Алекс

Ув.Кедр, хоть и не к месту тут, прошу прощения...в падение скорости на эшелоне с последующим выходом на большие углы атаки на современном лайнере нужно ещё умудриться попасть, из классики вспомнилось Учкудук 1985 и Донецк 2006, в обоих случая 154-й, причина всё тот же ЧФ, басик же оч умный самоль, завалить его - сложно, хотя практика показывает бывают и там проблемы (армяне в Сочи) ну и с 10000 метров, самолёт, при качестве порядки 15-ти, будет просто планировать километров 150, на то он и самолёт там что-то другое произошло, обычно хоть что-то в эфир успевают сказать...на мой взгляд частичное разрушение, а вот что стало причиной - ??? на Малазийский 777 чем-то похоже...чем-то...

да я в Мурманске, точней был тут, в а/порт еду

на Беринга, нет?

Слав, это стихи Андрея "Орлуша" Орлова, много в сети в оригинале от автора...

Беда...Соболезнования семьям погибших!

возможно...но не у одного меня такие симптомы, знаю у Юры Протектора были проблемы а сколько время на них не видать, именно на том циферблате, что сделан на клубном варианте, в заводском исполнении несколько другой циферблат, нужно было оставлять как есть, а не стилизовать под спидометр или какая там задума была уже не помню ;(

Слава, ты посещаешь женские социальные сети??

Марат, усы тебе к лицу!!

ну идут, ну орут...у нас тож на футбол ходят и орут чё ни попадя, я вот не увидел что-то активных действий

имхо, вещь бесполезная получилась, дизайн циферблата, с точки зрения эргономики, не проработан, тонкие стрелки на чёрном фоне с непонятной разметкой, без стакана не разберёшь сколько там на них время, а это всёж главная и основная функция механизма, заводная головка облезла, влагозащита никакая, механизм работает так, как ему хочется... одним словом валяются в машине и почему-то это меня совсем не парит...

поздравляю!

вот посмотрите как это сделать красиво ЧР зимний трек, Раменское...

резкий сброс газа сорвёт, ежли задняя ось подтолкнёт при этом не забыв качнуть авто для перебалансировки, это или задний или полный привод

друзья, на такой дороге, что ты не делай - результат один, для какой-никакой красоты требуется наличие специальных тапок картинка на фотошоп смахивает, сидеть в положении колесья прямо в таком режиме? ну я не знаю...на уровне инстинктов нереально, ну или нужно именно такую цель преследовать, держать ровно руль в заносе/сносе...вот только не пойму - а нахуа??

Артём, я бы не советовал на эти темы спорить с Димой (lory), т.к. он материал знает много лучше, ибо химик http://www.pms200.ru/

Евгений, наши поздравления и наилучшие пожелания!! Алекс и Надежда.

Талян, от души тебя с Рождением! здоровья в теле, удачи в делах, благополучия в семье, позитива по жизни!!

Сейчас кто то на химика нарвётся

Толь, найди монтажку где станки не китайский ширпотреб, а путёвый Хоффманн. Когда работал в s-shina, у нас во всех ТСЦ стояли. С камерой сядет легко, обычно проблема лежалую б/к раздуть.

Миш, смотрю катафоты только на 69-68, как и большое заднее оконце...

Дружище, от всей души поздравляю с Днём Рождения, всяко тебе хорошего и позитивного!! ну и чтоб всё по-жизни былО ровненько!! ничосе, как богат октябрь на Днюхи

мои поздравления!!

А там с любым самоваром кайфанешь)))

На канатке обязательно его покатайте

Друг мой, желаю тебе душевного спокойствия! С Днюхой, Слав!!