слава

По городу будешь кататься? Если да, то какой богер. если даже смотреть на спорсменов, то богера стоят на котлетах, Сейчас в большинстве стовят tsl. У меня стоят tsl ssr 33 12.5/15, поставил этот размер как раз из компромиса надежности и проходимости. Почему ssr, много приходиться ездить по городу да и до покатушек минимум 100 км, на соревнованиях был в призах, машины на богерах были позади меня, но это спорт. Если ты все же хочешь кататься по спорту на воен мостах и 35 богерах, тебе светит ТР 3, а это конкуренты на котлетах. И к тому же, у тебя какой мотор, если даже уазовский, то не потянет 35 богер, надо ставить хорошую понижайку. Лучше лишний раз залебедишься, чем менять грибки и не дай бог передние шрусы А по поводу этой резины MICKEYTHOMPSON BAJA CLAW RADIAL 33X12.50R15LT MT или РЕЗИНА MICKEYTHOMPSON BAJA MTZ RADIAL SLT 33X15.50R15LT MT во первых очень дорогая и по рисунку в принципе банальный гудрич с усиленной боковиной, во вторых резина радиальная, для лучшей проходимости нужно брать диагоналку, при сдувании диагональная резина плющится вперед( по ходу авто) получается как гусеница, а радиалка плющится вбок, пятно контакта остается практически тоже самое,

Резина БФ гудрич 265/75/16 Вот такая http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...um=42&pos=9 [

1

Работа демпфера как раз и заключается чтобы уменьшать колзабавния руля, ты лучше за наконечники рулевые позаботься, гур мощный нагрузку обратную не чувствуешь

Прими соболезнования

И зачем это показывать?

Олег прими мои поздравления. Всех благ тебе. С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поддерживаю

В воскресенье заберу машину с покраски, посмотрю размеры, есть импортные аналоги и сфоткаю гур

Трех рядные есть и уазовские, у меня 421 двигатель весной постоянно кипел правда у меня моторный отсек был гирметичен по бокам и была большая температура моторного отсека, когда сделал боковины крыла как были, стало все нормально и термостаты штук 5 купил, выбрал 1 на 80с

двухручейный шкив ставить не обязательно. Можно постать двойной шкив от газели на помпу, и ремень от оки, таким образом можно разгрузить подшипник помпы. Гур поставил YB, пока доволен, работает на свамперах отлично, руль легкий

Как ты думаешь что будет если колеса с разной скоростью будут крутиться. Даже резину разную ставить нельзя

Передний палец задней рессоры вперед на 8 см, также площадку на 8 см, но см 3-4 опустить ниже, это нужно сделать иначе зад будет опущен и придеться спереди оставлять родные серьги, а сзади ставить длинные, чтобы поднять зад. Уазовская рама к концу идет по изгибу немного к низу. Если будешь ставить серьги от газели, то амортизатор тоже ставь газелевский он длиннее 3151.

Размер цилиндра

А переходники купить не легче ими пол южки завалено

Постучись в личку к Большому, он прошел через этот вариант

А главные пары одинаковые ставил, от Газ 24 отличаются на один зуб, даже разная резина может привезти к такому эфекту

Писал уже несколько раз. Как сделал я, Олег Берник и Антон. Просто сдвигаешь заднию рессору на 8 см вперёд и все из нюансов при переварки кронштейнов: задний кронштейн (площадку) нужно приварить немного ниже по горизонтали иначе зад будет немного опушет относительно передка.

Кому интересно. Только нужно к ним со своим чертежом http://www.baki.ru/

Полазий по инету, Мелькает WRANGLER c с мордой от 69. Была такая тема в Москве, только 21 волгу собрали на платформе BMV трешки, легче всего в твоем случае воткнуть двигатель с автоматом от любого что понравится, только чтоб выход раздатки был правильный, хотя и это не проблема, . Так будет симпатичней и правильней

Рановато еще

http://www.opex.ru/servlets/opex?PageName=...&PageParam=

1

Вот сайт крымских джиперов, можно маршрут и фотки посмотреть http://www.krym4x4.com http://www.krym4x4.com/?id=55&page=pho...w&numpage=2 http://www.krym4x4.com/?page=photo&id=59&mode=show карта внизу страницы http://www.krym4x4.com/?id=49&page=pho...w&numpage=4