Wuglusskr

как бы так: по моему понятней некуда.. 98мм - 80-й 94,5 - 92-й 93,5 - 95-й

Ну вообще то в одном из первых постов Федот дал размеры высоты ГБЦ для точного определения под какой бензин рассчет. Я бы уже давно проверил, а ты все гадаешь..

Продам радиатор номер начинается с 451Д. 79 года выпуска. Состояние - почистить снаружи и твердая четверка. Соты все живые, глушеных-вырезаных нет. Замятостей по сотам тоже нет, можно немного "расчесать" фольгу. Немного подмят сверху верхний бачок, нет трубки пароотводной. Покупал себе, но не встал по размерам, так как сильно толстый (у меня двиг не родной). Себе поставил тонкий от Хантера, а за этот уже запинаться устал )) Цена видится в 2000 рублей. Так же продам сдвижные окна не знаю от чего. первые: Рамка алюминий, одно окно полностью в комплекте, в трех остальных нет по одному стеклу. То есть получается, если перебрать - два полных комплекта, плюс две рамки и одно стекло в запас. Отлично подойдут в железную крышу. Из необходимого - подравнять рамки, поменять войлочные уплотнения и прикрутить ручки. Цена - 2000 рублей за все. Вторые: Длинные узкие сдвигухи с автобуса. Две штуки, одно в комплекте, у второго нет одного стекла. Рамы так же алюминевые. Цена 1500 за обе. торг ни кто не отменял, оплата на карту сбера, отправка ТК за счет покупателя.

Внимательно глянув - увидел переднее от СЗД.. )) А заднее - оно родимое.. Жоржиковское ))) Просто оно сразу в глаза бросилось..

Там достаточно тягу с оси второй камеры снять.

стопроцентный самопал. При чом капот и крылья выстуканы вручную, видимо из алюминия. Очень удивлюсь, если это не так. На задних тоже характерная "домашняя чеканка". Плюс фурнитура набрана со всего автопарка бывше-советского. Колеса запорожьи. Самопал без сомнений. Трабант вроде как пластмассовый был. Или Вартбург? Чо то запамятовал.. Но в любом случае - они более цельны и гармоничны.

Да, Кедра в списках нету. Специально щас посмотрел в свой талмуд. По теме: Двиг собран и работает. Из первоочередных моментов: проверить наличие саксофона замерить реальное давление снять крышку шестерен и проверить продольные люфты коленвала и распредвала переделать вентиляцию Ну а там уже думать дальше. Если снимать бошку для подгонки под 92-95, то уже можно будет оценить гильзы и болтание поршней. Вообще больший напряг пока, лично у меня, вызывает такое низкое давление масла. Вот на это я бы и обратил первоочередное внимание. Если двиг капитален на продажу - есть вероятность, что давление сливается как раз через распредвал, втулки которого при "продажной" капиталке обычно не меняют, ибо геморно.

смотри на волнах-прыжках аккуратнее. Не ровен час - подрулит и скинет с дороги.... ТТТ.

Федот, ты чо? Не проснулся еще что ли??? Обычно твои ответы более лаконичны и коротки )))))) Щютка )))

Тоже видел, рекламу этого Женистарта. Но думал там внутри обычный 12вольтовый акум нового поколения. Теоретически все правильно. Маленький акум машину не заведет, но может передать свой заряд в большой, которому этой добавки хватит, чтоб разок стартануть. Я лично так заводил РАФик в лесу. У меня был полудохлый акум в машине и отличный акум от мотоцикла, подцепленый к фонарю. Так вот - после "дня музыки" автоакум сдох. Я подцепил моциковский к нему, и через 10 минут завелся как ни в чем не бывало. По ссылке выше видимо подделка под настоящий продукт. Если же это настоящий так устроен, то я тогда просто в акуе.. А вот с другой стороны - поражаюсь таким блестящим идеям по сбору бабла с населения! Просто и эффективно! Молодцы. Про вино, кстати, любопытно... Запомнил для себя, будет возможность - попробую.

Шевроле С10 пикап. 92 стартовый номер

вот спрашивается - куда нафиг так лететь, чтоб разложить Фолькса в хлам и рамного пикапа сложить??? И это с женой и дитем 2-х месячным в салоне... Гонщики ср*ные блин... Сам погиб, дитя убил, и еще водителя второго прихватил..

В этом году они мимо вас прошли. Вчера трагедия случилась. На встречку вылетел очередной российский Шумахер и влетел в колонну. Три трупа.. Один из них - участница пробега. Вот так вот... 30 стран пройти, из них Россия как всегда вперде...

