... Хотел уазкины рессоры ставить(ну чтоб новые и все такое), поговорил с парнями,посмотрели родные рессоры и решили просто их усилить. Железкам полвека,а они в идеале...

To: Fritz Также приглашен на чаепитие!

Свершилось! Купил комплект бесконтактного зажигания на 417 движок. Как установлю - отпишусь об ощущениях!

Короче! Предлагаю попить чаю,обсудить все за этим занятием и закопать топор войны!

Господин КОЛПАКОFF - Ваши умные комментарии по поводу моей персоны советую впредь оставлять при себе! Я уже давно согласен c тем, что вы самый умный на этом форуме! Подобным образом уже несколько раз ставили газоны на учет.Никаких проблем. Нормальный инспектор сам понимает что машина старше него самого и нечего к ней цепляться в момент постановки на учет(номера совпадают,следов изменения номеров нет...все),а вот бедолаге "41147" попался такой же "УМНЫЙ" инспектор как и вы. Вот парень и мыкается, по чем зря: взяточку из него вымораживают,взяточку! Проблемы могут возникнуть (и скорее всего возникнут) при прохождении ТО, но никак не при постановке на учет. Так что,порой промолчать лучше вам,умному среди дураков! За своего сойдете! И нечего на меня обижаться - сам виноват!

Тем более:при чем тут отказ в постановке на учет? Отказ может быть в прохождении техосмотра ввиду внесения изменений в конструкцию.Но на учет-то все равно транспортное средство КОНВЕЙЕРНОГО ПРОИЗВОДСТВА должно ставиться если оно не в угоне и т.п. На БАРАНА какого-то ты попал...подойди к гаишникам:мол поставить быстро надо без очереди,дай денег за скорость...в этом случае обычно все на ура проходит...

Слушай! А как на счет того,чтобы купить ушатанный и в хлам гнилой Газик (Но,блин, в идентичном себе конструкционном виде),притащить на галстуке в ГИБДД,поставить на учет, а номера ПО СОВЕРШЕННО СЛУЧАЙНОЙ ОШИБКЕ повесить на твоего красавца? Ну а заодно и табличку номерную туда вкорячить... А Ушатанного старичка - на запчасти! Ушатанную в дрова машину тысяч за 20 купить нынче можно =) Второй вариант - Экспертиза МАДИ,но это и геморройней и дороже (как показывает практика).

Один задний мост продан...

Шутить изволим,господа?!

Никто с ГУРом от Патриота не знаком?

Парни! Кто-нибудь ставил себе ГУР на 69-й? Поделитесь опытом! Какой лучше поставить (от какой машины)

Много раз таскал своего "козлика" на сцепке.А в начале вообще 700 верст он за мной катился таким образом.Ничего,доехал. (Бедный 69-й с собственным мотором так быстро никогда не ездил 120-140 ) Главное изначально заморочиться над грамотность производства сцепки (чтоб вставала намертво и возможности соскакивания не было бы вообще) и никакие страховки тебе не нужны будут (хотя они и так малоэффективны). НУ и тормоза должны быть хорошими. Про работающую аварийку и световые приборы на обоих авто,думаю говорить не стоит =)

Мне тут посоветовали поставить бесконтактное зажигание. Кто-ниб имел дело с данной темой? Ставить или нет? В чем Разница, какие плюсы?

Спасибо за ссылочку. Почитал,понял что у меня малый горшок фары (нового образца). Т.о. получается СМУ-40 ко мне не встанет,а вот СМУ АС 101 (без ушек) и СМУ АС 122 (с ушками) то что мне нужно?

Парни! Ищу светомаскировку на головной свет своего козлика.Хочу нового образца (та,что без стекла). Хотелось бы новую.. И подскажите,пож-та: какая СМУ подходит на наши 69-е фары? Честно говоря запутался я в этих: СМУ-40,СМУ-41,АС-101 и т.д.

Спасибо парни!

Учимся потихоньку...

Парни! Какой люфт считается допустимым на военных мостах (если крутить за концевик,куда кардан крепится)? Мне тут показали передний мост,а там концевик свободно крутится до упора градусов на 270...это нормально? Говорят что была переборка... ЧТо-то как-то берут меня сомнения в итоге...

Спасибо!

Хм, или подождать пока, а потом просто японский дизелёк вкорячить ... мосты военные...

Парни! На горизонте замаячила возможность взять за копейки 409-й движок. Вопрос такой: кто-нибудь ставил себе данный агрегат на 69? Какие-нибудь трудности есть с имплантацией? Вообще стоит заморачиваться? сейчас 451м стоит

Да и тяжеловат он для 69-го, по-моему... Кстати,коробка там раз в 10 больше чем у 69 =) Так что на газон мотор лучше поскромней подобрать (по размерам и весу, имеется ввиду)

Езжу на этом движке уже несколько лет (крузак 80-й). Ну так вот: только масло меняю.Все! Это один из самых надежных тойотовских дизелей. С ним сейчас крузак 105-й выпустили.Дивижок всеядный:хоть из-под трактора соляру лей - хавает без проблем (и что самое главное - без последствий). Сразу скажу - атмосферник,не скоростной движок,зато тяга как у паровоза:сколько не цепляй - все равно тянет. Один минус есть: В ГАЗон врядли влезет.Реально здоровый движок,не многим меньше Зиловского... =)