Wuglusskr

дык я разве от ответа открещиваюсь?? я всегда ЗА! дело за малым, но самым сложным - каким то макаром в одной точке пересечься.. спасибо! Если вдруг выгорит - то позвоню.

забрать, если срастется у меня покупка, фотоаппарат, а потом отправить его мне любым удобным образом. Продаван не хочет с отправкой заморачиваться.. Но это, опять же, если не продаст фотег "местным".. Я, так сказать, заранее волну подымаю)) Есть большая вероятность, что пролечу на торгах))

Слава, я тебе и так уже поляну должен за всё.. теперь еще к твоей хм-хм-знакомой в долг залазить: ??? ))) Этак я рискую не расплатиться )) силов моих не хватит...

Москвичи, кто нибудь непосредственно у метро Тимирязевсая ул.Вучетича не тусуется? Ну там работа-жильё?

Слава, дурацкая затея - это изначально загонять что бы то ни было туда, где оно ехать не может. И в джиперстве такое распространено просто повсеместно. Подкину каках)) Лично я не всегда понимаю джип триал, когда уазик загоняют в жидко-травяное болото, где дутыши просто не напрягаясь катаются. Или в снега, где ратраки у себя дома.. Ради преодоления? Ну так загони шоху в пашню - и преодолевай на здоровье! Профит тот же - грязь по уши, таскание железа на руках, рвание карданов и коробок... По мне так самый проходимый транспорт - плоскодонные сани с мощной мех-лебедкой от дизелька и тросом в полкилометра с якорями но имея такой аппарат - "интерес к преодолению" теряется нахрен...

Я, как любитель авантюр, наверно и без паджерика бы рванул)) Машина по описанию добрая. Что он прямо, пару тыщ км не проедет что ли?? Не торопясь, в прогулочном темпе за 3-4 сутки можно доехать. Но вот рацию с собой обязательно. Да и серый газ дело говорит. Можно за умеренную копейку по пути и автовоз оседлать. Но это в крайнем случае.. Поломка какая или еще что.. А если аппарат уверенно бежит и проблем не приносит - то смысла не вижу.

список пополнен Отправил Отправил

у меня было такое. Не обработанная часть длинного ШРУСа (само тело) имело крупный "песок" по наружке. Болгаркой счистил лепестковым кругом. .

15 рублей на топливо и жратву + билет до Питера. Короче рублей в 25 уложишься.. А впечатлений будет на несколько лет вперед!

Бгг)) Дай мне 50 тыс и я поеду в Питер, заберу и пригоню машину тебе, Отметим это дело, и я поеду домой))

На жесткой вон японцев с Владика таскали пачками.. По 6-7 тыс.км При чем на автоматах. И все в порядке. А тут Элиста-Питер 2000км.. Хорошую жесткую сварить, доброе прицепное на Пыжа прикрутить и вперед. Полуоси выдернуть, передние хабы расцепить, колеса передние выставить по ровнее и Паджерик этот "груз" даже не заметит.

ну так черкни в личку. Поменяю ))) И себе запишу. отправил, встречай)

игла с резинкой? Или может наконечкик иглы - резиновый конус? Высыхает резинка, игла не держит первые три минуты. Потом резина пропитывается и все ОК. Точно такая же трабла меня преследовала на Ниссане целый год, пока я не врубился чо к чему. Карб был промыт и перебран раз 20.. Но ведь снимаешь его "прокачаным" в итоге клапан диагностируешь, а он рабочий. Допер исключительно интелехтом.. Поменял иглу - все заработало как положено.

система зарядки автомобиля (особенно старого) по моему одна из самых простых во всей схеме. Будешь придерживаться "мануала" выше и все получится))

не знаю кому как, а по мне так дорого, с учетом будущего гемора по "выпрямлению" документов. Очень не любят гайцы такую рухлядь на номера выправлять. Плюс общее состояние - уколхожен. А без доков в этом состоянии цена ему пятак.

очень адекватное предложение! Я бы даже сказал весьма дешево, с учетом того, что обычно предлагают.. Да еще с такими документами. Думаю долго не застоится.

что мудрить? башка снята. Тела для ухватки более чем достаточно. Греть и выкручивать. Я бы понял секас, если башку снимать не охота с рабочей машины, а тут воля-вольная. На моей памяти - если хорощо (до красна) шпильку греть-остужать - еще ни одна в блоке не осталась.

да просто ускорение-торможение такое, что бенз в баке отливает от поплавка. Потому стрелка и колыхается.

в Газон они должны войти как домой. Сузука маленькая машинка.

если на передних щитах по два РТЦ - то я бы заморочился и сделал схему тормозов аналогичную м-2140 и Нива. Там один контур давит на все четыре колеса, второй только на передние. Это наилучшее решение. При отказе любого контура передок тормозит. Отдельно перед и зад конечно тоже неплохо, но при обрыве передка - зад тормозит просто отвратительно. Диагонали в плане усилия торможения получше, все таки одно колесо переднее тормозит, но за то при минусовых вылетах дисков есть опасность резкого броска машины в сторону и как следствие - переворота. Отдельно по вакуумнику - мое мнение Масяновский ВУТ - дерьмо. Ненадежен, усилие слабое, а пружина внутри тугая. Всегда и всем советую вакуумники от иномарок. Стоят копейки, сращиваются с ГТЦ элементарно, усиливают мощно. Купив Масяна-каблучка первое что сделал, выкинул родной ВУТ. и вставил от Тойоты вместе с ГТЦ. Сейчас на Масяне тормоза - лучшее что есть))) При этом ВУТ 1984 года выпуска! Работает великолепно.

