Александр - 23 регион

как? Да просто, возьмут и запретят, как например использовать кассовые аппараты, которые не вошли в реестр, у меня их знаешь сколько на складе за 15 лет собралось?! так и с машинами, запросто может быть.

предлагаю тему закрепить, т.к. результат голосования через полгода надо будет отсылать в Правительство РФ. Не будте наивны, никто не оставит попыток запретить нам ездить на своих стареньких машинках, им нужно, чтобы мы покупали их машины, и чтобы они жили за наши кровные!

А теперь ребята не отсиживаемся, и не делаем вид американских наблюдателей, а голосуем и думаем, как нам отстаивать свои права. И поактивней! Модераторам, учитывая важность рассматриваемого вопроса, предлагаю всем участникам клуба (форума) разослать просьбу проголосовать.

Минпромторг предлагает ограничить эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет. Новшество может быть введено в 2012 году, сообщает "Интерфакс". По словам замминистра Станислава Наумова, такое предложение содержится в совместной программе Минпромторга и Минэконопрелествития по развитию автопрома до 2020 года. "Особое внимание экспертная группа уделила вопросам нетарифного регулирования. Предложены меры по ужесточению сертификации, а также возможно ограничение по срокам эксплуатации транспортных средств", - подчеркнул Наумов, говоря о деталях программы. Ограничения коснутся и грузовых автомобилей, а также автобусов: их эксплуатацию предлагается ограничить до 20 и 15 лет соответственно. Поправки планируется внести в федеральный закон "О безопасности дорожного движения". http://www.yuga.ru/news/174924/

Не спеши с покраской, хорошо вырисовывается машина, должна быть и соответствующая краска, лак, ровность поверхности.

кризис не на улице...а в голове, это уж точно ...

а по моему мнению, не надо лезть и разбирать рабочие цилиндры, я думаю, что - попросту разбухли манжеты в главном тормозном цилиндре и тем самым перекрыли пропускное отверстие. Жидкость обратно в цилиндр не попадает. Усилий пружин на тормозных колодках даже не хватает её задавить обратно в главный цилиндр. Усилие передних пружин хватает нато, чтобы отпустить немного свои колодки но и сосдать давление на заднии. Не морочь голову - поменяй или манжеты или сразу весь цилиндр. Последнее предпочтительно, т.к. манжеты всё- говно, от воды сыплются, не то что, от тормозухи!

Наверное зря ты оставил родную рамку. Пробовал я ездить с поднятым стеклом, гнется от ветра, а твоя без перегородки - тем более. Поэтому тебе, если ты пошел по такому пути в основной раме надо было сделать, приварить борт и врезать тоже самое стело в него, без всяких барашков. А так будешь переживать, что подтянет кто-нибудь барашек в твое отсутствие (детвора например)и тем самым раздавит стекло опять - или нет?!

protector - а ты про стекло подробней расскажи, что и как там ты мудрил?!

да все как то не собирусь. Нового образцаю

Перегонял из гараж в гараж, завелся бодро, но подумав, начал что-то подтраивать. Прогрелся и заработал как часики ЗМЗ-406. Весной надо всё же поменять провода, наверное где-то пробивает, хотя там причин может быть сотня, а то и другая.

Да действительно аккуратненькая, приятная кабинка. Удачи!

Юра - ты удивляешь меня без устали! Молодца! Просто классно! Присоединяюсь к мнениям по зеркалам...не солидно . А так просто суппер! Ждем салон .

Хочу обратить твоё внимание на то, что отсек двигателя очень ограничен, и двигатель в принципе некуда подавать, что в перед, что на зад. Вот посмотри, что почти сантиметр отделяет мой движок от кузова, а в переди радиатрЮ тоже не потодвинешь. Советую изначально высчитать всё, чтобы не получилось, как у нашего тут одного товарища, не влез кузов на место крепления. ссылку темы не покажу, не помню как называется.

Честно говоря трудно представить описуемое. Лучше фотки в студию. Меня больше всего волновала тяга от рулевого - до подвесочных пальцев. Но я сделал всё точно так как на Волге, передвинув подвеску, опустив её - тем самым тебе эту тягу придется делать самодельную, или с чего-то лепить самому. Не забывай , что и на другую сторону подвески, на маятник что-то придется химичить. У меня трое детей, и поэтому я на такой шаг не пошел. Посоветую - если будет совсем трудно, оставь мысли про гидроуселитель, баловство это, у Волги и так подвеска двумя пальцами рулем крутится. Не заморачивайся.

пипеееееееец как красиво! Если еще салончик пошить, вообще отпад будет !!!!! Ой Юрасик, не отпустит тебя жена кататься самого, не отпустит)))))))))))

Машина неплохая, есть чем похвастаться. Только на мой взгляд Бог пишется с большой буквы, или побольше чем "Я"?!

А ставишь куда? У тебя второй гараж?

что-там Костя затих? Результаты какие?

да вполне нормальная цена за такую выполненную работу! Мне понравилось.

69-й, но дорабатывали под документы 67-го. Я думаю, что легче документы продать, а это чудо как донара оставить.

Проблемы со временем могут возникнут, на техосмотре. Стойки безопасности оптянул во-первых, для безопасности, в Сочи кстати на всех таких джипах менты требуют установки мягких оптяжек, а во -вторых чисто для красоты. Для этого отдал мастерице, она параллон обшила дермантином, и более того, там прошита по всей длинне липучка, поэтому любою обтяжку в любой момент можно снять, для стирки или ещё для чего нибудь. Рекомендую.

Подвеска то поменяна?! А это серьезные изменения конструкции, тем более связанные с тормозами. Всё, что связанно с ними, это белая тряпка не только для ментов, но идля самих НАМИ, не любят они эти изменения, ответственности очень много.

Ну расскажи нам тут, если не секрет карась33, о своей машине. Как и почему переделал? Каккие особенности и как решал проблемы? Мне кажется, что зад твоей машинки немного присел, это специально или так получилось? Не бьет мост о кузов на кочках? Как получилось переоформить переделки в ГИБДД?

на форуме появился еще такой-же подобный выполненный проект, вот фотка машины http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=5 Попытался связаться с владельцем, его ник карась-33, но он видно по запарке личку заблокировал и запретил принимать письма.