andrey spb

посмотри музыку для квадриков ssv у америкосов есть готовые коробочки уже со светомузыкой на ютьюбе полно видео я заказал такую .https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Bluetooth-Stereo-Speaker-Motorcycle-Motorbike-MP3-Music-Player-FM-Radio-Adjustable-Bracket-Water-resistant/32742747437.html?spm=2114.03010208.3.9.MSGY3w&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_436_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10183_10182_10078_10079_10073_10070_10123_10127_10125,searchweb201603_2,ppcSwitch_2&btsid=79cf0203-6f64-48ba-8f44-54e7de3ed808&algo_expid=550de794-c3bd-4e02-9307-ae80bff0fa75-1&algo_pvid=550de794-c3bd-4e02-9307-ae80bff0fa75 съемная работает со всем чем можно , думаю закрепит на ручку пассажирскую и стоит 1500

где у нас на юге есть залив с песочком и без зарослей травы так , что бы без пропуска попадать ? или кто-то может пропуск сделать?

думаю не заклинит , машина стояла лет 10 поршень впросто подзалип , также и на заднем одном колесе, поразработал их поднял на домкратах поездил наместе понажимал тормоз все работает колеса все крутятся свободно у меня всё как в мануале 60х годов

сделал . все попытки поджать гайками покрутить, посмотреть где трет, подточить не увенчались успехом даже пол витка и уже барабан не провернуть вообще барабан без износа проверил рабочий цилиндр , выяснилось закис один из поршней , внутри корпуса , и визуально было не понять двигается он или нет, сидел достаточно глубоко но видимо не достаточно чтобы оделся барабан , пару ударов молотком поршень пошел , где-то на пару мм ушел внутрь цилиндра , после чего все собралось ничего точить пилить не пришлось

Всем привет! вопрос такой , меняю колодки на переднем мосту , правые поменял все собрал болтики регулировочные вывернул на минимум барабан крутится все хорошо стал менять левый все поставил также все регулировки свел к минимуму одеваю барабан , одевается легко не цепляет за колодки , но не плотно прилегает к ступице остаётся зазор мм 2-3 , ставлю колесо прикручиваю болтами заклинивает и колесо не вращается барабаны менял местами ситуация не изменилась в чем может быть дело?

вот вот я про эту масленку и говорил туда смазки из шприца плунжерного, потом масла трансмиссионного из медецинкого , я в мостах менял медицинским и залит там 750 гр )))

в москве своя атмосфера

можно шприцем медицинским и через отверстие масленки залить , я вот думаю W75/90 +пол баночки везде рекламируемой присадки бахнуть

чтоб тему не пилить новую спрошу здесь , посмотрел тут на днях видео одного дяденьки шарющего в ремонте и восстановлении уазовских мостов , так вот он закинул такую тему в поворотный кулак не только набивать густую смазку, а в перемешку с жидкой ,к примеру с трансмиссионным маслом, смысл что бы смазка не по стенкам шара размазанная лежала (особенно зимой ), а как в ванночке при каждом повороте шарнир окунался в более или менее жидкую жижу (по типу как Г П в мосту ) . кто что скажет?

такой не подойдет ? http://www.tehin.net/2442-val-kardanniy-l270-mm-flanec-prjamougolniy-4-otv-shantui-original.html

сколько нужно подложит под рессору ?

кому просто закрепить переключатель в метизах продаются силовые хамуты

мало ли кому интересно будет , сегодня проезжал мимо магазина запчастей уаз на Днепропетровской , спросил про домкраты ,оказалось у них полно винтовых домкратов на 2 тонны цена 1200

всё может быть , после метро то же кого-то в больницу положили

да что то хрень какая-то если честно , питер город маленький , что не коснись там знакомый, тут знакомый через знакомых ,все как-то кого-то знают через вторых третьих знакомых точно все друг друга знают и как-то по сарафану информация разлетается , а тут самолет падает в египте в инете инфа из соседней деревни люди погибли , так их никто не знает кого не спрошу , по городу одни питерцы в самолете были опять тихо ни через кого даже слуха не дошло, что кто-то был в самолете , сейчас в метро кого не спрошу опять никто ничего не слышал не знает

чем не нравится подогрев из салона шланги в салоне бачек над глушителем? правильно не правильно но настраиваются без проблем в любую точку стекла

нет вот эти , они подешевле и все резинки и гайки в комплекте http://www.retrodetal.ru/detail/689-21-2/

пишут такой размер 260/95-16 (9.00-16) https://youtu.be/O4H_EhA0Kcw чей тапок? а какой вылет должен быть?

а кто знает Я-324 без лифта встаёт ? если нет то сколько и куда подсунуть? и как она сочетается с родной трансмиссией?

а что принято наматывать на стеклышки дверей в качестве уплотнителя , свои разобрал там дубовая резинка по краю , чем заменить?

только закончил , бачок от газели или волги на 4 литра , кранштейн тоже обпилил на 3 болта прикрутил , трубки продаются комплектом , кнопка нашел в гараже от чего не знаю(справа от таблички с краном), форсунки из магазина ретрозапчастей

даже не знаю что и думать https://youtu.be/NGMJljrGGF0 https://youtu.be/9_J39jFoZRQ ну и моё я не военный конечно но , врачи показывали и говорили что вынимали из людей десятки шариков и саморезов а разве эти шарики не должны были изрешетить вагон не думаю что вагон из бронелиста

Запрет тюнинговых автомобилей: власти придумали решение проблемы МВД разработало регламент, устанавливающий правила легализации в ГИБДД автомобилей с измененной конструкцией Проект документа по согласованию изменений в конструкции автомобилей был разработан Госавтоинспекцией и размещен в настоящее время на regulation.gov.ru. Предполагается, что новые правила упростят жизнь миллионам автовладельцев, использующим машины на газовом оборудовании или переделанные для сурового бездорожья внедорожники. До сих пор инспекторы на местах самостоятельно решали, в каких случаях отказать водителю и какие документы требовать, пишет «Коммерсант». Новый документ определяет перечень действий гражданина, желающего легализовать в ГИБДД переоборудованный автомобиль или заранее получить разрешение на планируемую доработку. В регламенте сказано, что, если на автомобиле уже установлено незарегистрированное оборудование (бампер, воздухозаборник, большие колеса, газобаллонное оборудование), снимать его для согласования с ГИБДД не нужно. При этом общение с ГИБДД не должно занимать более 60 минут (еще не более 15 минут на очередь), из них осмотр автомобиля — не более 20 минут. Госпошлина за согласования составит 800 руб. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал проект регламента «большим шагом вперед». «Большая часть пострадавших от ГИБДД — владельцы машин на газовом топливе, их около 4 млн в России», — прокомментировал он газете. При этом Шапарин отметил, что в регламенте ничего не сказано, как и каким образом вносятся пометки об измененной конструкции в свидетельство о регистрации (именно его проверяют инспекторы на дорогах). Утверждением регламента ГИБДД все проблемы автовладельцев не решатся, считает соучредитель Казанского внедорожного клуба (Kazan Offroad Club) Андрей Каменский. По его словам, довольно часто никаких экспертиз и проверки оборудования на безопасность не проводится, говорит он: автомобилисты покупают, по сути, заполненные бланки заключений с печатями. https://auto.mail.ru/article/64453-dlya_pereoborudovaniya_mashin_vpervye_propishut_pravila/

вопрос к знатокам , опять странная приборка , с раннего позднего или отчего?