Спасибо. Я сам довольный)) Давно хотел свои отношения с Газенвагеном узаконить))) теперь вот полный порядок Да оно вроде и лишнего сказал, а вроде и все в рамках.. Во всяком случае по моему вопросу.. Ну подставил другую безномерную машину для упрощения процесса... Не было бы её - вытащил бы у своего двиг, и на эваке к гаи припер бы кузов-раму и мотор в багажнике.. Один хрен - предоставил бы авто на осмотр.. Щас тема у гаи - избавляться от транзитов и таких вот неучтенок.. А тут все ровно - выдавай номера, обкладывай страховкой-налогами-поборами.. И все довольны. В конце концов не Мерса же я им приволок с криминальным хвостом аж с момента ввоза... Я то тему поднял к тому, что всякие ограничения "все БН" или маркировочные таблички - это все местные указивки и хотелки гайцев. Ну не могут же наши по отдельному распоряжению работать.. Все как и у всех. Конструкторы-распилы рубят, замены кузовов-рам тоже не проводят. Но если криминала нет в доках и машине (мой случай), то и вопросов нет. Я и Американца на учет ставил тоже в напряге.. Наслушался в Москве, что без МТ будет гемор. А у Америкосов таблички - это наклейки. При чем на дверях и капоте. По сути сменных элементах. Так вот в Москве без этих наклеек гемор с учетом. На моей машине их нет. У нас гаец пошел в кабинет,, прочитал в своей базе, что номер только один - ВИН под стеклом. Вышел и мне сказал -Да, номер только один. А на дверях повторяется на наклейках. Но дверь это не кузов, сменный элемент, да и наклейки могут со временем затереться, отвалиться.. И без дальнейшего мозгоедства подписал.

мощный ролик! )) мне понравилось. выдающийся из кучи тошнотворного видео.

каким образом? наши гайцы не сволочи, но закон блюдут. Знакомых влиятельных у меня там нет. Вот с машиной "на осмотр" мне подфартило, что нашлась ходовая и красивая с моими параметрами. Мой машинокомплект на учет тупо не пролез бы, потому что двиг уже от Тойоты установлен.. Считаю, просто звезды хорошо сложились.. но немаловажно еще, что доки купленые, полностью соответствовали базе гаишной по всем датам и действиям.

Не далее как сегодня получил номера на своего Газенвагена. Кузов-БН Рама-БН СОВЕРШЕННО ОФИЦИАЛЬНО. Машина у меня собрана из под забора. В связи с тем, что гайки с регистрацией заворачивают все круче - было решено ставить мой газик на учет в любом виде, Иначе лавочку могут прикрыть.. На осмотр пригнал машину товарища ибо мой еще не ездит и выглядит скажем так - утильно... У друга такой же газон "все БН".. Доки купил отдельно, у местного камрада. Спасибо ему. Документы сняты с учета были в 2009 году. Транзиты утеряны. Предыдущий хозяин на учет не ставил. Просто продал мне ПТС и подписал ДКП В общем - пригнал машину на осмотр, Гаец оглядел, удивился, что бсе БН и подписал заявление. Ни о каких табличках маркировочных подкапотных или еще о чем речи даже не было. Молча оглядел, сверил модель двига (в документах 21-й и на машине тоже) - и подписал. Я, если честно, очковал малость... Хоть до этого и консультировался на счет возможности поставить "все БН" и было сказано - пригоняйте машину - осмотрим, поставим.. Все же некоторая доля сомнений была.. Документы с Татарстана, прошлый владелец учет-снятие не делал. С учета снята давно итд.. Но все прошло гладко. Сдал доки в окошко и через полчаса - у меня СТС-ПТС-НОМЕРА Как мне знакомый объяснил - в отказе оснований нет. Машина на осмотре, доки ровные, гаишной базе полностью соответствуют, хоть и "затянутые" по срокам. Транзиты сейчас никого не волнуют. В общем моя довольный.. А то с последними страшилками о постановке на учет - уже думал что проект на распил обречен.. Теперь есть стимул продолжать.

Ему бы этот прямоток в гузно забить..((( У меня окна выходят на соседний дом. Между домами проезд. Резонанс звука просто ПЦ! Вот как утром такой пердак пролетит - аж стекла в пакете вибрируют. Открыть если окно хотя бы на проветривание - будет полный алес! Привет, конфетка!.. когда же у нас власти начнут реально этих сракеров с дорог выжимать?! Цука, я понимаю - обезьяний инстинкт. Пернуть громче, рыкнуть.. Типа самец мощный.. Но Привет, конфетка!.. достали уже эти клоуны..