Wuglusskr

Интересное решение горловины бака. Наверно так же сделаю. Запаски у меня на боку не будет. А тянуть заливку с центра взад не хочется.

Поясню самый простой и "законный" вариант: ищешь машину с кузовом б/н. Потом покупаешь отдельно документы с машины тоже с кузовом б/н. Их хватает. На раме номер краской писали, потому не критично. Можно или "обновить", или обратиться в экспертизу, где напишут "номер утрачен, агрегат считать б/н". Важно, чтоб в документах и на реальной машине совпадала модель двигателя. Вот и все. Кати свой пепелац на осмотр и регистрируй. Есть еще тонкости с номерными табличками под капотом, но это от регионов зависит. У нас эти таблички не смотрят.

у меня тож Горбунок есть. Без доков, малость гниловат, но в комплекте. Только салон убит и двиг разобран. Стоит уже лет 8, все никак не могу придумать что с ним сделать, да и времени совсем нет. Наверно закину на продажу скоро. Брал в проект, когда Оку свою разбил. Думал платформу Оки под него подогнать, но потом подвернулся кузов свежий - я в нем Оку и собрал. а Горбунок остался. Если кого интересует - за 5 рублей отдам. Только вот далековато я от основных трасс.

Почитал.. Меня не касается. Я взял машину в россии. Пока будут грести бабло только за вновь ввозимые. Но все же крошки. Мало того транспортный конский, осаги, техосмотры и прочая муйня, так теперь еще и цена мифической утилизации такая по деньгам, что можно машину на молекулы распилить лобзиком. Когда ж эти твари успокоятся уже?....

О_о ