Wuglusskr

Ну, собственно правильно! Эмоции он вызывает гораздо чаще любых иномарок))

не знаю как он, а для меня перекинуть жиговское колесо проблем не создавало. Джентельменский набор -Уголок, кувалдочка и две монтажки всегда в багажнике. Щас разбаловался, шинки на каждом углу.. А на Северах ни одной шинки не было, все сам. Даже балансировал в статике, на тросике)) Хотя там дороги такие, что дисбаланс практически пох..

Собирает он его еще аккуратнее! Он даже тапки снимает, когда на колесо встает! В остальном полностью согласен.. Технология страдает. Даже саморез, смазаный клеем в данном варианте (без балансировки) предпочтительнее. Я 15 лет назад на Северах вообще исключительно саморезами пользовался. Вкрутишь его так, чтоб головка под слой резины ушла и забываешь.. По 6-7 штук бывало в колесе сидело и ничего.. Разв три-четыре дня подкачаешь и ездишь))

Это кто засирает?! Все нормально)) Мы так интеллектуально материмся, увидев это

Артем, сорри, я тебя в прошлом посте с Федотом спутал.. Поправился. Дизеля сильно поднялись в эксплуатационных качествах за последние лет10, что к сожалению напрочь лишило его простоты.. Хороший простой дизель типа ТД27 уделывает по ресурсу любую бензинку ПРИ УСЛОВИИ нормального топлива. Посмотришь на грузовички японские - они как Дунканы-Маклауды.. Ему бы развалиться уже и умереть, а он нет.. заводится и тарахтит. Уазу очень бы не помешал хороший дизель. Хотя бы для внешней торговли. Да и вообще спор бензин-дизель сродни механка-автомат. Это уже больше религиозный вопрос)) Как Артем правильно заметил - та же Белорусия на старых дизелях собаку съела. И не боится их там никто. Климат конечно там более благостный. Но и у нас в Сибири дизельки пускающиеся в -20-25 совсем не редкость.

вот и я о том же. Обычному уазу трехдверный кузов, на удлиненной раме - четырехдверный. баки эти нафиг, В раме места хватает один нормальный всунуть литров на 60. Лифт в сток и колеса 33. дизель литра на три... Да много еще чего. И получится узнаваемая всем миром отличная машина. А если еще качество подтянуть... Тот же бухлобус перекроить. Убрать туннель перед радиатором, капот между сиденьями. Сделать аналогично как на японских микрусах. Мы тут строили буханку с 409-м двигом. Так вот когда кузов лифтанули на 5см - оказалось что двиг не выступает внутрь относительно сидух. То есть - сделай ровную капотину и убери туннель - получишь трехместную кабину, как на японцах. Эх... мячты... никому из манагеров Солерса это не надо..((

Артем, я не говорю о том, чтоб закиснуть на старом УАЗе. Но и залазить в заполненый сектор с нуля тоже смысла нет. Лучше бы то, что есть развивали. У 469-го потенциал все еще неисчерпаем. А буханка и её производные вообще уникальны по своей концепции.

он и так помрет, рано или поздно. Направление уже взято. Вместо того, чтоб пользоваться наработанными преимуществами и снабжать мир (особенно его первобытную часть) простыми и качественными внедорожниками, являясь по сути единственным заводом в мире, у которого есть дешевые рамно-мостовые автобус и джип, они полезли в переполненый сектор люксов и паркетников. Ничего из этого путнего не выйдет. А между тем весь "третий" мир катает древние хай-люксы, которые таки заканчиваются, а на смену им уже практически не осталось простых машин без кучи электроники, экологических свистоперделок и прочего бутора.

ладно по ошибке.. Но идиотизм, с виду вполне адекватных людей, иногда вводит в ступор. Пример - сажусь в жд вагон, проводник, проходя и собирая билеты, в КАЖДОМ купе сказал, что у нас новый вагон с биотуалетом. Всех обрадовал, что в санитарных зонах закрываться не будет, но ОЧЕНЬ ПРОСИЛ не бросать в него НИЧЕГО кроме фекалий. Это был первй раз. Второй раз он то же самое рассказал КАЖДОМУ при выдаче белья, и третий раз напомнил раздавая назад билеты. И что? Туалет забили через ДВА ЧАСА!!! И потом мы двое суток ходили в соседний вагон, в котором на счастье было очко старого типа. А из нашего на длинной стоянке сантехники достали свернутое трубкой бумажное ведро с остатками какой то лапши! Зайка, прости за грубость!. каким дебилом надо быть, чтоб после ТРЕХ! предупреждений все же свернуть это картонное ведро в трубку (иначе оно в узкое био-очко просто не влезет) и этот свертыш таки ВСУНУТЬ в дырку! Я после такого случая вообще не удивляюсь, когда слышу, что из канальи в многоквартирках достают полотенца, котят, шапки, ботинки и прочее..

