Дрягин

На какое расстояние был смещён передний мост?

http://www.gruzovozoff.ru/rus/branches.php...6cb3d5567f47d0e

Еще вариант вывесить машину в двух точках по центру заднего бампера и по центру переднего -что бы могла как лодка качаться на левый-правый борт-ну и уровень приложить сзади и спереди

Если крепления рессор на месте (выяснится замерами на левой и правой стороне) листы рессор целы, то надо проверить раму нет ли винта-не знаю получится в собранном виде или нет, но поробовал бы вывесить машину в одной точке-на траверсу раздатки по уровню и посмотреть как при этом расположены передний и задний бампер

надо посмотреть передние рессоры

Похоже сверху канавка и есть под зуб шайбы, и след от подшипника тоже виден

Большое количество аварий на дорогах-это результат "развития" нашего общества: 1. Полное отсутствие информации у населения -куда и как уходят деньги-налоги. (население догадывается но ничего делать не может и не хочет) 2. Создание "передовых" технологий нашего автпрома-(главное количество, а не качество) 3. Создание "условий" для прохождения тех. осмотра транспортных средств. 4. Увеличение продаж алкоголя, сигарет, наркотиков, продуктов питания неуд. качества. и т. д. Про тормоза: при прохождении инструментального контроля не больше 50% (я в этом уверен) авто имеют исправную торм. систему-причин уйма, взять к примеру ныне выпускаемые уазы вазы и т.п. -у половины по одному колесу вообще не тормозит-и это стало нормой-и ведь ездят и не думают....-поэтому ГАЗ-69 со своей штатной тормозной системой не стоит "особняком" в этом ряду. При ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНОЙ тормозной системе газик способен справиться с ситуацией на дороге-тут главное самому водителю быть в хорошей физической форме.

Дубасить подшипники не нужно-берегите глаза и руки-сам дубасил, подшипник как стекло, нашёл очень опытного сварщика, который не один подшипник разрезал пополам, причем не тронув поверхность чулка-деже небыло ни одной точки. Можно съёмник посмотреть в книгах-делал на скорую руку -хватило на пару подшипников.

Если будете покупать новые подшипники -берите наши ГПЗ и номер завода, а то взял с маркировкой на не русском языке двухрядный конический, так у него сепаратор со стороны большего диаметра (сепаратора) оказался не имеет сужения как на наших к валу хвостовика- и упёрся при установке в посад. место чулка.-похоже китайский надпись точно не помню типа BFV....

Победовские вряд ли найдёте в магазине. У уазовских новых-резьба нарезана в ведомой шестерне для крепления болтами к диф. так что диф. тоже нового образца нужен будет.

Кто-нибудь видел документальный фильм про ГАЗ-69 ? Я-нет. Когда был 50ти летний юбилей ГАЗИКА как-то вяло всё это прошло, и журналы и ТВ вяло это озвучило, хотелось бы более яркого восприятия события-ведь кого не спроси-ГАЗ-69 оставил яркий след в истории отечественного автомобилестроения-не в пример нынешнего состояния дел. Может кто-то ещё жив, кто стоял у истоков создания этой легендарной машины, может ещё не поздно сделать записи интервью участников событий создания машины, или почерпнуть сведения в архивах?

У меня такой на 451М

У кого есть опыт установки РК ГАЗ-69 на раму УАЗ ? В поиске ничего не нашел, в фотоальбоме тоже не увидел.

www.balancing.ru -кто нибудь туда обращался?

Ура!!! Заработало!!!

http://www.izharsenal.ru/

Самое простое и самое быстрое-залепить хозяйственным мылом-но хватает нанедолго, если с этим долго жить то надо контролировать каждый день и не по разу. Самое сложное и самое долгое-снять и заварить бак-раз и надолго (если бак не гнилой)

А если взять и добавить совсем немного солярки? -думаю октановое число понизится, только как расчитать дозу?-может поэкспериментировать почувствовать начало детонации(желательно на убитом требующем кап. ремонта двигателем, чтоб не жалко.)

Посмотрел фото -работы много, а рама похоже УАЗкина на газике, только задний бампер родной ГАЗ-69,-если это действительно так, тогда лучше оставить УАЗовский моноблок.

Прочитал эту информ. да и не только эту вывод: нашему автопрому некогда выпускать прямые, отбалансированные карданы, на http://www.eurocardan.ru/ в Москве предлагают изготовить карданы с использованием импортных комплектующих -о цене -расчёт стоимости после поступления чертежей карданов. Есть у кого нибудь такие чертежи? чертить некогда.

Здраствуйте! Думаю масла в раздатке хватает, а первичный вал изнашивается из-за шариковых подшипников и еще промежуточный кардан со своим биением свою лепту вносит. Лично хочу заменить карданчик на ШРУС какой нибудь, по принципу Нивы. Конические подшипники-это хорошо, но как обеспечить в них требуемый натяг-нальзя ли добавить туда распорную втулку по принципу как на хвостовике редуктора классики?

Лавр Вилкин

Привет всем! И всё-таки как правильно сделать каркас безопасности для ГАЗ-69А ? Не снаружи кузова, а всё таки интегрированный. И ещё -у кого установлены 3х точечные ремни безопасности и как ? Куда крепить-то, стойка то не сзади водителя, а напротив-по этой причине может лучше сделать из кузова ГАЗ-69А- ГАЗ-69, что скажете ? Вот Ростислав Бардокин трубу аж на 80мм поставил и реально испытания провёл-может взять за образец?-(я имею ввиду трубу, а не испытания.)На форуме УАЗоводов примерно 90%-за ремни безопасности, а как вы коллеги, друзья к этому относитесь ?

Спасибо ГАР ! Всё что нужно нашёл на стр. 13 Двигатель, 4ая тема снизу (ссылку делать не умею )