Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Atol

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    52

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Atol

  1. Atol
    Корпус масляного фильтра тонкой очистки с креплениями к кузову, шайбами и прокладками адаптации для современного фильтра (самопридум), сам без изменений под родные фильтры. Можно в комплекте с новыми, но уже ставленными и заляпаными шлангами. На одном чуть грани шлифанул с одной стороны плохим ключом, можно на 13 подправить. 1300 с учётом отправки до ТК.
  2. Atol
    Поехали, разбираю. Просьба, писать по делу в ЛИЧКУ. Для обсуждения и предистории темы по ссылкам: Тема 1 Тема 2 Список по ниже опубликованным публикациям В наличии В наличии: Крюки, корпус масляного фильтра тонкой очистки, Держатель проводов с новыми силиконовыми проводами под оригинальные свечи, Стартер (не стоковый)
  3. Atol
    Всё понятно, кому надо если вдруг, за 1500, выставил на авито за 2.
  4. Atol
    А в госте 71 это не год? я думал, что 0483 это просто номер каталожный, наверное, я ошибся
  5. Atol
    Ясно, просто фиг знает, как я понял, он 71 года выпуска, ну, короче на авито значит )
  6. Atol
    Когда надо тишина ) Куда сразу все советчики делись? Ответьте по генератору, такой газонщикам 69 нужен?
  7. Atol
    Ещё фото
  8. Atol
    Пока апну
  9. Atol
    Вопрос. Снял генератор. не понятно от какой модели. Продать за 2500 с учётом отправки есть смысл именно для ГАЗонщиков 69, как понимаю, он не родной или на авито чисто кинуть? Фото
  10. Atol
    Закрываю все темы, а то перешли в обсуждение. Сниму всё, что снимается, выложу с фото в отдельной одной теме.
  11. Atol
    Да, кстати, тоже делема
  12. Atol
    Собрать не проблема, проблема, что на это время надо до фига, начиная от поиска, что в основном время и займёт. Вот почему я и не связывался никогда с нашей техникой, в 90е москвича на коленке перебрал, машина зверь тогда казалась, но запарился в итоге и больше близко не думал о сов. проме) но тут уже не отступлюсь, заусило)
  13. Atol
    И как быть в такой ситуации? Если брать новый двигатель, как взять правильный, только лотерея или собирать новый самому?
  14. Atol
    Кардан продан, тема закрыта. если педаль стартера нужна, пишите в любой другой моей теме.
  15. Atol
    Суть не в этом, каркас алюминиевый будет двойной с утеплением, суть, как сделать это в стыковке с самой мордой, что бы она так же была двойной с утеплителем. Вы просто не видели мои работы по строительству, хотя я никогда их и не выкладывал толком, как-то мне не до этого было. Типа дома на колёсах. Но внешне чисты газ 69 будет с различными надставкми для различных поездок + так же кабриолет. Я не понимаю Вас, почему Вы мне оценку даёте в каждом сообщении? Напишите, что дебил, да и закончим. Это не диалог, я изобретатель и делаю всегда что-то новое, но изучаю при этом как кто и что делал и всё, что Вы мне говорите, я давно изучил, и уже даже не думаю об этом. И всё продумывал, а только и слышу изучай мат. часть, ты не опытен, ну что это за детский сад.. )))
  16. Atol
    Не сомневался, что поправите ))) Нет, я ничего менять не буду в подвеске, всё будет, как есть на раме, я буду переделывать кузов, удлинять, переделывать полы и т. п., но без внешних изменений. Пока вообще решаю, может сделаю полностью алюминиевый кузов, но так же без внешних изменений, думаю, как стыковать железную морду с алюминиевым каркасом, но пока только как вариант. И, если сделать грамотно, увеличив длину обеих дверей на 4 см, то вообще ничего заметно на первый взгляд не будет.
  17. Atol
