Wuglusskr

В почте тишина.. Тему можно закрыть..

Конечно хозяин барин... но... Ты СЕРЬЕЗНО хочешь дисковый телефон за 3 тыщщи??? пусть даже с гербом... Их на Молотке безгербовых от 50 рублей куча... http://molotok.ru/li...исковый телефон Глянь, какой красавец: а вот тебе гербов целая коллекция )) или вот, один:

реформы обучения ведут к отуплению. 146%!! Побаяню. Я первый раз смотрел - ржал в голос!

Вот это масштабы!!! слов нет... Там народу, как на вокзале..

сам фшоки

после вопроса об финансировании-авансировании немец слился)) второй день почта пустая.

Да, горы по красоте своей не имеют равных. Жалко, что этот зверек - человек изгаживает все, до чего добирается.. Японец-мусорщик просто герой.. Люди по 5 лет готовятся на Эверест забраться, а он туда как на работу лазит )) Вот хоть глаз коли - не вижу где они....

Блин, реально не смог пройти мимо... Это абалдеть! https://s3.amazonaws.com/Gigapans/EBC_Pumori_050112_8bit_FLAT/EBC_Pumori_050112_8bit_FLAT.html полчаса лазил с увеличением пока лагерь нашел.. Лагерь то как маленький город, а с ходу и не заметишь. Масштабы гор это неописуемо! Не спорил никогда, что спасение в горах, когда надо на себе тушу тащить - это трудно, а посмотрел эту панораму и понял, что там даже "по равнине" с ведром воды 100 метров пройти проблема. Афигеть там палаток сколько! Реально целый город! Яфшоки...

вот в том то и дело, что документальных вопросов возникает мама не горюй. Приобретение доноров, оформление выплат, договора, сроки, качество, оформление техники, перевозка-доставка, слежение за качеством, ответственность сторон... Уйма скользких вопросов. И сама работа тоже пока не определена вообще. Ведь по большому счету клиенту нужен носитель примочек с внешностью газ69. Для этого проще всего взять рамный супер-паркетник типа Рэнж-Ровера и обуть на него кузов 69. А уж потом налепить примочек. Пример с амароком несколько не то. И таурег можно на раму уаза посадить и в колеса 42 дюйма обуть. Его несущий кузов станет не несущим и все дела. Но тут нужен видимо фэйс именно 69-го. Короче как мог, спросил его о вариантах финансирования и документальной стороне дела. Пока ответа не было. Ищу у себя местного немцеговорящего )))

Да я разве против??? просто пока вопросов больше чем ответов. К тому же этот языковой барьер, етит его кочерыжку. Пока предварительно базарим, гугля-письмами. Потом буду просить немецкого-русского (в германии живет), чтоб по скайпу конференцию на троих замутить. Если дальше все по серьезу пойдет.

дело заворачивается круто. Во первых - На мой простой вопрос "вы хотите такую же машину" и фоткой "белого Трехосного" пришло следующее: А далее список на лист А, с трудом мной доведенный до ума через переводчик. - платформа Туарег или подобное более подходящее - дизель V8 или R6 с чиптюнингом - биксенон с рабочим светом - цвет беж под лаком с синими полосами - синяя прошва между крыльями и кузовом - электротент как на гольф GTI - кондиционер - пневмоподвеска с регулировкой на 3-5см и автоопусканием при выключении двигателя - двери "крыло чайки" ( http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=wURAu9vQUUI&NR=1 )- силовые бампера с алюминием по верху - два акума за 200а/ч с инвертором на 220в. - генератор повышеной мощности - сигнализация - музыка, навигация, парктроники, камера заднего вида - серворуль - электро и поворотные сиденья спереди - лебедка - дополнительный бак мин.120л. - колеса с дисками от 20-дюймов - сигналы "кукурача" (так и написано "Fanfare „La Cuccaracha“) - электроборт задний или дверь с автоподножкой. Это две-трети списка, то, что я смог понять по гугля-переводу. Похоже пациент или стебается, или серьезно болен. Но видимо он ютуб весь пролазил на предмет тюнинга газ69. В итоге нужен понтомобиль с очертаниями 69-го. Сейчас я пока в легком акуе.. Перевариваю. Завтра попробую сформулировать уточняюще-наводящие вопросы и поговорить о предполагаемых расходах. Надо ведь как минимум Туарега под распил покупать ))))) А то и рамного Рэнж-Ровера )))) Выложу весь список в оригинале. Может кто точнее переведет. Особенно выделеные пункты

Так он не знает, что я с Сибири ))) На сайте нет информации. Вот сюрпиз будет ))) Давай ему твоего забарыжим! Твоя цена+мой клиент. Тебе и мне харашо! Только твоего надо на радиоактивность проверить.. Семипалатинск все же

И это проверим )))) полиграф еще ни кто не отменял. Выведем на чистую воду! Туарегом не отделаеца

))) я тоже склоняюсь, что тонкий развод. Пока тихо в почте. Жду развития )) Пока идея такая - если дальше не скатится к выжиманию бабок - с корефаном, знающим немецкий, через скайп с этим Жоржем потрепаться. Свой логин он дал. Самому интересно, чем все закончится.