Ехал в Мосву прошлым летом. Как раз дембеля откинулись.. Фубля.... противно смотреть. Один, рядом со мной - нормальный, адекватный парниша. По разговору - не дурак. Но все трое суток на форму нашивал этот бутор. - Накуа??? спрашиваю.. - нуууу... так вроде по солиднее, красивее... (((( - я говорю - ты в свой день рождения, или просто на праздник города эти веревочки и прочие бантики НА ГРАЖДАНСКУЮ одежду прицепишь? И за кого тебя посчитают? Пи*ды отхватишь в первом же переулке. А тут полный гей-набор да на военку... Ты в ней чем от придурка Зверева отличаца то будешь? Короче всеж убедил я, чтоб поменьше этих косичек фантомских было. Думаю помог малость порядок в башке поправить. В этом же поезде - на перроне два гей-вояки в косичках по самые яйцы обнимались пьяные в хлам, орали как потерпевшие.. - братан! Мы сделали это!! - зема, я не верю, что я уже в запасе! - Афигеть, братан, точняк! Это было круто!!! Это годик "послужившие", с гражданскими поварами, без нарядов и с "тихим часом" после обеда.. Децкий садбля.. Гордых воплей на весь перрон! Стоит мент, где то моего возраста (40-43).. Я ему - ты чо стоишь? Иди осади этих "воинов".. Сам ведь служил. Он - да мне противно к ним подходить.. Вот ей богу, как к говну прикасаться.. Помолчал, говорит - да я наряд вызвал, щас кино будет. "Стриптиз и снятие с поезда". - только вот плохо, что их то снимут, висюльки пообрывают, но не поймут эти клоуны я не адекватен,.. В общем прибыл наряд в паре с войсковым патрулем. "дембель" у ребяток видимо достойный получился. Вместе со всеми в поезд они уже не вернулись. ПС: про себя: Я когда дембелялся у нас тож такие клоуны были. Парадки тайком обделывали (бгг, в прямом смысле слова )). Офицеры их выщипывали по кустам и на утреннем разводе с удовольствием рвали эти выкрутасы. Кто поумнее был - шили в увольнениях, за забором части, и не показывали никому. Сам же я свою новую парадку дембельскую отдал молодому. За забор вышел в гражданке и в ней же домой приехал. Не было у меня гордости за прошедшую службу, чтоб в военке ехать, показывать, что я вот такой вояка бравый. Достаточно поглядел изнутри "на армию", хотя, надо сказать честно - не самая плохая часть была.

Российская часть: Border to Aya Russia 470 Day 13 9th June Sun Aya to Novosibirsk Russia 560 Day 14 10th June Mon Novosibirsk - Rest Day Russia Day 15 11th June Tue Novosibirsk to Omsk Russia 668 Day 16 12th June Wed Omsk to Tyumen Russia 632 Day 17 13th June Thu Tyumen to Chelyabinsk Russia 489 Day 18 14th June Fri Chelyabinsk to Ufa Russia 386 Day 19 15th June Sat Ufa to Samara Russia 461 Day 20 16th June Sun Samara - Rest Day Russia Day 21 17th June Mon Samara to Saratov Russia 435 Day 22 18th June Tue Saratov to Voronezh Russia 545 Day 23 19th June Wed Voronezh to Kharkiv Взято отсюда: http://www.retro-magic.ru/forum/index.php?topic=2325.0

Интересная затея. http://www.vsluh.ru/news/auto/266772 http://www.vzsar.ru/news/2013/06/07/ychastniki-ralli-pekin-parij-priblijautsya-k-rossiiskoi-granice.html http://auto.amic.ru/news2/8531 13 и 14 июня через Екатеринбург проследует ралли раритетных автомобилей «Пекин-Париж»-2013, которое стартовало от Великой Китайской стены 28 мая и закончится спустя 12 247 километров дорог 29 июня в Париже. NR2.ru: http://www.nr2.ru/ekb/442440.html Из Пекина шлепают. Вот оно блин недостаточное информирование!!! Мимо нас такая штука интересная пробегает, а в новостях ни слова..

Камрады привет. Обратился ко мне в личку наш клубень Константин Кемеровский С вот таким предложением. Цитирую: Со своей стороны - предлагаю снабдить Констанитина нашим "спасательным" списком. Думаю против ни кто не будет? А во вторых может кто, из ближе проживающих к трассе пробега, захочет поучавствовать? С удовольствием почитал бы репортаж с фоткаме))

Алексей, гдеж ты был год назад? )))) Мне так в Мытищах бы подъемник-гаражик на сутки не помешал..))) Ну да ладно. Записал тебя в список.

Записал. Мурат, у нас есть очень добрый камрад с Челнов - Боря Челнинский. Советую познакомица ))

Ну если такую приблуду самому мастерить, то наверно и уйдет не меньше двадцатки... Дай дедам цену в 10 тыр, и оставь свой телефон. Через месяц-два позвонят сами.

Так и думал, что большинству данный девайс не знаком ))) полезная вещь для прокованых рессор.

такие "упрямые рессоры мы обычно распрямляли на трубе стремянками, вставляли в раму, прикручивали мост, нагружали машину балластом и уж потом снимали трубы. И не разгружались, пока листы не просядут. Еще здорово помогали серьги с "антивыворотными" ушами. Не позволяли перегнутой рессоре серьгу выворачивать и в раму упирать.

Все кроме баперов пролазит без проблем. На заводские детали б/у сертификаты не требуются. Лифт тоже не проблема. По бамперам надо фото, но в общем то, коли из трубы, то все закругления ГОСТам должны соответствовать. На худой конец можно пористой резиной обклеить, если потребуют. Но это бампер. Кенгурины очень туго проходят. Потому его просто лучше снять. Каркас безопасности лучше этими словами не называть. У него много тонкостей. Ты же не в спорт регистрируешься. Потому проще в заяве написать самодельный усиленый каркас тента.

А не слить ли воедино две одинаковых темы ? "Простите оч. понравилось" и "Анекдоты,ненорматив итд." Наполнение по сути одно и тоже...

Газо-уазо моторы вживляются вообще на счет раз-два. Даже обобщать ничего не надо. Если есть донор - 24-ка, то и проблем нет ))