Slipknot

Помойму ты погорячился с пределками это же не Гелендваген а ГАЗ-69 и влетит тебе это в такую копеечку что можно будет ещё газиков 20 купить. Лично моё мнение ГАЗ-69 идеален для бездорожья с родным двиглом и раздаткой ну и мосты вояки впиндюрить да резину соответствующую проверено на опыте я из Сочи у нас часто покатушки проводят. И ещё мне было бы жалко всё что ты описал в говнах убивать! Дамаю народ меня поддержит хотя..........

Ребята я уже год отъездил с неперевареными площадками и всё в норме ну рессоры совсем немного под углом стоят ну и шут с ними!

Всем привет! Тут такое дело у меня 406-ой двигун педаль сцепления дольше 10 секунд держать нельзя ногу сводит а хватает на самом верху да так что на козла встать можно мож кто сталкивался с лепестковыми карзинами и знает где собака зарыта?

От УАЗА 4-х ступку и раздатку тока крепления под раздатку переделывать надо

ЗМЗ 406 рулит!!!!!

Привет народ! У кого был опыт эксплуатации обычной тракторной резины в простонародии "елочки"? Поделитесь пожалуйста!

Не вижу смысла в их установке а по цене дороже обычных вояк ну и что что шире какой в этом толк по стандартной колее на поедешь в говнах да и грязь в морду лететь будет из за вылета колёс в общем я бы не ставил.

У меня 120 130 ходит ну колбасит ну хрен с ним этож не Мерседес!

Конечно не должно! Посчитай количество оборотов руля влево и вправо наверняка будет разница

Что за чепуха что вояки не любят обороты у меня движок 406 инжектор от 31-ой уже второй год с вояками дружит и это притом что езжу преймущественно по трассе и езжу не медленно

У меня RW малазийские на 16. 8 дюймов ширина, а резина Brigestone Dualer A\T 275\70 R16. И то и другое брал из соображения цена - качество (по особым говнам не езжу). Мосты военные.

Люди извиняйте что давно не было меня что за проблемы были рассказывайте?

Чёто я не понял причём тут мягкость резины и вибрация. Сядь проедь ещё разок может прикатается у меня тоже по началу так было теперь всё как по маслу! Если не поможет посмотри крепления двигателя раздатки тд. может чтото недокрутил!

А почему не влезут? Влезут ещё как! Вот кстати на днях видел на Газике! Насколько я понимаю задний мост по креплениям одинаковый с нашим а вот на счёт передка сомневаюсь там помойму стоят чашки под пружины ведь у Хантера передок на пружинах сидит! Но и это не проблема чашки срезаешь и привариваешь площадки под рессоры! В этих мостах есть и минусы форма редуктора моста он плоский и в глубокую колею лучьше не залазить да и крышка редуктора слабовата надо защиту ставить. Вобщем это лучьший вариант для тех кто хочет паркетник.

А зачем 24-ый или 53-ий ставить от Газели в самый раз работает мягко тормозит отменно!

Надо брать механический датчик давления. Сам датчик круглый со стрелкой от него идет шланг со штуцером закручиваешь под капотом на место датчика и будет тебе счастье.

Звонил на завод Zepp сказали серию Хантер остановили правда уже месяца три прошло мож наладили выпуск.

У меня тоже такая ерунда! Сальники менял один пень течёт! Что делать незнаю! Крышку ступицы снимаю а там всё в масле с редуктора! Я непойму откуда оно попадает в ступицу! Пошёл к спецам говорят у всёх течёт ездий ничего не будет.

Тяжелые не то слово!!! Вчера щупал их! Из-за веса не взял.

Народ извините что долго не было были причины... Отвечаю Беслану у меня стоит инжектор 406.2.10 вроде так называется про модификации ищи в конфе не раз обсуждалось! Насчет креплений к раме если они родные переваривать надо однозначно и третью опору двигла опускать на которой колокол лежит. Коробка ведёт себя нормально нареканий нет. Мосты военные. Колхозы не желательно бывало рвали полуоси! Если время есть делай всё сам и надёжней будет и денег меньше потратишь. К минусам отнесу только дорогие запчасти. А и выжимная лапка находится в непосредственной близости от переднего кардана но вроде не бьется об него как бы я не ездил.

BABAI я двумя руками за то что ты сказал! Ума не приложу в каком сервисе на такой гемор согласятся. Я вообще не понимаю необходимость убирать передний мост. Если уж на то пошло сделай как Дмитрий сказал!

Я вот не пойму зачем тебе столько гемора подвеску менять на волговскую и вобще чего ты впёрся в этот паркетник вот например отключил передний мост вот вам и паркетник а включил вот вам и полноценный внедорожник! Вот всё что перечислил тебе BABAI это же такая головная боль кошмар просто не раз проходили мы эти переделки всё это выльется в кругленькую сумму и массу испорченых нервов!

Насчет коробки. Это пятиступенчатая коробка передач с однорычажной раздаткой устанавливается на новые УАЗы бывает двух вариантов Арзамасская из аллюминия (полный отстой) и Ульяновская с приставным картером пятой передачи в глаза я её не видел это большая редкость но говорят ходит хорошо к томуже она из стали. Ущё вопросы есть?

Народ привет! Кто скажет у меня вояки стоят и со ступиц течёт масло с бортовых редукторов почему???

Я с 2004 года уже 2 газика собрал сейчас второй заканчиваю да будет тебе известно. И зачем тебе 406.1 уже тогда ставь 402 "сотку" разницы в динамике практически нет зато обслуга дешевле. Я думал ты 406.2 хочешь. На счёт коробки незнаю помойму какието отличия есть Газели от Волги. 406.1 стоят и на Волгах и на Газелях.