Wuglusskr

Так и хочется добавить: Взгляд устремлен вперед, на морде лица полная серьезность, губы сжаты, в свободной руке автомат! По сабжу - если машина тентованная часто держались за каркас тента. Ну а коли железная крыша - на ней можно ручки приспособить. Да! вспомнил.. видел еще сидушки задние газоновские, там места пассажиров разделены были привинчеными скобами-ручками. На лавке уже не полежишь, зато сел, ухватился обоими руками и аллес гуд!

Очень возможно, что эти наконечники были унифицированы с мотоциклетными тех годов. Можно поспрашать у реставраторов мототехники.

я отказался от затеи сделать матрицы на передние крылья.. матрицы составные нужны, чтоб "банку" фары отлить, причем, если задние крылья можно оба выложить в одной матрице (ликвидируя выштамповку под запаску), то передние не получится, нужно две формы. Плюс не надо забывать, что передние крылья треба делать помощнее, на них и встаешь иногда, и сами они довольно объемные, а соответственно материала уходит больше. в общем - решил пока не заморачиваться... Благо есть два комплекта железных. на первое время хватит. А на счет расширения - правду сказали - вид машины совсем не айс получается, но это на мой взгляд.

сделаю. не трудно..

есть еще способ. Помогает, когда тормоза заполнены, но есть воздух. берешь медицинскую капельницу с дозатором (такая хрень по середине прозрачная) открываешь крышку ГТЦ, трубку одеваешь на прокачной штуцер колеса, тубку вытягиваешь вверх, чтоб пузырьки сами поднимались, а на втором конце трубки просто ртом вакуум создаешь. Дозатор на капельнице и нужен, чтоб жидкости не наглотаться. Как трубка и дозатор заполнились тормозухой и зупырьки воздуха перестали идти - все ОК. Для создания вакуума может подойти "конский" шприц.

сам прибор на массу, к плюсовому контакту +12В от акума. Стрелка должна или дернуться и встать "на ноль", или пойти в зону максимальных показаний.. Причем прибор надо сориентировать так, как он стоит на машине. По моему так. Но лучше - все же проверять на уже собраной схеме. Амперметр так не проверишь. Его проверяют подключая через него лампу ватт в 40, или просто "цешкой"

во, нашел две штуки. Какая из них? Вроде как та что справа... Буду рядом - сфотаю близко и выложу.

из трех кузовов на каком то я видел такую табличку... причом вполне читабельную.. Ща посмотрю фотки..

не факт. Не редкость, когда компрессионные в порядке, а маслосъемные или кончились, или забились.. Тогда и компрессия вроде нормальная, и не сапунит, а масло кушаит и сизодымит.. но правда это все равно "виноваты кольца"

http://www.suzuki-club.ru Зайди сюда, в раздел Сузуки-Джимни, там есть юзатели этой резины. В общем хорошие отзывы.

Эт не я справшивал! а на счет признаний - ну а почему бы не признаться, если у тебя совесть перед рядовым водилой чиста?? Если ты работаешь ради безопасности на дорогах, а не ради плана по сбору квитанций.. Только вот нету таких гайцев наверно. Плевать им по большому счету на безопасность.. Все нарушения, что нельзя или трудно зафиксировать их не интересуют. Но вот именно такие нарушения и создают основной бардак на дорогах.

О! получилось.. надо было прокси отключить.. почему то по прокси не пускает.. Щазз.. посмотрим что там есть.

Пробовал..., не открывается сайт.. Предупреждение висит и все.. Причем что с домашнего, что с рабочего компа.. Хотел перевести. открываю сайт через PROMT - работает! Че к чему - вообще не понятно.

невинные овечки, они и в африке невинные овечки.

эх! запорожец... мозоль больная.. Стоит уже года четыре 965й без документов. Забрал у пенсионера, планировал откостомайзить, да похоже не соберусь Щас Газон важнее.. Никому не надо в Красноярском крае? Даже до места привезу, чтоб машина не пропала совсем...

