HORHE

1962й год выпуска. В начале темы указал. Ля.. как сложно то всё.Получается из 4х дыр только в одну фонарь тулить,а как же проводка под вторую? Ящик,в углу и швеллер по верху борта-останки радийки? Не хочется быть слишком навязчивым,но приобрёл бы ПРАВИЛЬНЫЕ задние фонари,катафоты и розетку!

В 29м сообщении вроде видно всю панель задка со снятыми фонарями. По поводу верхнего правого,согласен,если установить кронштейн под АШ4,то фонарю места не остаётся. По поводу нижнего левого,тоже прояснилось-розетка прицепа,(кст как оно выглядит и почему нет под неё проводов...ремзавод?) Получается фонарь с подсветкой номера в левом верхнем углу и нижнем правом без подсветки.Всё правильно? Катафоты почему "колхоз" так и не соображу...вроде всё ориджинал.

Ну в общем колхоз ПРАВЫЙ ВЕРХ (жёлтым обведён) так? С ЛЕВА ВЕРХ должно быть ФП 13 с подсветкой номера,а по низу идут 2 шт ФП 100,всё правильно понял? Катафоты у меня есть,просто сняты уже и выштамповки под них есть на боковине (обвёл красным). И ещё...а зачем связной машине носилки?

Это ты про 6 штук маленьких,это я понял уже...а под фонари большие дыры,где колхоз,верхняя дыра?

Почему так много отверстий под задние фонари? Не похоже что самопал... пересмотрел все фотки задних частей,ни у кого ничего подобного не увидел. И если у меня помимо 2х катафотов 4 фонаря,должна быть и проводка под 4,а проводов только на 2 фонаря.Разъясните что где должно стоять.

Исключительно для соблюдения исторической достоверности.Никто же не спрашивает как перебить номер кузова на ленд крузере.Меня лично интересует,одинаковый ли шрифт у ремзаводовского кузова и у заводского.Как различить эти номера не зная размеров,типа шрифтов и т.д? Какой размер и тип шрифта у кого набит на табличке и кузове? Я думаю,что выяснится масса разночтений....

Да вот мене тож интересно....А размер и шрифт имеет какой то ГОСТ?

У моего педали хоть и одинаковые, тормозная с секретом...кнопко

Тайны никакой нет обошелся в 37т.руб включая эвакуатор.Уже притащил к себе,особо не разглядывал,небыло времени.Но прёт не подецки начать его делать. Курю по ночам форум и определяюсь с обьёмом работ.

на форуме газ 66 спроси,там год назад продавали новодел по 1500р...

почему уаз...какие признаки?

В очередной раз поехал глянуть газик по обьяве. Приближаемся к указанному адресу.Уже начинает смеркатся и морозец крепчает.Типичный среднерусский,деревенский пейзаж медленно проплывает за окнами комфортабельного автомобиля... Прибыли,как не охота выходить из прогретого "куги"! В полумраке старого,дощатого сарая удавалось лишь разглядеть знакомые очертания.Ну,нет жестяной крыши-уже хорошо!Не видно ни хрена! Пытаемся открыть ворота-плять,снег завалил...электричество? План гоэлро?Не? И я фонарь оставил дома... Пришлось на ощупь,под слоями пыли и мусора прощупывались почти ровные плоскости кузовных панелей,харизматичные обводы передних крыльев обрывались пустыми глазницами фар,угловатые формы дверей цеплялись заусенцами плохо обработаных сварных швов и обломками задних фонарей.Мои промёрзшие руки не выявили откровенного колхозного "самиздата".Когда мороз и рано наступающая полярная ночь заставила всех присутствующих отплясывать чечётку,решено было откланятся. Дабы не обременять своей писаниной уважаемую публику,перейдём ближе к телу. 62й г.в.Рем заводовский,В птс в строке "изготовитель" г.Херсон!. В строке двигатель-н\у и его номер. Кузов б\н,зато рама (шасси) номерная! Двигателя нет,вернее он есть но не 69й а толи уаз,то ли 21й,что и послужило поводом к снижению изначальной цыфры т.к для меня лично,данный мотор не представляет интереса вообще. Не вижу для себя,ни малейшего смысла,в изготовлении из 69го очередного прокачанного протоуаза.Исключительно для эстетического созерцания и умеренного применения,в рамках назначения этого авто. В связи с чем прошу,спецы зацените кузов,укажите на косяки,что думаете имеет смысл заморочится в попытке восстановить старого солдата до парадно-выходного состояния? ЧТо за "усилитель" из пиленного уголка? и это По кузову куча дыр...кроншейны? тут ещё фотки... http://fotki.yandex....3/album/292868/

а...видел я этот феррум на одном форуме...

шпионские фоты...

Продан "космич". ТЕМА ЗАКРЫТА!

Ценного в нём только мосты и документы...как человек занимающийся оффройдом говорю Дам 70т.р.

Тут есть http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=892&aform=34&apag=0&numstr=27&konc=27640#surroun

Удали.Будь другом,нет смысла продолжать флуд...

Про раздатку,Вы похоже сами определились...не думаю что оставленный мне 1% Вас переубедит. На вопрос про мост отвечу.Мост полный-работает. З.Ы.Кончились чипсы и пиво,пойду принесу и продолжим

А на чём же Елена Евгеньевна свои тапки будет сушить ?

дед, так про любую машину можно сказать...

1KZ-T-без вариантов. У меня был 2LT-E,неплохой моторчик,но видимо изза форсировки камер сгорания страдает головка,трещины неизбежны,т.к перегревы локальны... у этих моторов проблемы лежат в разных плоскостях, 2лт-гемор с головой,казет-дорогой.

ТД 27 однозначно лучше по всем напрвлениям,потому и считается лучшим инодизелем для УАЗа. З.Ы а 2С+кпп если не пригодится...продай мне,я на самурай поставлю . он(2С) с доками?

не совсем в тему,про разкоксовку водой http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.0

Слабоват для чего,для разрыва газиковской трансмиссии ? Сравни т.х. газика и всё станет ясно. За 5т.р дизель-подарок,если не нуждается в ремонте конечно...