Александр - 23 регион

Стоит не знаю, собирал по частям, или делали частично по моему заказу. градусов??? Делаю только чачу, т.к. много винограда дома. Самогон не пробовал, но желание есть, просто так - для эксперимента. Выгоняю, а потом делаю вторую перегонку, на выходе чистый спирт 96 градусов. Чистить не надо, просторазбавляю водой, до 60-65 градусов. Люблю крепкий, чтобы крякнуть... от удовольствия! Работает уже два года, не нарадуюсь(тьфу-тьфу-тьфу), примерно обошлось в районе 25-ти тыс. рублей, может немного больше. А так, я думаю, в рублей 30 можно вполне уложиться.

Сам аппарат тут, http://foto.mail.ru/mail/8121_50/121 если есть вопросы - слушаю.

Вот и спасибо! Сколько нужной и ценой информации! Ждем продолжений!

Господа, а не трудо ли Вам с самого начала и до конца описывать весь процесс офомления документации и т.д., дабы другие товарищи брали опыт. Думаю, что тут можно открыть отдельный альбом с образцами заявлени, ответов и т.. Не трудно подет ? Все просим!

Спасибо ребята! Если честно, то очень приятно! Стараюсь все до мелочей описать, потому, что уверен - по моим ступам пойдут последователи, они уже есть и обращаются за советами. Сейчас процесс остановился, не найду времени заглянуть в предприятие, которое должно оформить декларацию о выполненных работах. Как сделаю - отпишусь. Толян - ты тоже молодец! Если бы не ты, не твоя идея - я бы не воплотил то, что получилось. И твои, как некоторым казалось бредовые идеи, я прочитал не один раз в топиках, пока не принял решение начинать. Приезжай к нам на юга – покатаешься вдоволь – обещаю. А тем, кто в раздумьях, мой совет – надо готовиться к весне и начинать! Голова боится, а руки делают. 200 штук конечно многовато, но из этой суммы самые большие затраты пошли на: Покупка донора ГАЗ 3110 – 45 тыс.рублей (35 машина +10 доставка). Покраска – 60 тыс. рублей ( 45 работа, 15 материалы). Диски + резина – 50 тыс.рублей. Все остальное тянет по мелочам, сварочные работы, пошив салона, и т.д. Как видно, первые три цифры составляют основную составляющую, ну а Вам уже решать, как можно её уменьшить. Лично бы я повторно уже кузов не договаривался красить целиком, а носил бы детали по очереди, без предварительного договора за покраску всей машины, вполовину бы цена составила. Донор, думаю тоже можно дешевле найти, диски и резина…. Тут думаю только незначительно можно сократить, хотя… В общем дерзайте, удачи всем!

Я тоже за то, что-бы праграммулька такая была. Сам когда делал, очень жалел, что пока не зделаешь в реале - невозможно прикинуть, даже цвет машины.

Пришли документы из НАМИ (Питер). На всё дали свое положительное заключение - возможно переоборудовать. Заключение обошлось, чуть менее 3-х тыс. рублей. Все документы им высылал эл.почтой. Взамен по Российской почте получил заключение. Теперь надо получить декларацию о выполненных работах, согласно заключению - от организации, которая имеет на это сертификат соответствия. Не знаю, сколько мне это обойдется, потом отпишусь.

В мастерской не стали снимать старую краску. Я был прав, что её только зубилом снимать. Поэтому новый грунт на старую краску и покрасили. всё замечательно, оказалось, что не надо морочить голову.

Я уже писал, что рессоры, поставленные мной посадил запаской, сильно большой рычаг давления на них получился. Весной поставлю в них подкоренной лист с "сиськами" и будет все нормально.

Starик я ценю Ваш опыт, но разрешите не совсем с Вами согласиться. На сайте не одну страницу исписали о том, что родной скорости на трассе очень не хватает нашему ГАЗику, сотни вариантов как добиться вариантов ускорения, и что добились? Передвижение со скоростью70-80 км/ч нудно и утомительно и как мне показалось даже опасно. Техническая часть автомобиля давно не соответствует правилам безопасности и не по правилам движения – личной. Тормоза?! Сколько вариантов переделок главных цилиндров, замены рабочих на сайте? В основном или из металлолома пытаемся сделать что-то подобие родной детали, или, что более вероятнее всего (!) берем УАЗовские узлы и ставим взамен родных. Так почему УАЗовские? Я поставил все родное, современное, не требующее переделок с Горьковского завода, УАЗовский только радиатор. И ехать 120 намного приятней по трассе, чем тарахтеть, но на полном приводе. Да и тормозить дисковыми тормозами более эффективно, чем продавливать полик в надежде, что педаль под него не провалиться. А рессоры? На какую нагрузку они рассчитаны? На 8 (ВОСЕМЬ!) человек с военной амуницией, а еще боекомплект к пушке, которая должна транспортироваться ГАЗ-69м. И что, в нашей обыденной жизни мы загружаем таким весом машину и у нас полноценно работают рессоры? Да их хрен продавишь, а поэтому в народе ГАЗика – КОЗЛОМ и назвали, по кочкам прыгает без всякого гашения неровностей. Приятно ездить? Кто желает, с удовольствием приглашаю в гости и дам покататься на машине с пружинной подвеской и мягкими рессорами, все познается в сравнении. Я уже вполне сравнил. Но повторюсь, что были варианты почтового ГАЗ-69, с одним мостом, я тоже за вариант, который рассчитан на дороги с твердым покрытием, без грязи.

