Алекс

зачем басурманская схема?

аналогично, по 2 шт. стоят для чего нужны проставки?

так ить пятница, сэррр...)))

ну разве что забавы ради

для чего и как работает редуктор я маненько понимаю, в юности учился в авиационном техникуме а давай тогда уже СуперСелект вкрячивать, для экономической составляющей...чего уж , мне кажется каждый проект должен быть целесообразным, тут, на мой взгляд, это вообще не просматривается

можно подумать у кого-то иначе... отвлеклись мы...итак, чё там про редуктор?

как всегда, летом...поищи по форуму в клубных мероприятиях, а то один раз тебя и видели, в далёком 2005-м))))

на платнике 110 вроде ограничение...нет? а камеры как же? батя в 82-м Ниву купил, так на ней 120-125 это было не нормально, правда карабас был 4 ст., но всё равно...140 для Нивы - явно перебор я и на хс90 таких скоростей давненько не видел...и вообще, высокая скорость не гарант того, что быстро доедешь, скорее наоборот, устанешь быстрей а что до 1000 км за сутки, то я на своём в прошлом годЕ до Тольятти за 14 часов доехал, с учётом того, что от Шацка до Пезы по дождю пёр ночью (ессно без тента ), вообще не устал, ещё у Баттерса на батуте час скакал , а в каком-то не помню годЕ мы с Павликом Драйвером в один присест до Цимлянска допылили...так что тут мощность - вообще не показатель одним словом вы как хотите, хоть с нивы ставьте, хоть с М5)), а мне за глаза 417/451 с родной трансмиссией, жрёт правда не по деццки, ну и ладно еду и получаю удовольствие, а это главное приезжайте в Воронеж на слёт, там и обсудим у кого как едет по трассе

ну и хорошо, помнишь? тише едешь...

подумай лучше о пассивной безопасности в нашем авто, а потом уже плавно переходи на увеличение мощности = максимальной скорости ну не та машина, ты вроде не пацан уже, странно, откуда такие мысли

мент с радаром мне честно говоря как-то пох)) я за 110 на ГАЗике себя сам штрафую, и вообще больше 90, а чаще всего 85, стараюсь не ездить, хоть и авто позволяет

есть такие, поверь...в армии не бегал? а в болоте в кроссах много удобней, чем в сапогах, проверено Рдейскими топями пдд остались при прочих равных - в жисть не поверю...водилу сменить нужно было))) интересная теоретическая тема с пометкой "нахуа это надо"...понижающий редуктор...ппц с прошедшим, тёзка!

всё тут просто, "штатный" топор добавляет аутентичности и росту в цене авто, а так же повышению чсв его владельца Павел молодец))

из подков, бо кавалерийский...но на козлов не ставят подковы https://forum.guns.ru/forummessage/98/1270703.html более/менее популярно, что да как

в 1906 году

что-то сдаётся мне, что рис.5 и рис.6 нужно поменять местами зачем на военном (специальном) топоре вырез? на плотничном понять могу, а на военнном

это уже другой вопрос, разговор был "есть ли?"

у многих есть, более того это некий мужской фетиш - хороший инструмент в машине (не в ГАЗике) ничего кроме того что по штату положено не вожу, смысла не вижу, только лопата мпл...но это в большей степени на всякий случай , она у меня и нож и топор и вообще

непонятно, Слав, чего тогда он такой редкий...наклепать их "военных" должны были великое множество

мои поздравления, Сергей!

это был военный борт, я говорил про граждан

Лёх, сейчас скрыть что либо глобальное - очень трудно. Кто в отрасли или около узнают 100%, это всёж с безопасностью связано, к слову, в России этот тип эксплуатируют в основном госструктуры. А общественности (читай освещение в прессе) это уже через пару/тройку дней неинтересно будет. не припоминаю, что бы результаты расследований катастроф граждан секретили в новой истории http://www.mak-iac.org/

сейчас трудно что либо предполагать, мало информации, но судя по трансляциям обломки находятся на поле в радиусе двух км, ямы, как таковой, нет или не показывают условия для обледенения были..если не взрыв, то имхо лёд, расшифруют самописцы - узнаем

по М5, от мск по правую сторону, не доезжая 108-й, неподалёку от с. Степановское

херню, Миш пишут...полную