Может это мой дядя по третьей сестре моего двоюродного деда? Надо спросить )))) Вышел то он на меня по моему сайту, я писАл выше. Другое дело. что вроде взрослый человек, должен понимать, что все движухи в этом плане чрезвычайно трудны из-за разнесенности по странам. Все, что Сват по пунктам разложил, создаст не мало трудностей. Вот я и сумлеваюсь пока - не развод ли это.. Ну типа пообещает аванс - дай ему данные карты с паролем ))) или вышли ему полмильена баксов на покрытие почтовых расходов... Короче ХЗ. Пока поиграюсь, а там видно будет. ....пойду в гараж. Вечерком гляну кто чо напишет )) *пля, надо планшет покупать*

Скорее бензохлёб ))) Бак то не очень большой. 87 литров. Маловат, при среднем расходе в 15 и чисто городском 17-22. А вот по трассе вполне достаточно. Но и жрёт 12-13

Я Диван на туарега не поменяю! ))) Ну только если туарега потом на такой же диван-универсал махнуть.... Просто мечта идиота!!! Самое интересное на видео с 9:50 начинается )) Остальное все как у меня.. [media] [/media]

Походу мне светит длительная коммандировка в Германию за счет Георга Штеймера Надо же техзадание обсудить, смету, договор , а как это делать без личной встречи в хорошей немецкой пивнушке? Это уже вторым рейсом ))) Сначала надо этот штаб от наличности очистить)) Семеныч, пока я к этому отношусь как к шутке, с некоторой долей заинтересованности.. Все твои вопросы понимаю. Будем посмотреть Я в цитатах полные письма выложил. А пока скинул ему фотки газика камрада Трехосного - посмотрю на реакцию ))

Да, забыл сказать, что нашел он меня по моему сайту, где я переделки своего Газенвагена описываю. При чем тут Туарег вплетен?

Вчера получаю в почту письмецо от некого Георга Штеймера (Georg Steimer) Письмо на немецком. Там же просьба воспользоваться гуглем для перевода. Как я понял из перевода - камрад хочет газон 6Х6 (Трехосный - своего продать не желаешь в Германию? ) Через тот же гугль отправил вопрос-уточнение. Пришел ответ Гугль переводит что то невразумительное (( Немецкий я не разумею. Но в тему уже вплелся какой то Туарег. Кто по немчурски умеет - что товарищ хочет от меня?

из "типа отечественных" МАЗ однозначно лучше Татарина. Из европы - тут ХЗ.. Китайцы тоже с каждым годом все лучше. Но у них своя специфика. Если гонять в хвост и гриву - потом лучше поменять на новый, чем отремонтировать. Если для себя, по месту - очень добрые. Только не надо всякие "фотоны" брать. Есть достойные полноценные марки типа Хово, Фав. У нас контора 10 китайцев взяла, за три года их укатала и опять взяла новых. Ихний инженер говорит - за три года киты в технике поднялись больше чем камаз за последние 10 лет. Пресловутое видео, где типа раму рвут - это не кит говно, а буксировщики дауны. Сила есть, ума не надо, ктож спорит.. Камаз трос не натянул, рванул с ходу, трактор сзади даже напрячься не успел.. Всего делов то.. У нас так на "Урале" передний мост в канаве оставили.. Тоже рванули хорошо, не посмотрев. что мост в сваю под грязью уперся..

Дед, не мути воду ))) 100% оформление любого двигателя из разумных. Ну то есть на газик будет проблемно прописать дизель от Камаза ))) Тимон все правильно расписал. По пунктам: -машина должна быть НА УЧЕТЕ -заявление в гаи на замену движка -гаи на нем пишет (обязаны!!!) "преоборудование возможно с заключением от уполномоченой организации" -меняем двигатель -фотаем процесс и что вышло -берем в лиценз. автосервисе "декларацию выполненых работ", типа у них мотор менял (по закону в частном порядке у нас агрегаты менять нельзя) -оплачиваем выдачу заключения -копии документов с фотками отправляем или в НАМИ, или региональному эксперту (можно мне) -получаем "заключение о соответствии ТС гостам" -идем в гаи со всеми бумажками -проходим инструментальный контроль -гаи записывает в птс новый двиг. И так не только с мотором, а со всем (лифт, бампера, смена категории с Д на Б, переделке седана в купе, автобуса в фургон...... и тд и тп переоборудование) С НАМИ вопросов обычно не возникает. бывают упираются гайцы. В основном от "нежелания" делать. Но поход к начальнику с объяснением всех законов обычно помогает. А закон в том, что гаи НЕ ИМЕЕТ права отказать в регистрации переоборудования. Не их это задача - технику лицензировать. Для этого и существуют конторы подобные НАМИ. И если у тебя бумага от них с одобрением - гаи гуляют лесом. Их задача просто привести документы в соответствие.

Знакомый собирается пилить уаз на вояках. Предварительная цена мостов 12 рублей штука. Мопед не мой. Уаз конторский, бездора не видел, до последнего передвигался самостоятельно. Если интересно - могу узнать подробнее.

Само собой ))) ток отдаю без прибылей ))) за скока взял, за столько и сдаю. Были планы построить хот-родик, не срослось.

С появлением прозрачных пленок люблю каленые стекла. На порядок крепче триплексов. Там где на триплексе маленький камень оставляет звезду в 5см диаметром - на каленке даже царапина не образуется. А разбить 6-7мм каленку под пленкой - это надо ну очень постараться. Молотком с первого раза не всегда получится. Наблюдал такое "представление" на фирме стекольной. Там правда витринное каленое стекло рекламировали, но впечатлился.