Парашютист

Значит это не СССР овские рессоры а ЧМЗ. Или ищи верхние листы с родных, или... Возьми любой ненужный старый лист (подкоренной или тот что неже него) и поставь сверху. Укоротив балгаркой, так что бы с одной и с другой стороны до ушей оставалось по 1,5 см. И тогда риск согнуть рессору в лесу будет минимальным.

Фотографию покажи...

Да такими их делают сейчас. Разбирай рессоры сразу! Вынимай 6 й лист. И со старых рессор обязательно сними над коренной лист (он просто прямой) и поставь так же над коренным - на новую!!!

1 новую (из тех что сейчас делает импресс) рессору ставить не надо! Так как они очень высокие и разные по жёсткости. Ищи здесь на форуме http://www.gaz69.ru/ipb/forum/14-prodazhapokupka-zapchastej/ переднюю рессору (из тех что делал ЧМЗ или СССР). И переставляй коренной с купленной - на свою. Иначе машина будет кривая... Если менять не перебирая, то лучше менять обе. Иначе машина то же будет кривая...

Внесу немного ясности.Завод об этом не забыл! Раньше эти рессоры делал ЧМЗ. (Это и был завод о котором ты говоришь, он в г. Чусовской находится) Полностью сохраняя все характеристики и технологии. Он о технологиях помнил! И претензий к качеству не было!... Но 7 лет назад они перестали их выпускать (слишком ничтожный обьём для о-очень крупного производства). Теперь рессоры (без всяких технологий и характеристик) делает не завод, а что-то типа "ИП Импресс" (по нашей просьбе). Который тоже находится в г. Чусовской (но к ЧМЗ не имеет ни какого отношения). Спасибо им хотя бы за это! А то мы по помойкам искали бы листы для рессор... Теперь надо помочь им с минимальными затратами, сделать то что нам нужно!... Иначе... По этому... говорим конкретно, по пунктам что нам нужно - и покупаем!....

Или если ездить по асфальту или везде кроме бездорожья... без разницы где серьга стоит, прослужит очень долго! А наши машины предназначены в первую очередь ездить там где дорог нет, и ни когда не будет...

В середине этой темы (в 13 году) я описывал как я вынимал и возвращал листы в рессоры. Дело не в жёсткости. И... как ты правильно заметил - коренной лист тоже нужно делать как у оригинала! Я всё думал - почему ухо на родных рессорах сделано так странно.... теперь понял: ухо рессоры согнуто так - что бы лист рессоры был на одной линии с центром пальца! Тогда удар приходится по прямой (через резиновую втулку) в палец! А не в проушину рессоры, заставляя её гнуться... В общем... рессоры надо делать по уму! Как и было сделано до нас! Всё продумано! И все эти "косяки" были выявлены при испытаниях в полевых условиях в 50-х годах! И доработаны тогда же! Не надо изобретать велосипеды!

К чему я всё это... У меня такие-же. Катался вроде нормально, пока с Серёгой "serjt " не ПОГНУЛИ передние рессоры в один день! Я обе передние, Серёга одну левую. Дело в том, что без подкоренного с "ухом" (как на старых) при переезде дерева или канавы (так как стремянка впереди) удар со смещением приходится в коренной возле заднего пальца! И он гнётся!!! "Ушастый" подкоренной и прямой над коренной (которых в этой рессоре нет) этого сделать не даст!!! По этому не зря конструкторы ГАЗа именно так сделали рессоры! Во время военных действий, с пушкой и бойцами, переехал канавку или деревце и привет??? Все идут пешком?... Расстрел - конструктору грозил-бы!... В общем пришлось из леса выбираться с загнутыми, не работающими рессорами и смещённым на зад мостом!!! Выпрямляли на месте, тянув за серьгу лебёдкой (цепляясь за дерево через блок), и домкратить в месте изгиба листа. Но помогало ровно до первого, поперёк лежащего дерева, или канавы. Что бы хоть как то ездить, пришлось перебирать рессоры... Ставить все три верхних листа со старых! Коренной, подкоренной, над коренной... Та же участь ждёт и задние рессоры - при движении задним ходом через препятствие... Если Вы не хотите такого праздника в лесу, то!!! Советую не полениться и снять все рессоры (и задн. и передн.) и пока новый коренной живой - установить со старых рессор подкоренной с ухом и прямой над коренной! Которые защищают коренной лист от выгибания при ударе!!! Новый подкоренной (который не правильный и на новой рессоре стоит) снять и забыть про него... Вот такая вот песня... блин! Если кататься без особого экстрима - то нормально! Я и по лесам-то наездил прилично! А тут такая засада!... По этому и собираю дополнительную информацию для "импресс". Письмо про эту проблему я им уже написал.