Atol

Ок, пишите в личку

Поднял (Изменил тему, рамки стекол надставок проданы) Заднее стекло с рамкой добавил.

Добавил фото задней балки с фаркопом (прицепным)

Остались 1 и 4 подножка на фото. 1 зелёное крыло без выемки продано.

Пишите в личку, завтра отправлю

нет, два с выемкой под запаску

я продаю рамы целиком в сборе. Разбирать ничего не буду, кому надо, пусть пишут и выясняют или торгуются.

Продам 2 лобовых рамы в сборе с рамками и стёклами. Голубая в хорошем состоянии 5 т. р. Зелёная похуже 4 т. р. Рамки стекла не открываются, застыли шарниры.

Добавил фото балок что получше, кронштейна нагревателя 2 штуки, состояние отличное.

Продам Для ГАЗ 69: подножки по 500 (2и3 на фото проданы) жабры по 500 брызговики по 1500 задние крылья по 500 (зелёное без выемки продано) если кому-то нужны старые мощные передние крылья с косяками по 800 р. (в условиях цеха можно привести их в порядок).

Подниму, крепления так же в комплекте. Есть отдельно вторая заливная горловина.

А вы им работали? Как он?

Да понятно, что всё китайское, но ценики на инверторные полуавтоматы идут от 10 и выше, вот и хотелось бы узнать кто чем варит или варил какими до 15-20 тысяч. Две марки, которые за 30 сразу отпадают, но, неужели у всех форумчан, кто работает с кузовщиной, именно инверторы полуавтоматы только от 30 и выше тысяч и ни кто не работал на бюджетных, что бы рассказать, какой из них более менее?

Посмотрел, на их оф. сайте ценик "Контур-180 полный набор" - 33300 руб Комплект поставки: сварочник "Контур-180", горелка MIG15, сварочные кабели 2 и 3 метра, паспорт. "Контур-205 полный набор" - 30800 руб. Комплект поставки: сварочник "Контур-205", горелка MIG15, сварочные кабели 2 и 3 метра, паспорт. Ценик великоват ((

Так и за приятную цену не хочется покупать не гуд... Однажды купил большущий полуавтомат новый на колёсах за нормальные по тем деньгам, так такое г оказалось. Вот и в ломбарде хоть по фирме понимать стоит или нет брать этот полуавтомат инверторный. Дуговой инвертор у меня есть, вполне устраивает, давненько покупал Prorab, пашет, а вот с полуавтоматом не сталкивался инверторным.

Пошарился в нете. Но так ничего и не понял. За 30 инвертор не потяну, а какой-нибудь покупать надо. Характеристики и отзывы все заказные. Реальных нет.Думаю, тема интересна будет новичкам, как я по инверторным полуавтоматам в этом деле. Кто каким бюджетным полуавтоматом варит кузовщину, какие у какой бюджетной фирмы или конкретного сварочника есть плюсы и минусы? Понятно, что Aurora да же не рассматриваю, но такие как Fubag, Ресанта и им подобные? Или вообще с такими не стоит связываться для кузовщины?

Радиатор ушёл в утиль. Радиаторы отопителя пока в продаже. Один забронирован Die Hard

Хорошо, завтра постараюсь его сфотать без кожуха, спину прихватило сегодня, надорвался малость )

Ок, буду иметь ввиду при распиле

если можно, обведите на фото, что б понятно было, о чём речь

Две рамы ГАЗ 69 в распил.

Закрываем тему. Создаю новую тему по распилу ещё двух рам 68 года и ещё какого-то не знаю, т. к. эту тему не изменить.

Подниму на сегодня разок, вдруг кому надо, завтра в цвет. мет

Ок, на месте по месту уже разберёмся, ещё на состояние посмотрите.

Скорее всего возможность вырезать будет, если я правильно на фото понял. Я хочу резать по краю рундуков кузов с сохранением боковых бортов, к ним как-то балка там приварена, на месте потом прикину, когда переверну кузов 15 или 16 мая