Wuglusskr

Ну и что? есть результаты? вот, подловил момент, сделал фотку. Не смог залезть к шарниру у раздатки, чтоб сфотать, рама мешает. Но он визуально практически прямой.

вот подобный пепелац. Мосты явно уазовские. А по всему остальному - ничего не знаю. Но на мой взгляд с этими колесами однозначно надо лепить мосты 66-63.. Уж больно они тяжелые. 35-е мудовые колеса и так без проблем железо ломают, а уж такими будешь мосты в расходники класть. Сними 67-ю родню, помой почисти и на ретро-ресурсах объявки раскидай продажные. Отправить же в любой город по железке - полдня делов (сам так заказы отправляю... Недавно видел от нас ИЖ-49 в ящике отправляли в Казань). А сам ищи 66-е железки. Как пример весной в Красноярске продавали живую Шишигу без доков за 40 рублей.

Меня вот что поражает.. Хочет чел машину подороже загнать. Эт понятно. Все хотим бабла побольше срубить. Но размещая объяву тут, НИКТО почему то даже поверхностно не знакомится с темами и ценниками, уже вывешеными НА ЭТОМ САЙТЕ?! А потом нервно реагируют, на то, что куча профессионалов ломает стоимость в 3-4-5 раз... Вы куда пришли то? Это специализированный ресурс. Тут лоха поймать очень трудно. Они здесь не водятся. Не надо так нервничать за то, что вам реальные ценники называют. Или свой снижайте, или тупо держите, для проформы, а не пальцы веером гните.. Не нравится - снимай объяву и на бибика.ру вешай. Там достаточно таких продаванов, возможно и покупаны встречаются "нужные". Как пример: надо мне распродать запчасти запора 965-го. Залез на их сайт и уже неделю потихому мониторю ценники на железо, отзывы и критерии. Да свое сравниваю. И уж если буду что выставлять - то только с учетом сложившегося рынка. Зачем клоуном то казаться?

где ленок? выше на моей картинке? Странно... поисковик, по запросу "семга", дал эту рыбину, я ее наложил на воду из другой картинки, предварительно убрав оттудова дельфина

если машина за 50 устраивает - прицеп с ДОКУМЕНТАМИ обязательно забери. Федот сказал почему. Сам прицеп можно и распилить на железо, хотя по фоткам он вполне нормальный, а вот доки очень хорошая вещь! по любому потом задвинешь кому нибудь.

тоже верно.. то, что наколхожено сейчас очень инородно смотрица на фоне всего кузова. Ну или тогда задние надо переделывать под вид 67-го

По сабжу: для этих катков (ох и тяжелые они! есть два штуки у нас) мосты надобно посильнее. Хотя бы уазкины-вояки как минимум. А то порвешь редукторы и даже запчастей таких раритетных не сыщешь с ходу. Плюс - раздатка без понижайки - тоже ниочем, такие лапти проворачивать надобно тяги с избытком. Как вариант по минимуму - РК-69 (кстати есть у меня). По остальному - вольная воля. Как придумаешь так и делай))

Буквально позавчера целый день был в Ачинске и болтался без дела... знал бы про эту тему - обязательно бы встретились.

Предлагаю модерам все от амна очистить. но объяву и отзывы по цене оставить. А то какая неприятная тема получилась, на личности переходящая...(

ну что то типо того...

однако не найдешь такого снимка.. фотошоп рулит. берешь дельфина из воды прыгающего, вместо него семгу вставляешь и все довольны :0))

ты че то из крайности в крайность кидаешься... Или понизить октан, или доработать аж сразу до 95-го Я так понимаю октановое число - оно важно для нагруженых моторов с высокой степенью сжатия. у 67-го она по современным меркам просто никакая, потому на 80-м бензе он будет ездить без проблем и в штатной конструкции. Проведи аналогию: 67 двиг и 80 бенз это очень приблизительно как двиг ваз06 и 98-й. Работа мотора будет характеризоваться полным отсутствием детонации. Вплоть до "утыкания" поршня при вспышке, при очень раннем зажигании. У газа октановое число вообще выше сотни, но моторы тех же газелей, уазов, волг работают без проблем, только зажигание пораньше ставят, чтоб полнее сгорание было. По модернизации двига 67-го до 95 бенза скажу - не стОит оно того. при степени сжатия выше 8-8.5 уже большую роль играют формы камеры сгорания, настройки фаз газораспределения. Не заточен этот мотор под такие параметры.

концептуально - да. По конструктиву - увы... не далее как неделю назад на рыбалку на дефендере ездил, в компании уазов. Нельзя рядом ставить... Дефендер это прежде всего ДИЗЕЛЬ и качество сборки, хотя по дизайну, эргономике и прочему - отстой полный. Но СБОРКА И КАЧЕСТВО просто удивляют! реально! Изначально был о Лэндах более хренового мнения, чем после "потроганья" в живую. И сейчас уверен - он всяко не хуже по говнолазности.. Лучше - это да. Единственный минус - цена ремонтов и запчастей.

да ладна.. чо вы... челавек сказал, что за 150 продаются - значит сам видел. Спокойнее надо быть! Шоколад кушать :0)))

ну... добро пожаловать! Больше сказать особо то и нечего! заходи, общайся!

выделеное насмешило малость :0)) ты как хотел?чтоб 52 кобылы тянули полторы тонны на третьей по грязи?.. Газег в стандарте хорош тем, что на холостых и пониженой медленно, но верно вылезет откуда только пожелаешь! А ты ему заранее дал "неравный бой" Приведи в голове соответствия в норму: вес, мощность, крутящий момент и будет тебе счастье! Но вот скорости не будет однозначно! только размеренное, вдумчивое движение по говнам, на удивление остальным!

Бывать то бывает.. но за такую деньгу можно и десяток фоток разместить, а не заставку с этого сайта :0)) на разводилово похоже пока..

и шо вы так нервничаете?... мне тож пришло.. выкинул и все дела.. Ну подумаешь, сидит какое то чмо, рекламу шлет... да и хрен с ним и его знакомствами...

а че с мордой на втором газоне? расширяли? фотку можно такую, чтоб весь видно было с передка. Любопытно...

Че то форум картинки в себя не грузит (( закинул на радикал. Это отсканяная страничка с журнала какого то.. не помню уже откуда. С децтва сохранилась

ёкарный бабай! тока сейчас увидел, что картинка не прицепилась (( Сории Сэры! Ща закину!

по фоткам - довольно бодрый агрегат.. а большего не скажешь. Проверяй состояние рамы и кузова на ржавчину. У кузова проблемные места - пороги, крепеж задних крыльев, полы у водителя и пассажира. У рамы - места опор задних и передних рессор, расслоение металла по всей длине (нижняя пластина отваливается от короба), трещины.. При условии что все в ОЧЕНЬ хорошем состоянии - цена нормальная. При наличии косяков - можно сбавлять. реально тыщ до 50-ти (по фото).

эх! где ты раньше был! я пару недель назад такие 31-е по 4500 взял... Теперь поздняк метаться...

глюкъ тебя мучает. не сюда надо писать, а модераторам...