автор, закажи токарю кольца проставочные из стальки нормальной. и поставь их перед ступицей. У сальника запаса хватит - посадку обжать. И ступицу отодвинешь. Хотя я бы сделал проще: ободрал бы колодки на наждаке или болгаркой и все дела.

думаю нет таких.. хотя, всякое возможно в этой жизни..

во-во! доки, рама и кузов. Это то, что при гнилости очень накладно восстанавливать. А по фотке - нормальный мобиль. И цена вполне реальная. Я почти такого же продал, за эти же деньги, тока мотор м20 был.

типо вот так?

действует этот способ на все 100% и лично проверен на уазе, рафе и волге.. Только вот пилить надо, смотря как колодки наклепаны. Чтоб надпилы располагались между клепками. Не надо особо изгаляться, елочки выводить и прочая.. двух поперечных надпилов на глубину в пол-накладки хватает. Особых изменений в износе не замечено вообще.

увы, но порядок на наших дорогах можно улучшить только сверх-драконовскими методами. Менталитет такой.. пока чувствуется безнаказанность - порядка не будет. А для этого нужно кардинально увеличивать штат гайцев, чтоб они реально были на всех перекрестках и дорогах. Отменять гнилое правило работы гайцев "из засады" для сбора нормы нарушений. Вводить отсидку (реальную) взяточникам и взяткодателям. Грешен, сам нарушаю и не мало, но это в основном ИСКУССТВЕННО созданные скоростные ограничения и проезды под тупорыло установленные знаки (у меня двор, допустим, полностью по всем проездам огорожен "бубликами" . На них все плюют, правда и гайцы тоже - домой то попадать надо как то??? но формально - в любой момент я могу "огрести") Если ограничение установлено реальное (перед кольцом - 60) то почему бы и не соблюсти? Но не 40-же на прямой дороге?! Вот и бесит, когда тебе выписывают очередной штраф за искусственные 40, а в это время дятел на спорт-шохе слаломом занимается, да на красно-желтые летает... За ремень кинули по 500 рублей - 90% народу стало пристегиваться. За пешеходов планируют 1000 ввести - а уже начали пропускать. Конечно без перегибов у нас все равно не смогут. (взять те же детские кресла - хорошая идея реализованная через *опу) Но именно от них и надо избавляться в первую очередь, продумывая законы, финансируя и улучшая доказательную базу. Тот же намеренный проезд на красный, снятый на камеру, уже без проблем можно обложить штрафом в 1000 и в 2000, и в 5000 рублей, ибо НЕХ! И именно эта же съемка докажет, что ты не выезжал на красный, а допустим заканчивал маневр, в случае если гайцы захотят "пришить" тебе нарушение. Вот этим надо заниматься, а не выдавать "личные" знаки "40"... В тех же Штатах, ВСЕ машины патрульные оборудованы камерами. Съемки постоянно контролируются, и если на камеру заснято нарушение, а коп его пропустил - будет плохо копу в первую очередь, а потом, по видео, найдут и нарушителя, и тоже взгреют. ВСЕ пишется, за все ответ держать надо. И я не против даже, при условии такой работы, что ментов будет на дорогах как сельдей в бочке. Пусть будут, но пусть работают, а не "ловят".

очень хорошие слова!

за то, что на фотках - пятнашка максимум... и то посмотреть еще надо внимательней. Это мое мнение.

Во-во! тоже заподозрил ашыпку.. Думаю - как это: диаметр колеса чуть меньше метра, а длина окружности - чуть больше.. уже калькулятор открыл, а тут Федот все высчитал.

ну спорить не буду - не ездил. хотя могу поверить без проблем. Америкосы слабых машин практически не делали.. А вот все остальное один фиг старое.. Рулевое, тормоза. вот про эргономику ты сказал... Короче есть куда руки приложить а концепция у него интересная! и не грузовик, и не джип.. А такая смесь замечательная