andrey spb

это с раскопок на Тверской надо полагать ? )))

вот эти бы крючочки взял бы за дорого если бронировщику они не нужны

еще вопрос ухи на капоте , для чего они ?

а у меня наоборот , винт качества вывернул оборота на 2 ,стал заводится а то горячий не заводился и глох

спасибо

диаметр тарелки 26 см , отверстие под болт 14мм

продавец клялся в исправности , сказал продал их уже оч много отказов не было

может кто знает что за тарелка ? я думал что запаску крепить а оказалось нет

да так и есть 6 проводов но мигают только белый и желтый

чтобы тему новую не создавать не могу разобраться с работой поворотников , передние маргают задние не хотят, мигание от переключателя идет только на белый и желтый , красный и черный не мигают , так и должно быть?

генератор забрали , кольца заберите

генератор новый , кольца от 69 или от 63 должны быть заберите кому надо Питер, область , без отправки пишите в личку , так быстрее увижу

справился я с заглохшим мотором , винт качества нужно было немного выкрутить , вчера прокатился из детства помнится что он хорошо стартовал со второй передачи , у меня это что-то не очень получается , как будто не хватает тяги на низах

я купил даже с запасом , сейчас буду искать хороший рабочий датчик , как выяснилось есть импортные аналоги и довольно много

прикручен хорошо ставился лет 16 назад , покупался по похожести на оригинал , это сейчас полно переходников разных ,запчастей , тогда хрен что найдешь что посоветуете ? бензина полный бак остыл , завелся, опять покрутил , не глохнет , поставил воздушный фильтр опять заглох , воздуха маловато видимо с фильтром т.к корпус фильтра мешает регулировке ((((

сегодня случилось странное ))) в общем завел я машину покатался даже пару раз , но карбюратор работал ка-то странно , не работал подсос , вытягивая трос холодный не заводился а горячем глох , сегодня решил порегулировать нашел такую инструкцию регулировки К-131: винт 3 закрутить до упора и открутить на 3 оборота - винт 2 открутить на 6 оборотов, запустить двигатель и плавно вкручивать до нужной частоты ХХ, у меня 650 - винтом 3 вкручивать до тех пор пока не начнет глохнуть, потом отвернуть на чуть-чуть. - винтом 2 опять нужные обороты выставить - проверить резким нажатием на газ, потом проверить на ходу плавным нажатием на газ, если что-то не устраивает все повторить." покрутил карбюратор , немного покрутил зажигание , заработал подсос , и мотор стал достаточно ровно работать на ХХ поработал минут 10-15 и ЗАГЛОХ (((((( пробовал завезти , работает пару секунд и глохнет что делать?

сильно

а не связано ли это все с тех осмотрами раньше одна структура была сейчас другая , одни лишились дохода причем не малого , вот и кипит разум думаю стоит ждать отката тех осмотров в гаи , руками недовольного народа вернуть себе зароботок

долго разбирался со своим генератором , у меня получилось так что третий не использовал тут может что найдешь полезного http://www.gaz69.ru/ipb/topic/129866-generator-chto-kuda/

у меня не заводился пока новые свечи не поставил , стоял лет 15

говорят луна нарисованная

тут как -то попались ввертыши для свечей зажигания , если попробовать иридиевые свечи поставить , будет толк какой от них в общем для мотора и в частности с точки зрения использования 92 бензина ? у меня на всех стоят иридиевые , разница есть , особенно заметно на малолитровом моторе тут надо начинать с карбюратора , с уровня поплавковой камеры и т.д , у меня сейчас пока на подсосе совсем не работает глохнет видимо богатая смесь , да и пока катался частенько глохла когда останавливался

кратко от туда цена от 600р до 2000р Standard SLS27T Ford C1AZ-13480-A AC Delco U855 Motorcraft SW-24 General Motors 12323538 Bosch 0 986 345 111, Fae 21010 Facet 7.1101 EPS 1810101 Fiat /Ferrari /Alfa/ Lancia / Innocenti 31331116 Fiat 4022865 Fiat /Ferrari /Alfa/ Lancia / Innocenti/ IVECO 631331116 IVECO /Zastava/Yugo 4165210 ERA 603455 ERA 330062

у меня пока наоборот , подключил один выход на лампочки другой к + , на тормоз не жал стоп горит )))))), датчик не работает или руки кривоваты?