Алекс

Друзья, просьба скинуть организаторам информацию по футболкам (кому нужно конечно) до 18/06/2017, с понедельника отдаём в производство.

мои поздравления

Это какие наши?? ааа...затупил))) кратовский Ну да, но там чувак явно не на радостях пошумел.

Она самая...странно что только песни, обычно эти граждане еще и струляют))

Хорошо, коли так...только будет все не так, просто потому что... а уж через двадцать лет тем более)) Кстати, вот это "если мне будет нужно" и пр."если" и "надо будет" - есть самый дешевый самообман, а как известно себя обмануть легче всего. Прошу прощения за левак в серьезной теме. Так что там наши, всех рвут?

Тёзка, очень разделяю...очень!!!

Поверь, через двадцать лет появятся такие же более важные дела, а может даже ещё более важные, чем сейчас, но учти, что куража и физики может уже и не быть...такие люди как Турбодед это редкое исключение.

С рождением, тезка, мои наилучшие пожелания!!

Лето в Хибинах...в прошлые выхи подъемники ещё работали и народ катался.

Игорь Валентинович, мои поздравления и наилучшие пожелания!!

бегите из таких крупных контор закрыв глаза и уши, что они могут наконсультировать с такими "знаниями" одно время работал в этой сфере, при приеме на работу консультантов подобные вопросы всегда имели место

ебануццо ты конструктивный, Серёшко встаю наконец, адьёс амиго я конечно мог многое подзабыть, бо учился-то давным-давно, ещё при царе Горбаче, но... вот так себе источник, но тут думаю вполне уместный https://ru.wikipedia.org/wiki/Сверхманёвренность ну и прочитай ещё раз моё сообщение что не так в аэродинамике? кароче, ежли ты нароешь где либо в сети или на бумаге хоть мало-мальское упоминание про сверхманевренность жестко привязанную к скорости, а так же её невозможность (она ведь предполагает) при отсутствии на л/аппарате УВТ и ПГО (не очень-то оно и новое, на самолёте братьев Райт кстати уже стояло ) - с меня килограмм Джемисона!! (отправлю за свой счёт ТК)

Да не хотелось что бы полыхало... Что касается перегрузок на маневре, то посмотри g на форсированном вираже (прям каламбур)) при минимальном радиусе будет максимальный угол и перегрузка. То кувыркание, что все видят на показухе к боевому применению имеет наверно только теоритическое отношение.

С днем рождения, Настя!!

Петр, наилучшие пожелания!!

Мои поздравления!!

Ок, только под "аналоговым" имелось ввиду не способ обработки, а вид представления показаний прибором. Аналоговый измерительный прибор — измерительный прибор, в котором выходной сигнал или показания являются непрерывной функцией изменений измеряемой величины Цифровой измерительный прибор — измерительный прибор, показания которого представлены в цифровой форме Су 47, он же Беркут тягали очень жестко на сверхманевренность, апосля чего он затрещал (композит ведь, не дерево ;)), проект закрыли, свою функцию он видимо выполнил (и научную и попильную). Но Погосян там помоему не фигурировал, еще Симонов у руля был... Что касается сверхманевренности, то тут соглашусь, по мне путь тупиковый, имхо высокоточное оружие разрабатывать более важно, а так же ракеты с большим радиусом. Мерикосы давно это поняли и не вяжутся в БВБ. Разговаривал на эту тему с друзьями истребителями, они мое мнение не разделяют и закидали меня ссаными тряпками...но их мысли мне понятны, им бы подраться, файтеры ведь))

ну и немного авиационного юмора, ведь авиация, как известно, держится на заклёпках и на подъебках

а что он должен был совершить героического на стадии испытаний?)) налетал много уже к 2013-му, достаточно для того, что бы показать комплекс пилотажа на авиасалоне МАКС2013, вроде как слышал, что готовят уже серию, тырнет говорит о поднявшемся в апреле 9-ом летном прототипе я имел ввиду не МФИ, которые да, давно уже заняли привычное место на доске, а про дублирование этих дисплеев обычными будильниками вот например как у А на центральной панели аналоговые АРК, АГД, высотомер и указатель скорости на МС такого не увидел

За кабину это я скорей Кедру адресовал... Ты видать летел на Руслане))

А так же на Б787 и А350...коих в конструкции больше половины. Первый кстати довольно давно эксплуатируется. Есть там проблемы, но далеко не с композитами. Кстати, не смущает полное отсутствие аналоговых приборов, АГД и КИ хотя бы, или я плохо смотрел...видел фото кабины в интернете, хз имеет она отношение к лётному экземпляру или нет.

Сергей, прошу пардону, конечно хотел написать, что бы не "выкал", по моему это очевидно)) В тырнете на ты обычно...

Тогда зачем вопрошать "где он", когда есть статистика по эксплуатации, есть куча профильных форумов, изучи и будет предельная точность, а потом и предельная ясность...по этим вопросам лучше конечно пообщаться с АТБэшниками АФЛ, они на данный момент главные эксплуатанты ВС, но к сожалению у меня таковых в знакомцах нет. Уточнять за двиги не нужно, стоят на нём SaM146 (именно это было на них написано, когда я на ём летал, ну и ещё было написано PowerJet), под них он и проектировался, двиг построен на основе очень удачного CFM56 (который если чё построен в коллаборации с GE) совместным производством французской компании Snecma и нашим НПО Сатурн, на котором производится окончательная сборка. Что дадут или не дадут утверждать не стоит, как и рассуждать о забугорности того или иного продукта, это по меньше мере непрофессионально со стороны квалифицированного специалиста. Надеюсь не секрет для тебя, что Б не вот прям омериканский самолёт, про А дык вообще всё понятно, бо концерн европейский и только де юре он французский. Про МС ещё раз скажу, очень рад что он полетел, и пусть он пока (надеюсь) в единственном экземпляре, начало положено, а это значит, что уже пол дела сделано! И попрошу ещё раз не тыкать мне, понимаю за твоё хорошее воспитание, но в интернете, как известно, это воспринимается как подъёбка. Поменьше скепсиса, больше цифирь, тогда конструктив появится. И давай по делу или нах такие дискуссии, а то "возбуждаетесь", "возмущаетесь" и пр.личные домыслы. Спс. Касаемо двигателей - можно порассуждать, но их на данный момент очень мало, что-бы как-то сравнивать с аналогами. Пс90 разве только, но это давно вчерашний день, а ПД ещё не доиспытан... Отрасль планомерно разрушали лет 15-20, потому тяжело будет всё это строить заново.