Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Atol

Газонщики
  • Публикации

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Atol

  1. Объясните мне тогда что Вам даст показатель прибора давления масла и какой недостаток Вы по нему сможете определить?
  2. Так Вы яснее выражайтесь про какое давление ) Давление масла? В первый раз слышу о такой заинтересованности в показателе прибора ), где просто 4 деления ) Ну, если там будет огромный скачок, то двигатель должно колбасить, что на холодную, что на горячую, а как сейчас без этих датчиков машины покупают? ) Честно, даже, как то в шоке ) Для меня это датчик, показывающий, что давление есть и масло есть ) но никак не показатель качества компрессии ) Даже от масла будет зависеть показатель.
  3. По работе двигателя и по езде и так видно, что с компрессией всё ок. Если реальному заинтересованному это понадобится, то могу и напрячься с поиском прибора и замером.
  4. Жаль нельзя менять созданную тему. Создаю новую тему. Подвеску продал. Буду разбирать потихоньку двигатель. Кому что надо обращайтесь. Про машину подробнее есть видео в посте Ссылка на пост На момент открытия данного поста двигатель ещё заводится и в отличном рабочем состоянии. Всё родное стоковое, кроме карбюратора, стартера, про генератор не скажу.
  5. Воздушный фильтр с двигателя продан, есть ещё пустой бочонок воздушного фильтра (см. фото) Подумываю дербанить рабочий двигатель. Вытаскивать мне его целиком тяжко будет под навесом, думаю разбирать, кому что надо. Всё, что на видео в первом посту есть и ещё работает.
  6. Ещё фото второй опоры с подушками, внутренние подушки под опорой. Болты и шайбы в комплекте. Убрал фото. Продано
  7. Всё с машины, с пока ещё с работающим двигателем в продаже, кроме мостов, переднего кардана, раздатки и амортизаторов.
  8. Atol

    Мотор не выключается

    Так речь то о том, что при отключении +, т. е. зажигания, мотор работает, так может просто проводка тогда не правильно на катушку подана, + идёт на неё при отключеном зажигании, я недавно на своём перебирал проводку, так там такой финт был из проводов лишний.
  9. Atol

    Мотор не выключается

    А у Вас точно нигде масса на движок не падает с акуума при выключенной массе на корпус, проводочка не кидануто никуда от клемы массы? Я когда массу отключаю при включенном зажигании машина работает без акуума, как и с ним, оключил массу от корпуса, заглохла. ПРосто какой должен быть накал, что бы бенз воспламенялся без свечей, это вопрос ) Одно, когда пару раз дёрнулся, другое, когда работает, как обычно при выключенном зажигании и массе.
  10. При распродаже всего стокового для проекта создал одну тему, но понял, что точечно надо было ) Всё сразу разлетелось по покупателям, ниже рамы остались только передние рессоры. Ссылка на тему с агрегатами
  11. Как удалить тему, подскажите? Продано. Хочу создать новую, а старые темы висят, как-то не комильфо
  12. Всё продано, уезжает к Bulat 21-69 Ответил, ещё фото
  13. Не знаю, все 6 за пару штук не слишком дорого? а про какой крепёж речь?
  14. Всем привет. В продолжение к разборке моего авто Т. к. уже распродаю, буду снимать с рамы все 4 родных амортов, нужны они или в металлолом? Валяются ещё 2 штуки отдельно. Если кому-то нужны, сниму, забирайте все 6 или сколько надо. Не знаю, восстанавливают их или нет. Напишите, кто в курсе, есть в них смысл для раритетчиков? Состояние понятно, что скорее всего не рабочее, хотя я не знаю, как они вообще по состоянию, один рукой крутится свободно. 2 отдельных на фото, остальные ниже сфотаю
  15. Нельзя изменить первый пост, заодно апну. Ценик за всё оставшееся от агрегатов с учётом нового карбюратора 28 тыров. Без карба 20 тыр.
  16. Колёса, мосты, передний кардан и раздатка проданы. Остальное пока присутствует, заводится и работет.
  17. Вы внимательно читали? За какие деньги мне хочется? Что вы прицепились к сумме? ))) Вопрос был в другом. Нужен ли он без документов и порог цены, я себя ни в чём не уговариваю, хоть завтра его под пресс ))) Как выяснилось, что он без доков не нужен. А 150 или 100 или меньше, я не выставлял конкретную цену. Если честно, меня вообще напрягает какое-то странное отношение к сумме, ощущение, что аж ведёт народ, что за страх, что кто-то хочет нажиться или что это, я не понимаю. Для нашего региона это сумма ну нормальная, я человек не богатый, но для меня это не сумма, если я хочу чем-то заниматься. А для западных регионов это вообще копейки. Суть не в деньгах, а в том, что бы сохранить авто или раздербанить. Но уже я вывод сделал ) Всем спасибо. Тему закрываем.
  18. Ничего не понял, если честно. Я консультировался в гаи, безномерных машин в принципе быть не может. Это уже мутки современные. Документов купить полно. Номер на раме пишется краской, а таблички и номер на кузов ставится без проблем. А по поводу наследства - это же совсем другая история.
  19. Если про номер кузова говорить, то ржавых корыт у нас только в городе полно с документами, не вижу никаких проблем, просто приварить номер от этого корыта, если документы нужны. Я уже всё оформил и номера прикольные получил 034 типа Т34 ))) Чем бы дитя не тешилось ))) да и сделать этот номер без проблем, 4 цифры криво накось набить ))). На Ашке, в отличии от 69 номер просто прихваченный с двух сторон уголок. Ну, суть не в этом. Я предполагал, что любители стока скажут, что обязательно найдётся, кому нужна будет такая машина, а раз нет, так пусть под нож )))
  20. Так я почему и спросил у ценителей газика, может стоит продать его, что бы не портить (но без доков однозначно). К цене сильно цепляться не надо, это я написал максимальный предполагаемый порог. А делать буду так, что бы он не был переделышем визуально, просто чем дальше планирую, тем больше мыслей о том, что бы саму машину не дербанить, мне важны были именно документы газика, а морду я найду. Но, уже по откликам понимаю, что лучше раздербанить )))
×
×
  • Создать...