Baters

Да, всей семьëй.

Номер телефона в профиле есть

Всем огромное Спасибо! Первый др на новом месте.

Родственник, с Днём рождения! В дороге был, пропустил как то. Поздравляем всей семьёй.

Леха, поздравляю!

Поздравляем!

Извиняюсь, чатов не читал, последние недели не в состоянии был.

Антураж этот к чему был сделан, для фото? Кпп нет, стартера нет, амортизатор наживлён, рулевая тоже похоже. Очередной пистолет?

Как то покупал нашего форумчанина фару для мопеда, отправили сдеком с Москвы, вес грамм 200. 900 рублей доставка , фара в три раза дешевле. Через несколько дней после этого иду сдэком отправлять в Смоленск рулевой редуктор ваз2101. 400 рэ. Спрашиваю девочек, почему так, фара и редуктор разница в весе в 10 раз. Тарифы у них разные по умолчанию оформляют самый дорогой.

Видео не полное, это окончание.

Саморезами внес изменения в раму))

Не морочился бы с этим агрегатом, работать не будет.

Виталя, с Днём рождения!

С Днём рождения!

Паша, с Днём рождения!

Юра , с Днём рождения!

Дмитрий, с Днём рождения!

Алексей, с Днём рождения!

Миха, с Днём рождения!

Когда аргоном сравниваю алюминий больше склоняюсь что это пайка, чем сварка. Или это перевод с китайского. На хозрынке, когда за припоем прошёл , дядька предлагал прутки для пайки алюминия, говорит дальнобойщики берут. На али полно таких.

Прозвонил Ульяновск, НН, алюминевые закончились, когда будут не известно. На разборе есть от уазиков, но состояние не очень и денег хотят. В инете видят цену 15000, и сразу слюна потекла. В Ульяновске предложили латунный за 7800, с доставкой, они к нам на железный рынок чуть ли не каждый день ездят. На разборе нашел за 2000 от 24 Волги В отличном состоянии, не пойму пока подойдет ли, краник не в том месте, рамку крепления придется перепаивать.

В прошлом году поставил УМЗ 4216, в конце лета немного поездил, тосол выгоняет, с 417м проблем особо не было, с этим мотором очкую)). Буду другой искать, завтра проеду по разборам, за три дня пайки знаю на что обращать внимание. Припоя не жалею, сегодня ещё потратил четыре часа , разобрал его, рамку металлическую вокруг которая даже отпаял, потом спаял всё обратно, вроде получилось, манометр поставил, давление 0.6 очка, завтра будем посмотреть.

Вот ещё.

История началась весной прошлого года, потек радиатор УАЗовский латунный, пытался сам запаять, не получилось, отвез в ремонт. Вроде сделали, когда забирал, показали в ванной что пузырьков нет. Поставил на машину, течёт. Как-то до осени немного поездил. Зиму в гараже пока стоял под машиной лужа тосола, неделю назад снимаю, привожу к мастеру, он в ванную, давление, всё отлично пузырьков нет. Мастер который паяет начинает показывать окислы на пайке, говорит надо весь его разбирать и заново переплачивать, за работу объявляет сумму за которую можно два на разборе купить. В общем отказался делать. Думаю дай сам попробую перепаять, горелок всяких у меня много, закупил припоя, флюса, кислот для пайки и начал осваивать искусство пайки радиаторов, через пару часов всё уже очень даже хорошо получалось, но через пару дней понял что паять его можно бесконечно. На самом деле места где была окись постоянно начинали пропускать, причем не сразу, через какое то время, давление 0.6 . Устал наверно уже. Вопрос: сейчас появились радиаторы алюминиевые, как они по качеству, по эффективности работы? https://www.avito.ru/ulyanovsk/zapchasti_i_aksessuary/radiator_ohlazhdeniya_uaz_452469_alyuminiy_2021333651

Сергей, с Днём рождения!