book_seller32

Опять таки браво. Классный аппарат возродился, можно Феликсом называть. Писал про ненужность крыши пардон не увидел регион применения. Читал и узнавал себя и свои метания теперь тоже о чем боялся думать обыденность. Удачи и удовольствия от эксплуатации.

Начало похоже на мое. Я СВОЙ пепелац активно два года искал, мечту многолетнюю реализовал. Кстати тоже по птушной специальности киповец. Главный совет - не торопись и мослай этот форум и уазбуку. Сразу за глобальности не берись. По опыту первое, что надо сделать, это дисковые тормоза с вакуумником хотя бы на перед иначе просто страшно. Но у меня в базе были 33"тапки. Само собой все жижи поменять везде. Потом прокатиться. Послушать. Поерзать. Подумать, определить общую концепцию и вперед.

Здравствуйте, интересует одна "жабрина" правая. Скиньте, пожалуйста контакт. Чтобы договориться забрать. Сразу в бронь.

Наверное вариант с квадриком предпочтительнее, если на охоту в одиночку. Гемора на много порядков меньше. Когда себе бездорожный транспорт выбирал, исходил из того - что компанией веселее. УАЗы у всех есть. Но при всех достоинствах - харизматичности и развесовки правильной у них гораздо меньше чем у "папаши". Поэтому 69й. Правда времени вбухать, чтобы быть уверенным в машине, придется весьма изрядно. Аппарат буквально надо перетряхнуть от переднего до заднего бампера. Проверить все (многое, например тормоза на дисковые, заменить). В моем случае многолетнее хобби заброшено в пользу машины. Зато какой кайф ехать на собственноручно собранном красивом авто.

В связи с более-менее успешной установкой дисковых тормозов на передний мост высвободились передние двух поршневые барабаны. На заднем мосту стоят одно поршневые. Соответственно вопрос: если я перекину двух поршневые на задний мост, не будет ли в результате избыточной их эффективность по отношению к передним дисковым. Профессионалам отсылать к теме - пробежал пятнадцать стр. Ответ не нашел. Поскольку я вообще убеждаюсь, что жизнь до Крокодила была пуста и безрадостна и что я ничего не смыслю в Машинах, прошу Мэтров разъяснить нюансы. Заранее признателен.

Спасибо, гора с плеч. А то уже начал настраиваться на переборку редукторов.

Заранее прошу прощенья за неточность терминов, ну не профи я. Решил поставить на передний мост дисковые тормоза. Снял навеску всю до редукторов и справа и слева (ступицы, узлы барабанных тормозов и т.д.). Из редукторных коробок на переднем мосту выходят валы (которые потом через ХАБы ступицы, и колеса на них вращают). Так вот, подергал я эти валы (и правый и левый), они люфтят. Не по осям своим (наружу-внутрь), а вправо-влево, вверх-вниз и по кругу. Не сильно, но на несколько градусов отклоняются. Спросить некого - это нормально, или надо еще и редуктора разбирать и что-то там менять? Заранее признателен за консультацию.

Согласен с критикой, буду делать поперечины сразу за водительским креслом (на них еще повешу ремни безопасности), просто пока нет предпосылок к переворачиванию. Катаюсь тихонько и нызэнко. Максимум на борт лечь могу.

Посмотри как на моем каркас сделан (внешний), есть преимущества.

Здравствуйте, а фара-искатель с кронштейном не продана еще? Я бы купил.

Здравствуйте, фара-искатель с кронштейном? Если да, то скиньте цену пожалуйста.

Как варианты: "И вас переживет" "Он будет возить моих внуков, когда у них будут собственные"

Да все как всегда. Нормальные герои всегда идут в обход. Некоторые доходят. С бааальшим скрипом, но договорились. Правда теперь вот меньжуюсь кататься, почитал и сделал вывод, что доблестная стража дорог может меня без номеров оставить.

Отзыв - блеск. Узнал собственные метания, хотя мне повезло много больше. Искал два года целенаправленно свою мечту. В итоге Крокодил был куплен в идеале, и рама и кузов и подвеска (если интересно - посмотри в моей галерее). только блокировок нет (из основного). Мазохизм автору также не чужд. Теперь не совет - ИМХО. Крыша железная - на фиг. Какой кайф по лесу ехать в открытом кузове (правда пугают тут всякие прыгающими сверху деревьями). Испробовано на себе. Багажник на каркас безопасности встанет (посмотри мой, м.б. найдешь пару идей для реализации). Я буду делать быстросьемные алюминиевые борта и мягкую кровлю. На мой взгляд - оптимально.

Наверное уже позно, но все таки выкладываю свой вариант расширителей арок