Иван.

У меня похожая ситуация , машина была снята с учета полтора года, но продавец просто продлил срок транзинтов в гаи чтоб довести до места учета(было в Томбовской олс.) приняли документы нормально , только попросили подождать пару дней до осмостра пока не дозвонятся до преведущего места учёта(на провеку) . потом машину посметрели отправили на экспертизу и понеслось. номера сам пока не получил со сроками опоздал немного (разбрал рано). СМОТРИ НОМЕРА И ШИЛЬДИКИ. Если шильдика нет должна стоять отметка в ПТС.

Видел зимой такой агрегат, сказали что такой и купили типо спец серия . ЗДЕСЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО http://foto.mail.ru/mail/gvozd-1/1

так так так а где такю вещицу найти можно,очень заинтересовало

Ну насчет 21 руль по моему мнению на газон не очень подойдет, т.к. он белый и с хромом на фофе. по толщине он такойже как наш с палец толщиной , по внешниму диаметру визуально они одинаковы.На самом деле довольно сложный вопрос. Конешно надо смотреть что предлогают в магазинах , чтоб в духе машины был!!! Удачи в поисках!!!

У меня на заднем мосту стоят Я192(мост родной) на переднем Я245 мост уаз, по сравнению я101 и я192 разница в весе дольно заметна .

Без деда тебе его обратно на учет не постаавят никак (типо кто снимал в утиль тот и ставит никакие доверенности насколько мне извесно не катируются ) проще и быстрее стоит попробовать деда всетки уломать съездить в гаи и написать заявление. Или оброщатся в суд что тебе продали не машину а металолом выданый за автомобиль сдокументами(главное офицально) и т.д .т.п. НО надо получить консультацию у грамотного юриста . Тащи деда в гаи.

Единственное что при снятии или постановки учета могут докопатся. У меня получилось так! Когда я купил газона он уже был снят с учета года полтора, покупал я его в Саратовской обл, сам в Москве.Ставлю на Смольной. Первый раз я приехал в гаи за заявлением без машины (и правильно) простоял всю очередь мне сказаль жди звонка-пока они дозвонятся до преведущего места учёта машины,проверки на угон, через два дня позвонили всё ок можите презжать . Приехал на осмотор . Смотрят очень внимательно и подозрительно . номера кузова и двигла есть, а шильдиков нет. Сначала придральсь что номер кузова набит на уголке-типа на большой площаде быть должно. потом сказали шильдов нет и отметки в ПТС что они отсутствуют тоже нет- следовательно-привет эксперт, поехал я на ул.Лобненская там этот дятел в холате сказал что-это такое типо корыто ( он не знает ничего про такие машины в итоге отправил обратно ) Приезжаю обратно.Состовляют протокол,пишеш объяснительную что ты купил машину законно неделю назад ничего с ней не делал и указываеш у кого покупал и т.д и т.п. кучу копий к ним(делается самостоятельно) и все это на полное уже исследование на проверку изменений номеров агрегатов.Подписываем(сначало в гаи, потом у начальника экспертизы и едем,хорошо что не долеко . Приехали сначало посмотрели номера, потом ушли , потом уже с фонариком под капотом место шильдиков прощуповали. Вывод по проведенному иследованию:номера выполнены в соотвецтвии с технологией предприятия-изготовителя изменению не подвергались.Год выпуска двигателя 83 (немго непонятно № 69,007632 и звездочки по бокам вроде отлитые, машина 56г.в.) Сказали ждать пока все бумаги подготовят и в гаи перевезут . НО после того как тебе в гаи их отдадут ты должен их подписать у полицмейстера который первый раз смотрел твою машину и потом идти смело за номерами. ТАК ВОТ его подпись когда он первы раз смотрел действительна 20 дней как мне сказали , я пришол дней на 5 познее и меня послали за машиной, а машинка разобрана вот у меня все и висит пока без норов. Лутче при сняти с учета зделать отметку что шильдики отсутствуют!

Всем привет! У меня сечас появилась проблема с мостами не знаю что делать . Ситуация такая что задний родной 41 зуб передний 37зубчиков. Так вот когда гнал ево к себе домой включи передний и поехал в итоге порвало задний . Вот теперь думаю как поступить либо поставить как на передним 37 зубов , или 41 и потом в передний 41 . Это при родном движке (вот думаю что тянуть будет плохо на 37) Может у кого была похожая ситуация . как-бы лутше поступить?

Taurus огромное спасибо тепперь понятно что к чему буду искать .

Спасибо теперь стало ясно! Насколько понимаю при замене генератора меняется только гена и подключаетсь по старой схеме? Насколько знаю когда меняют на бесконтактное меняется в комлексе :катушка,трамблер,свечи.

У меня небольшой вопрос по электрике! В планх заменить генератор на более мощный штоб акамулятор мона было ставить от 70 до 90 ампер, чтоб сеть в авто была не на приделе (есле возможно модернизировать старый-то как? ) Сказали что если ставиш генерато дапустим от уза то надо менять катушку зажигания(насчет трамблера не понял) т.к. разный ток гены. Ну раз меняется катушка значит меняется калийное число-нужно другие свечи. Я тоже думаю насщет бесконтактоно зажигания но если его поставить, то какие свечи ставить они-же другие должны быть под бесконтактное, т.к. на родном движке юбка короткая не все подайдут(или изготовить шайбы высокие 4-5мм под свечи чтоб можно было современные ставить.)? Да и ещё один вопрос, бесконтактное ставят в основном под 92АИ бенз а родной двигатель на 76или80, кокой может быть расщет по поводу бензина ведь актановое число тоже видимо рольиграет. Сам не электрик , может что-то путаю, вот и спрашиваю ведь все взаимо связано! Всем СПАСИБО!!!

Насколько понял что К129 В и К131 и есть братья, только у 131 всякие штуковины совремееные типа эппх( точно не помню как называется) и еще что-то , но крепеж у них вроде одинаковый . Единственное что может могли заменить впускной коллектор поскольку 129 В встает как родной(переделок вроде никаких нет) http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=2 ФОТО ЗДЕСЬ. ПОДСКОЖИТЕ .

Блин ну я в растеренносте точно не скажу. Номер двиг. 69-007632 вот и думаю что в начале 69 значит родной т.е. победовский. вечером фотки постараюсь скинуть. Я просто не знаю чем именно эти движги различаются....

Хотелосьбы заменить родной карб 129В на другой . Вопрос в том что-бы поставить , либо 131 т.к. он однокамерный или делать переходник под две камеры??? Сам склоняюсь к 131. если кто ставил поделитесь опытом и какая разница в рсходе и приёмистости двигателя???

Если в курсе вот этот "Свинцовый сурик" это краска или грунтовка или два в одном ?

Да правила не соблюдали двиг холодный был попозже повторю...

На выходных померял компресию в 3 котлах по 5 а в одном гдето 3 , 3.5 . вот думаю что это может быть и к чему привести из-за такой разници ? Есть у кого соображения . Спасибо!