Алекс

С напутствием от Московского Патриархата Священного Синода Русской Православной Церкви доедут куда хочешь.

А дети в семье Долговых имеются? Ждём реинкарнации в Сын Долговой

Лёх, я скорее поверю что банально что то забыли (или забили) выполнить из процедур или перепутали что. Причины как правило много банальней всех выдвигаемых версий.

Тобой из вероятных причин был назван теракт, но потом ты переквалифицировал его в диверсию, но это совершенно разные вещи...имхо Или я неправ? По мне так и то и другое маловероятно, хотя конечно всяко бывает, тем более сегодня на брифинге охвучили, что не исключают эту версию. Думаю, те, котоые должны знать, причину знают с самого начала.

Изначально было слово теракт, потом только появилась диверсия...при одинаковом конечном результате, вещи абсолютно разного свойства.

Мои поздравления!!

Прикольная история)) Борис, это может приснилось?)) Прям сценарий к х/ф Бабло-2!

Мурик, ему зачем, говна подкинул на вентилятор и в мамкину норку.

Ты лучше своей жизнью обеспокоился бы, сливают вас...все и везде. Одна надежа осталась, бабушка на четвертом сроке.

А как же, тем более это военные, тем более в зону БД. емнип так на истребителях (кнопки), на Туполе рычаг на верхней панели, ближе к центру, он застопорен, что бы переместить, нужно прижать щёчки на голове, убираются обычно в несколько этапов, типа 28-15-0, при уборке стаб перекладывается на полётный угол.Теракт = взрыв, так? Но никто не слышал, так не бывает...тем более планировали они Моздок, но по каким то причинам, по версии МО метео, пошли в Сочи.

Ну вот и славно, хорошо, что мы друг друга поняли. Работал на арз, собирал д-30, учился в авиационном техникуме, специальность техник механик по испытаниям самолётов. Интересуюсь, в большей степени, историей послевоенной авиации. Интересное было время, золотой век развития этого направления. А случаев и по большей части трагических у нас в городе хватало и об этом знают многие жители, так или иначе большая часть населения города трудилась на аэродроме ЛИИ и ЦАГИ. Кстати в чём я ни ухом ни рылом как говорится, стараюсь тоже не рассуждать. Ну а мнение высказать - почему нет?! Ведь это нормально когда у людей есть разные мнения. Ну а когда что то не понятно, всегда можно спросить Хорошего дня и с наступающим! И плз, не нужно про мск и область, там такие же люди живут ничем не хуже и не лучше.

Экий ты обидчевый, иркутянин. Никто тебя не тролит и не обзывается, не переживай. Дружище это дружище, то, что в каких-то кругах это является обзывательством первый раз слышу. Видимо что-то из серии "уважаемый" у гайцов буду теперь знать, спс. Представь себе я тоже связан с детства, ввиду местожительства, потом учился, потом работал...и что? Ты этим что мне сказать-то хотел? Что ты больше спициалист? может быть, а может и нет...Да и извинять мне тебя вроде как не за что. И просить можешь кого и сколько угодно, но тут открытый форум и если не хочешь читать мои посты, просто игнорируй их или не пиши вовсе. А последнюю фразу я таким же чудесным образом тебе переадресую. Извините что не по теме...продолжать тут этот бессмысленный разговор я Сергей не буду, хочешь чего - есть другие способы выяснить отношения и обсудить филологические вопросы. С уважением. Алекс.

Пока рано говорить, тем более про 500 км/ч явно бздёшь, не успел бы он так разогнаться...

Думаешь перепутали? А мож и видел и доложил, а слили только сегодня.

Дружище, ты можешь не понимать много чего, но поражает твоя исключительность, всё то ты знаешь и сплошь прав. Давай может дождёмся результатов для начала, а потом поговорим. Ок?!

Бывало и мегапилоты вгоняли и коммерции тогда не было Всяко бывает, а недоученных кто к полёьам допускает? Их как называть?

По ссылке немного другая история...

Учат много чему, но случаи несинхрона были, хоть за этим идет пристальный контроль штурмна "убираются синхронно, стаб перекладывается, табло мигает". Учитывая задержку в мск, ночной полёт, суета с дозаправкой, ранее утро, могли запрсто что либо прощелкать в момент взлета...поговорка даж есть: взлёт опасен, полёт прекрасен, посадка сложна. Топливо? не думаю, порт большой, от других рейсов нареканий не поступало, или МО с другой бочки заправляется, да врядли. Бывало разлетевшииися частями СУ перебивало управление, но это не скоротечный процесс. С пожаром удавалось сажать самолёты, хотя ситуация конечно крайне неприятная, но не безнадёжная, время есть развернуться на обратный и попытаться сесть. На 154 ещё сложная система работы механизации, завязанная на стаб, полностью автоматизированная. Может там чего. Без речевого понятно будет, параметрического вполне достаточно для полного понимания, они вообще могли в кабине молчать или сказать отдельные только фразы типа помогай или выключи. Посмотрим, если что случайно узнаю, отпишу. Соболезнования родственникам погибших. Вечная память экипажу и пассажирам.

Да, рядышком совсем с берегом. Может центровка и сваливание?? Да что гадать, самописец нашли, через месяц может что и скажут.

Думаю взрыв был бы услышан, тем более в непосредственной близости береговой линии, я думаю какая то скоротечно развивающаяся ситуация, что они в эфир ничего не дали. Говорят при рассинхроне при уборке механизации крыла идёт моментально нарастание крена, скорей всего пытались выкрутить всем экипажем. Но и версию терракта исключать нельзя, хотя я в неё не особо верю. Да и туполь очень крепкий самоль, просто так не сломаешь. Недостаток тяги думаю тоже можно исключить, не могут все три встать, а на одном он летит, на двух даж нештатной ситуацией не считают, при такой ситуации было время доложить, тут что то другое произошло, неожиданное. Думаю до нг никто точно ничего не скажет.

Читал его Чайку...сильное впечатление, сори за офф.

Согласен с Михаилом, вы же всё решили, что только в хорошие руки, зачем у народа спрашивать? Уже не знаете какой информационный повод для себя придумать...моё мнение собрался продавать - продавай, тем более по словам Маши есть человек готовый сохранить машину. Тогда зачем нужно общественное мнение, коль всё решено? Чё за соцопрос? моральные качества...

Спс конечно за ликбез, я знаю где Соловки, бывал там, правда морем с Рабочеостровска, ну и периодически наблюдаю их с высоты 10 тыс.метров, летя в Мурманск и обратно в мск. Вода иногда бывает твёрже землицы. ..

Да, тоже интересно, кто летает по таким ценам??

Скорость после отрыва примерно 300-330, вертикальная думаю не очень большая была, ну скажем 8-10 м/с, вот и считай. Хотя туполь очень энеоговооруженный, могла вертикальная и поболе быть. Да пассажиров немного, правда хз что с грузом там было. Заправлялись вроде по максимуму на обратный. 330 макс. Для выпущенной механизации.