Александр - 23 регион

полностью согласен! Хорошо, доступно и все правильно сказанно!

Славный аппарат! Поздравляю! И главное в хорошие руки попал! Теперь надо набраться терпения, насобирать денег и сделать ему полную капиталку, чтобы ездить и только радоваться! И сделать это надо так же хладнокровно, как и покупал. Удачи!

Спасибо, поставим посмотрим, что за зверь такой!

я, если честно, подал бы суд и через суд заставил бы их поставить автомобиль на учет.

собственно сабж. Поытался по инету, СМСки поодсылал, бабки только потратил и ничего взамен не получил, кидалово. Мне нужны данные: ФИО лица на кого оформлен номер телефона. Может кто по работе связан с такой базой?! Тел. 918-390-50-42

За полгода второй жизни моего ГАЗика, я уже писал в отчетах, он уже принимал участие в Автоэкзотике (г.Батайск, сентябрь 2008г.). На аэродроме, где находились еще несколько сотен автомобилей, вокруг моей машины собирались толпы. Меня расспрашивали, о тех.характеристиках и т.д. Людям эта машина и этот дизайн нравится. С 8 по 12 апреля меня приглашают на автовыставку, где будут участвовать более 200 фирм в Ростове-на-Дону. Так-же пришел официальный запрос от журнала «Территория» на размещение материалов для читателей, ждем погоды для фотосессии. Это за несколько месяцев и 500 километров на спидометре! Для меня это больше показатель, чем некий « нездоровый сарказм» людей, о достижениях которых мне ничего не известно, а посему мне глубоко по барабану их мнение, хотя чисто по-человечески обидно, да ну ладно.. переживем. Р.S. Парни, спасибо за поддержку!

В правильном направлении идешь! Я именно так свой и нашел. По гаражам, их разобранных очень много, только надо знать на ком числится. Потом берешь телефонный справочник и ищешь. Мой совет, этот ГАЗик не для тебя!

ПРИНИМАЕТСЯ ИМЕННО КАК ОСКОРБЛЕНИЕ, и не иначе.

Если нет переднего моста и нет раздатки - значит не ГАЗон? Или дисковые тормоза и гидроусилитель мешает ему быть самому себе и так называться? Что за ересть?! И в моем варианте и в обсуждаемом, доноры и запчасти - одного завода ГАЗ (если не считать у меня зеркал КАМАЗовских), от сидений даже импортных отказался, чтобы заграничным духом не пахло. Чем же её (их, так как уже принял это оскорбление уже и на свой счет!), как вы изволили выразиться, "изг*******ли" ??? И почему они должны были быть похожи на АУДИ? К этому никто не стремился. Для подобных умников есть специальные ветки, такие как "Строим внедорожник" или "Пластическая хирургия" где можно поблестать своими познаниями какой на самом деле должен быть ГАЗ-69, а какие машины - не достойны такого звания! Правда не советую ...

тридцатка это даже много. Ржавый весь. Не ведись. Поищи еще.

я думаюЭ, что тысячь за 10-ть (рублей) вполне можно найти кузов или еще донора и не заморачиваться с этим металлаломом! Там места живого нет.

Почему-же, мы это уже тоже сделали. Ходовая: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1211 И полностью http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1265

Согласен! За 450 он конечно не продаст, хотя, по себе знаю, это того стоит. Ну и вложений, чтобы машинку переделать, покрасить и предать ей лоску, новому хояину будет надо не совсем много. Весь кайф в том, что ходовая у машинки современная. Я сохраню изображение по теме, а то объявление через пару недель пропадет, а тема останется. И будут потом люди гадать, что мы тут с вами друзья - обсуждали? !

Здеся я! Спасибо за доверие! С алюминием конечно перебор. Да и с приборной доской тоже. Хотя я догадываюсь, почему он так сделал. Во-первых, наверное, не смог согласовать родные ГАЗоновские приборы с волговскими датчиками, я в этом случае взял приборы с ВАЗ-2106, они полностью подошли, пришлось только напильником приборную доску подточить. Во-вторых она (панель) вероятней всего мешала вновь сконструированной рулевой колонке, и поэтому, чтобы не замудрятся он принял такое решение по выносу её на место где она не мешает. Согласен и с часами, не идут, не с этой машины и не для этого дизайна. Не буду спорить по дизайну, у каждого на всё свой вкус и цвет. Не судите строго и за задний бампер, мне понятно, почему он его сделал таким широким. Волговские рессоры длинней родных на 10 сантиметров. Приглядитесь внимательно под бампер и вы увидите крепление под них. Вижу, что как и у меня, зад машины присел. Мягкие рессоры, но нужно добавлять листы. Я весной планирую это сделать. Догадываюсь, что машинка резвая, но у меня резвей!!Так, как к перечисленному у него 402 двигатель, судя по указанным 96 л.с., а у меня 406 со всеми 130 л.с.!

Когда ставил двигатель, сделал одну ошибку, не проверил состояние стартера. Оказалось, что он полностью пригоден только в утиль. Купил новый, но с самого начала оказалось, что он бракованный. Сейчас купил специально для 406 двигателя стартер с редуктором, меньше обычного в два раза. Посмотрим, как он будет работать!

Поддерживаю ходатайство Starика!!! Есть такая проблема, и она очень существенная!

это как ?

А мне на летнем варианте динамики понравились! Весчь!

у меня под 300 ремонт обошелся, не считая своего труда, но ведь что осталось от родного ГАЗика? - только кузов. Цена ремонта очень завышенна, косметика и то через одно место сделанна.

А мне нравится. Замечательно сделанно, и я бы с удовольствием бы покатался бы на такой машинке. Интересно, на какой базе это забацали, неушто на нашей, ГАЗоновской?! Вот еще хочу поделиться, долго смотрел на Мерина и не мог понять, что в нем такого родного, и вот наконец осенило, посмотрите сами:

А, что вобще за планы, внедорожник или паркетник для городских дорог ? Открытый для лета или для круглого года с крышей ? Игрушка или работяга ? Есть уже определения и планы в этом смысле?

на японце рама или соцельный кузов? Если рама, то может стоит попробовать оставить на месте всю ходовую, и лепить ГАЗоновский кузов на японца? Если пойдет, то проблема будет только с рулевыми тягами, с правым рулем.

я к тому, что советую всю ходовую поставить родную от Тайоты, ездить и наслаждаться. А колхоз он и в африке колхоз!

Поздравляю, отличная идея и отличный выбор! Мой совет, не надо родных мостов и всего другого, кроме кузова. Я поставил всю ходовую от ГАЗ-3110 и не жалею, покупал битую машину за 35, пока привез -45 тыс.рублей обашлась. У тебя на много лучше и идея и донор, не порть и не колхозь с металлоломом! Опыт уже есть, если что -выходи на связь, потолкуем. Моя аська 451-918-097

с аэродинамикой - это правда, после 120-ти начинает подвывать решетка радиатора. А на 140 с задних сидений пассажиры побаюваются встать во весь рост, сдувает однако.