Atol

Какой-то мотоциклетный бардачок может, что-то напомнило из старых кинофильмов, где немцы на уралах гоняли, судя по проушинам привязывалось к чему-то подобному ) Для горбовика маловат ) И спереди по моему клёпки от инвентарки Вы его сфотайте на белом фоне без всего и прогоните по поискам изображения, наверняка найдётся инфа

Снял коробку, в комплекте со стояночным рычагом, крышкой и какими-то вилками, одна точно от неё (достались с машиной) отправлю за 2500 с учётом отправки до ТК. Фото.

Двигатель пока не разбираю, избавляюсь пока от последних агрегатов, мне важно уже освободить, а то дело стоит, ну не найдётся покупатель и двигатель буду дербанить, что делать ) Мне важна моя цель, а сидеть на двигателе я не хочу годами )) было бы помещение, а оно было, но власти постарались, так не торопился бы )

Сегодня снимаю коробку, кому надо за 2500 с отправкой до ТК отправлю. Корзину то же буду отвязывать.

Может быть действительно и датчик, как понимаю, сопротивление меняется от давления, а давление не внезапное, так и сопротивление меняется и давление меняется согласно сопротивлению, аккумулятор не новый, полуживой. Не знаю, но для меня это нормально, что давление не скачет и находится в оптимальном положении. Ну и чистота экперимента не очень, считай 3 открытых точки на двигле было, плюс прокатиться не мешало, но это уже не возможно. Когда я ездил на регу и тех. осмотр. по привычке после пузотёрки втаплипал и на нём, не хватало, конечно, но прёт он прилично, по сравнению с тем, что представляю о таком автомобиле ) Честно за более чем 20 лет занятий в строительстве и проф. ремонтах, первый раз так диагностирую двигатель по подсказке пользователей. Всегда достаточно было просто взглянуть на его работу и выхлоп. Но, может суть данного двигателя в чём отличается, спорить не буду, раритетами не занимался. Фильтр грубой очистки разбирал, промывал, в системе всё чисто. Если рассуждать о чистой механике, что такое ресурс двигателя? Износ шатунной (вкладышей, коленвала), поршневой (выработка, кольца), клапанной (прогороел, сразу понятно будет). При любом этом отклонении, сразу видно, что с двигателем, что-то не так. вибрация, детонация, долбёжка, запах масла из выхлопа, дымление. Поправьте, если что-то не учёл. Вспомнил один факт, когда ещё заводил на старом карбюраторе К124, до всех промывок и всего обслуживания, замечал, что при газовании стрелка масла поднималась выше 2, когда газ отпускал, стрелка сново падала до нормы. После всего облуживания этого не стало.

Апну и эту тему, вставил видео про проверку давления масла в двигателе

Сделал видео, как смог без стопкадров и редактирования, смотрите не перематывая, а то не понятно будет) https://youtu.be/xmNtu4NoaWo

Ну, думаю, это не проблема. На улице тепло, масло новое, полусинтетика mobil2000, перед заливкой промывал маслами, работало, сливал, новое заливал, потом только все масляные фильтра снимал, промывал. В этом плане, двигателю норм будет разогреться и показатель должен быть актуальный.

Думаю осуществима, продумать только всё надо, как и что, зависит от того, как разбирать буду, коробку всё-равно с корзиной отвязывать надо, а там дело техники да помощников найти, раз говорят, что можно двигатель вытащить сняв боковину.

да, соединю без радиатора шлангом, найти такой ещё надо ) Да, уже ушёл в цвет мет., попытаюсь завтра воды залить и соединить вход и выход. Правильно понял, кот. на панели приборов? Если короче, завёл, зафиксировал положение стрелки, прогрел до рабочей температуры, прогазовал, зафиксировал и всё? Нет, планов нет, просто я его купил новым за 8500, что б съездить на регу и тех.осмотр, новый пекаровский К131А, сделал грамотный переходник без всяких переделок, продать сами понимаете за копейки не могу за 7000, ну за 6500 отдам, но он здесь наврятли он кому нужен будет, на авито выставил. Почему его и не включаю в стоимость всего барахла.

Подскажите, как точнее измерить, завтра заморочусь, по датчику как понять? И как точно мерить? Радиатор я уже снял, воду слил, чисто без воды заводить буду. Думаю, что весь набор под чистую, кроме карбюратора за 15-16, учитывая полностью всё и выхлоп в придачу. Катушка и РР по моему стоковые, как новенькие, всё работает, как часы. Я думаю, что эксперимент покажет, что двигатель как новый, не учитывая, что стоял годами. Просто так не скажешь, для каждого набор-то разный, рама тоже в поиске покупателя. Косяки все можно будет понять только после снятия всего. Ещё один момент, я боюсь, что двигатель целиком не вытащу, только по частям. Машина под навесом стоит на раме, а навес низкий, устройство никакое для подъёма не подгоню, не знаю, можно ли его человекосилами вытянут будет?

Апну вернувшись к своим баранам. Двигатель, навесное, корзина и коробка в продаже, всё в разбор

Продано, тема закрыта

Ещё фото

Лодка освобождается, забыл, что мне запаса не нужна, а она по моему оригинал, резина новая, но сколько лет не известно, трещин нет. Гляньте, оригинал это или нет и может кому надо с отправкой до ТК за 1 тыр. Если нет, напишите, что это не оригинал

Тема закрыта, радиатор отправился в лом. По мелочам обращайтесь в остальные темы.

Ясно, спасибо. Удалю фотки, что б не маячили

Сам радиатор

В тему про радиатор. Лежит у меня старинный радиатор, по виду целёхонький, материал латунь и медные лепестки. Что за радиатор, скорее всего от печки ума не приложу, ещё и с краником. На фото есть цифры на кранике и значок мне не понятный.

Реально достал, да была медь, по сообщениям понятно, заголовок меняется не для Вас, а для того, что бы актуальная информация была для покупателя. ЭТО БАРАХОЛКА, а не раздел для попыток САМОУТВЕРДИТЬСЯ.

Вот только чем? Завтра принципиально сниму, взвешу, узнаю точную цену, заморочусь по полной.

У Вас странный стиль общения с постоянными обвинениями, что кто-то что-то разводит и пытается разбогатеть за Ваш счёт. Ну поправьте, если человек где-то ошибся, зачем постоянно писать, что Вам кто-то что-то питается втереть или впихнуть. Вы же во все темы ко мне с одними и теми же словами, при этом ни разу по делу темы поста, а только нравоучения. Из-за Вашей риторики общаться вообще не хочется.

Норм, что поправили, значит до цены латуни скинем Стоимость латуни: Радиаторы Автомобильные радиаторы разделанные без железных вставок. 424.20 Снижу цену предварительно. Хотя, что я ведусь на Ваши нападки, видать Вам за это приплачивают ))) Завтра сниму и решу.

Завтра снимаю нормальный рабочий радиатор и отвожу в металлолом, посчитал по цене веса и стоимости латуни у нас в районе 3 т. р. Если кому реально надо, до завтра есть время. Тема по машине:

Диван продан. Задний кардан и педаль стартера ещё в наличии. Из других тем есть ещё передние рессоры и всё по двигателю.