Алекс

ну нашим получается тоже туда ближе (если мерить от Москвы до Перми) другое дело, что там я вообще никого не знаю, в отличии от Алексея, которого знаю лично и который давно на форуме, посему качество должно быть надлежащее...очень надеюсь это не будет вторым "клубным ножом" от мегаспеца Михаила, который, к слову, пропал не выполнив обязательств

только нижегородцам?

дык зачем по, можно до и вдоль

холодильник - тема! едешь на ём на пляж, детЯм мороженное, бабе - цветыпиво, или не бабе или не пыво 4х4 тут как раз поможет быть ближе чем все близлежащие ларьки

отмаза так себе, Алексей... я, как минимум посещал, все фестивали и ДР, но тебя там не видел

мои поздравления!

Лёх, ты бы приехал на своих карданах на мероприятие, глядишь там и обсудили

началось в колхозе утро...

ну ок...моё мнение менять - так все а то зад будет надёжный, а перед не очень...как-то неправильно это

практика показывает что и промежуточный долго не живёт, а вибрация штука ой какая вредная...задумался

подождём результатов ходовых ресурсных испытаний, и хоть действительно такая проблема есть, отдать 50 рублей за комплект про...хм, думаю далеко не каждый горазд удачи, Лёх...а я пока послежу за развитием темы

Стас, мои уникально-наилучшие

Добавлю, что понятие "быстро" в авиации несколько отличается от общепринятого. Вообще в нарушенную центровку не верю, это даже не косяк, это ппц...чего в том отряде не должно было быть.

запощу наверно тут

Может, это по большей части не к тебе относится. Шутка.

Уважаемые собеседники, не могли бы вы более понятно и внятно строить свои тексты, порой очень тяжело читать и понимать о чём речь! спасибо

Неет, Владимир, это в Костромской области, Галичский район...стопудофф https://yandex.ru/maps/-/CZd0mNO4

но точно знает, что в мск колись, где оно то Чертаново

Кому?

Целиком разделяю...

просто забей...

х/з...вспомнил тему, вспомнил Севу, (что за наезд?)...ну как же так-то...надо бы ещё раз скататься весной в те места, заодно помянем Севу, хороший был человек, не злой

эх...Сева...Сева...чёж так рано-то

нас мало и с каждым годом всё меньше, но всё одно мы чтим традиции рад был всех обнять и видеть в добром здравии, дефоводам спасибо за хорошую компанию Жень, спасибо за фото... надеюсь встретимся через год первый раз с 2006 года tнв была выше двадцати...Ташкент конечности практически не мёрзли

в гражданской авиации сигнал выставляется на транспондере (ответчике) и принимается службой УВД в виде четырёхзначного кода (захват, потеря связи, аварийная ситуация), есть ещё международная аварийная частота 121.5 (243, 406.025) МГц есть ещё вот такая тема http://www.breitling.com/ru/models/professional/emergency/ но это для богатых эффективная работа АРМов, устанавливаемых на а/технику, в режиме автомат очень сомнительна, постоянно потерпевшие крушение борта ищут всем миром, особенно в глухой местности, особенно на той технике, которая летает ниже нижнего и без вторичного контроля