да ладнаааа... весьма удобный пепелац)) для избранных)) тока руку правую надо выгнуть по феншую. и всё )))

Сидя... В армии стоя засыпаешь! Никакой подушки не надо..

имей я такие богатства в гараже - не спал бы вообще! Сидел бы, перебирал из угла в угол, и чах над златом!

да пожалста, у нас рядышком: http://ngs24.ru/news/more/50218601/ Где то есть свежая новость - закатали таки дядьку на два года.

Твоя машина 670р. Достроить её до говномеса еще тыщ 300 минимум. предложи покупателю за лям построить проходимца на базе другого газ-69. Объясни свое предложение по честному, на примерах. Адекватный человек поймет, я думаю. И свою машину сохранишь, и нужные деньги поимеешь.

спасибо, Камрады! Три дня пролетело незаметно)) Гости, и еще гости, шашлык, баня, и здоровый крепкий сон на 16 часов))) Щас вот сижу в сети поздравления разгребаю, допиваю не допитое, доедаю не доетое..

это в том случае, если плательщик категорически не платит. Ну и от суммы тоже конечно зависит. Как показывает практика - приставы вполне удовлетворяются мелкими, но регулярными платежами. И только после пинков от взыскателя начинают шевелиться. Но и то, сначала описывают имущество, и дают некий срок на погашение долга. То есть твою машину никто не заберет, просто ограничат рег-действия. И уж если ты и тогда будешь рогом упираться и не платить - тогда изъятие и продажа. Основное условие для активации приставов - пинок от взыскателя. А взыскатель обычно частная страховая, на которые приставам по большому счету начхать. Это не налоговая с пенсионкой, претензии которых выполняются мгновенно. Потому есть всегда шанс, что погашение долга пройдет по тихому и не сильно напряжно для плательщика. Главное - контачить с приставами, не быковать и не ложить болт на это дело.

вариант - пусть страховая оппонента оплачивает ремонт и выкатывает иск к виновнику. Далее забить на выплаты и довести дело до приставов. И потом можно платить по 300рэ в месяц хоть до китайской пасхи.

Реально есть)) я у нас в магазинах встречал эту марку.

при 80 тырах почему автомобили описываются? По идее должны просто арест наложить до погашения насчитаного. Опись и продажа через приставов это уже когда ты категорически платить не хочешь.

ни у кого петель капота не завалялось по сусекам? В пылу переездов куда то свои пролюбил, найти не могу. Обе надо. Готов поменяться на что нибудь.

я звонил. Жив здоров. Делами занят.

+100 в карму! Щас модно стало все за бабки.. если свои работы выкладывать, то превьюшками, или разрешением в 20дпи. Да еще тексты по диагонали выдавить модно.. А то вдруг на струйке распечатают и на стенку у себя повесят! Автор разрушил шаблон! Картинки вполне печатабельны для А4. Респект. Кому самиздат халявней - тот оригинал и за 300 не купит. Ну и погундю маленько))) Лично я границы вставок сделал бы менее резкими. Более растянутыми. Можно было с прозрачностью слоев поиграть. На некоторых листах сильно в глаза бъёт (январь, май) В октябре верх отлично, а низ я бы под автобусом и до Волги растянул, чтоб новое покрытие просвечивало почти до колес. Именно просвечивало, не превалировало. С Газиком (декабрь) вообще неудачно.. Нет прямой привязки к архитектуре, как на остальных. Складывается впечатление, что просто две разноплановых фотки соединили. Без обид. Это я, нудота, так вижу. В целом и задумка и выполнение отличное. Сил и времени не мало потрачено. Плавал в этих морях, знаю))

УПС.. мои запоздалые поздравления прошу принять.. и пгостить))) Боря, будь здоров и весел. В наше трудное время.

не пользуюсь смартфоном. Счет подключен к симке, которая в деревянной Нокии стоит. Она по определению в себя программы устанавливать не может))