andrey spb

чейтуфля?

здесь покруче , добавил звук работающего мотора и съёмку из салона!!! какнал товарисча https://www.youtube.com/channel/UC0FaFROr8hdZ_nkgVW9-bFw

обажаю наши регионы в них столько милых людишек обитает

по делу написано в начеле , и там достаточно комментариев удовлитворяющих моему вопросу , а сейчас да пошел треп граматеев про Баббит и работу полуторки фрфрфр , когда сказать нечего тогда можно еще и тртр дальше что переберем паровые машины , буксы что еще там придумают ....

выеще и в водке не разбираетесь , печаль и тоска берет за Архангелогородцев , хоть там и не был

в вашем двигателе Баббит есть? если нет как он работает? даже уточню что в двс выполняет функцию баббита?

да все правильно , схемы примерно похожи , разрез в двс : вкладыш-масло-коленвал , в вашей установке , цапфа-баббит +мало смазки самотеком - станина (или как называется у вас третий элемент ) какая температура в месте контакта цапфыи баббита ? какие нагрузки (ударные) испытывет этот узел ? какие обороты барабана , я думаю разницы в цифрах с те ме же местами в ДВС будут большие Бабби́т — антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначенный для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения.

просто о сложном , зато понятно

по верх банеров принято дерн с травой класть , практично , красиво , бесплатно , необычно и закрывет порнушный банер

да вы батенька перфектопедантус !! мы будим учиться в правописании ? или вы что- то утря слзы скажите по существу вопроса или ваш смех был вызван коверканными словами ? да коверкую слова ,буквы , издержки набора , когда собщение не несет смысла даже не пречитываю ,вам еще повезло вы поняли что я написал , даже изковрканные слова , смысл до вас донесен , ту есть такие кто вроде и грамотно пишет так хрен поймешь к чему , и что вожнее грамотная писанина пернутая влужу или коверканая с понятным смыслом у вас есть что по существу темы?

тогда уж тросником надо крыть , красиво дорого-богато и на утеплители можно сэкономить

мыж не за с толом сидим , хоть зацетировал что вызвало ржу , а то как то непонятно , а если еще и поясниш с хорошими пруфами кланиться Архангелогородцам будим да и чем Питер не угодил у меня бабушка тоже из Петрограда

это зависитот сстилистики твоего дома , наличия финасов , дранка не технологична, сейчас экзотична и дорога еслиу тебя рубленый дом то она будет в тему если денег поменьше можно заказать фальцевую , красиво и будет напоминать о технологиях прошлого если совсем мало то металлочерепица , симпотично и не дорого черепицы глиненые и керамические и дороги и требуют хорошой проработки стропильной системы так как очень много весят , ну и актуально в своем стиле дома

с чего ты взял что у меня есть такие комплексы , тема крыш была найдена мной и развивается мной , взять ее где то ты не мог, упоминание этого факт это камень в мой оггород , поэтому я тебе и пишу об этом

если вы намекаете на меня то я совсем не удивляюсь на большинство вопросов я знаю ответы и эти ответы как раз в высоких технологиях прошлого и причем совсем недавнего прошлого свидетелеми которогоявляются большое колличество домов в центре практически любого города России другой вопрос что стало причиной отката цивилизации к телегам лошадям и лаптям

деградация сильно сказано в чемто может и есть но смысл примерно такой катастрофа и на руинах восстанавливается новая цивилизация примерно как с этим чудаком был технологичный автомобиль , поломка и из него он уже делает нечто иное способное решать небходимые задачи в данный момент ,по началу неуклюжее но постепенно модернезируется и развивается

там шаривовые и игольчатые это немного др принцип работы

так ты напиши что за шлемы из чего , для чего они в чем их необычность ценность , о чем они говорят ... а для начала расскадите ка они туда добрались до америки как показывают опыты на на тех судах это сделать было не возможно

масляная пленка туда для начала должна как-то попасть , для этого и есть маслонасос , просто окунания в масло не достаточно

ну как же не от давления ?? шатун давит на коленвал а маслонасос загоняет масло в канал вкладыша под давлением, что бы эти детали не соприкаснулись , вязкость так же важна но с нынешними маслами думаю можно пренебреч этим параметром

это не смазка ,это неотъемлемая часть данного узла, если сравнивать с роливовыми или шариковыми подшипниками , масло в случае с подшипником скольжения является теми саммыми роликами и шариками

ктож спорит то ?? мне задали вопрос . как задан был вопрос такой ответ я и написал , без какой либо конкретики и словий эксплуатации если что не так написал по вашему мнению поправте , а то я ваши ответы немогу привизать ни к одному сообщению по теме

вы меня проверяете? что не так с температурой? в среднем рабочая 90 градусов , в пробке и за 100 переваливает нынешние масла думаю до 150 держать , про старые не скажу уже не помню