    В нашей стране не всё просто и вместе с тем всё на много проще, вот по документам 55, а у меня 80 и хрен докажешь, что 55 в гаи, хоть печать от президента принеси. Сейчас всё решается через решалово, так что если не строить реального монстра, то всё это возможно. Всё вписуемо ) Зависит от руки берущего. ))) Для профи да, если знать вид рамы 69 штамповки и т. д. А по длинне базы, ну пусть мерит гаишник с рулеткой и докажет, что база на 10 см длиннее ))) поднимает документацию, подаёт в суд, доказывает, что рама отличается. Машина зарегистрирована, в птс всё чётко. Так что тут даже думать не буду по этому поводу )
  18. Atol
    Это как раз я и учёл ))) Я год искал Газика, которого я смог при вбухивании не большом стразу зарегистрировать. У нас в регионе газиков завались, всяких разных и кузова нормальные есть. Но мне нужен был, что бы сразу на ход поставить. Сделал новые документы и получил интересные номера. Теперь дело за малым, строительство. внешне отличий не будет, подкапотное по стандартам будет практически всё подходить, при желании и двигатель 421 можно вписать будет, как более современный, за отсутствием производства родного, почему и подумываю покупать новый с заводскими документами для внесения изменений, если потребуется. Рама 469 старого образца так же безномерная и внешне не отличается. Так что всё продумано до мелочей практически ) Я не хочу строить монстра, просто, как по стоку 31 колёса, но с запасом на 33, а по остальному всё чётко. Опута, на самом деле, у меня выше крыши, более 20 лет эим занимаюсь, но с иномарками, делал себе 2 прадика, в 76 и 95, кузовве, 2 эскудика, 3х и 5дверку, сейчас хочу 69, но уже именно с его простотой, почему и остановился на нём, пластик иэлектроника иномарок достали в этом плане. Единственное, что напрягает - это качество наших запчастей и агрегатов, здесь соглашусь, подвеску думаю иномарошную ставить, что б не париться с нашими кривыми мостами и сыромятными полуосями, но ещё подумаю, будет зависеть от финансов и хода строительства.
  19. Atol
    Как понять? Заводы что ли разные или сборщики или что?
  20. Atol
    Да 5ти ступку буду думать, а по поводу рамы, меняться будет не так много, рама практически не отличается, потяжелее всё будет конечно, но других вариантов не вижу, что бы оставить без усилителей и т. п. с простотой родного газика.
  21. Atol
    Что есть РХ? Ага дошло, что модель радио и хим защиты, поиск рулит, просто не понял сразу о чём речь, думал профессиональное что-то )
  22. Atol
    Вопрос. Все виды данных креплений изначально были задуманы заводом изготовителем на каких-то моделях или это чисто уже придуманные примочки? Просто продумывая строительство тоже думаю о таких вещах, но как-то не пойму, что-то мне не нравится крепить всё по корпусу, не понимаю пока.
  23. Atol
    Коробку снял, корзину попозже сниму, надо двигатель вывешивать, если надо с коробкой, сниму быстрее. Коробка со всем, что на фото в продаже. С учётом отправки до ТК 2500
  24. Atol
    Нет, я ищу раму 469 старого образца, пока распродаю нутро. Буду ставить на неё УМЗ 421 без переделок рамы. А сверху 69. Свою раму я буду продавать, если она кому-то будет ещё нужна ) А чем всё-таки лепестковое лучше? Меня волнует вопрос обслуживания и при дальних дальних поездках, если, конечно есть опыт? Просто где не читаешь, так и не понятно. Мол меньше деталей, меньше есть чему ломаться, наиболее надёжно. Но, в то же время Вы говорите, что рычажное даже в грязи работать будет дольше, а в чём тогда его минусы?
  25. Atol
    Так я хочу потом целиком УМЗ 421 ставить вроде как из последней линейки карбюраторных, правда мало их что-то в продаже мониторю, а новый от 130 и выше стоит, но подумаю, может новый и возьму потом, если дело быстрее с постройкой пойдёт. единственное так и не могу понять отличие их линейки, которые идут с разным сцеплением, одно лепестковое или рычажное, везде врут по разному, а второе вроде как дефранментарное называется. но пишут, что наиболее надёжное, фиг его знает, надо думать потихоньку, но двигло точно это или есть мысли другие в этом плане?
×
×
  • Создать...