Был почтовый вариант, без переднего моста. А в общем, каждый делает под себя. Мне очень нравится, как и моей семье. На трассе просто сказка, ну а по грязи... зачем, да и жалко такие машины уродовать, их беречь уже надо. Моя до лета в теплом гараже стоит. Хотя гараж за свои 36 лет не видела, ей и не снилась такая старость. Пришли документы из НАМИ. Все переделки узаканиваю.

Все готово, отчет под ходовой: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1211 а это уже готовая машина http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1265

Причина? Недостаточная сумма или не в той валюте?

А у меня не стоит печати "Взнос оплачен". Хотя деньги передавал, когда мне привозили номер...

У меня лет двенадцать валялся прицеп жилой. Под навесом стоял. Весь в пылюке был. Недели две повозился и решил выехать с семьей. Ездил в на выходные в Горячий Ключ. Два дня ночевали в лесу. Классно отдохнули. Сейчас по инету изучаю Крым. Никогда не был. На следующий год - даст Бог - поедем. Не заказываю, но пытаюсь планировать... как получиться. А вообще отдыхать с таким прицепом очень понравилось. Четыре спальных места. Газовый, автономный обогреватель, газовая плита, душ. Короче комфортно. Особенно приколол газовый обогреватель. При первом ознакомлении - я думал, что он работает на электричестве. Окозалось, что нет? чисто газовый. Для розжига используются всего две батарейки, которые дают искру. А сама система проста и очень надежна. Рекомендую. В машину можно 5-литровый баллончик газовый поставить, на пару суток будет "Ташкент". Сам оборгеватель небольшой. На фото кажется массивным. В поисковой системе набирите "truma" это марка обогревателей. Их ставят не только в жилые прицепы, но в на яхты и большие фуры. При любых морозах очень тепло и совсем бесшумно. Там нет никаких вентиляторов и т.д. Вот примерный обогреватель. Примерная стоимость нового оборудования 500 баксов. Только надо поискать. Ну лучше старенький найти, я думаю, что это не проблема. Отработанные газы выводятся путем рефленой пластмассовой трубы 50 -ки на крышу, а внизу под обогревателем в днище выведен засос воздуха. В салон передается только тепло, которое сгорает и путем сложного лабиринта передается на аллюминевый радиатр. Все просто, но так замечательно. Я удивляюсь, почему в наши грузовые машины не ставят такие замечательные вещи. http://www.comfortline2002.hu/fotoalbum/truma.html Любая запорожская или кунговская печка меньше 200 баксов стоить не будет, а то и поболее потянет. поэтому лучше брать - так вещь. На этом сайте собираются любители автодомов и жилых прицепов. После ГАЗ-69-го у меня появилось новое увлечение. Так-что можете поподробней расспросить или поискать необходимое для Вас оборудование. там нормальные пацаны. http://www.avtotravel.com/tabid/65/Default.aspx

Если будут конкретные вопросы, пишите 7721@mail.ru или аська 451-918-097

Да нет, прошу прошения, может выразился не удачно. А документы уже нашел. Всем спасибо! Через неделю, даст Бог - с семьей поедем отдыхать, куда глаза глядят, и на сколько бензина хватит.

слова - не более. Документы где?

А что грозитза езду без техосмотра? Сразу растреляют или нет?

спасибо люди

Кто подскажет поэтой теме, лет пятнадцать простоял, сейчас вытащил, хочу с семьей поехать поотдыхать. Вопрос первый: Нужен техосмотр на прицеп или нет, если возможно, нормотивные документы. Вопрос №2 : Мой прицеп по ПТС 500 кг, какая категория требуется для управления. Всем спасибо!

С бампером - спасибо, именно Вы научили как правильно сделать. А горловина под бензин, была в ужасном состоянии и если честно, мне не нравилось, что она торчит из кузова., поэтому врезал лючок с ауди.

Это действительно ОЧЕНЬ КРУТО!!! Поставил, правда и ходовая вся от 3110, по трассе 130-140 км\ч !!! Спокойно и тихо! Эх где-ты лето!!!!!!!! Всем, у кого нет грязи - советую! Тут фотки: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1265

Это действительно ОЧЕНЬ КРУТО!!! Поставил, правда и ходовая вся от 3110, по трассе 130-140 км\ч !!! Спокойно и тихо! Эх где-ты лето!!!!!!!! Всем, у кого нет грязи - советую! Тут фотки: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1265