Всем привет я новенький
Прицелился приобретать ГАЗ-69.
Есть несколько вопросов - нужны рекомендации местных спецов
Итак, по порядку:
Цель приобретения: построение "боевого джипа" для комфортной летнеосенней рыбалкиохоты, а так же для езды по городу.
(почему именно боевого см.ниже дорожную обстановку)
Условия эксплуатации:
7-8 месяцев в году зима, остальное поровну между весной и летом (потом без осени сразу зима)...
Ориентировочный годовой пробег порядка 10 тысячкм (больше мне здесь не намотать), из них примерно 50% выпадет на зимние передвижения по городу (покрытие в городе зимой снег + лед, с конца сентября снега на дороге столько что живой асфальт можно увидеть только в мае...)
Езда летом:
песок, торф, болото, тайга, асфальт макс. до 80кмч - выше разгоняться просто негде.
Зима: всю зиму езда только по городу - в лес соваться можно только на пневматике низкого давления или на "Буране".
Что хочу:
1) двиг+раздатка УАЗ-315(12)14 (б/у донор с пробегом в р-не 50-60т.км обойдется в тысячу "убитых енотов")
2) замена ходовой на УАЗ-315(12)14 (вобщем кто будет донором 512 или 514, с того потроха и будут сняты по максимуму)
3) литье + новая резина (само-собой кузов лифтовать придется)
4) переделка кузова под двери ГАЗ-66
5) металлическая крыша (зимой при -40, никакой тент не пасет)
Какие будут рекомендации от спецов?
1) имеет смысл 2140? или лучше сразу для донорства поискать УАЗ?
2) каким будет компромиссное решение 33-тьей либо 35-той резины на 15-тых дисках? что и какой марки порекомендуете?
Почему выплывают такие вопросы относительно перестройки машины:
то, что по уровню сложности бездорожья на "большой земле" будет трофи-рейдом, у нас будет поездкой на охотурыбалку.
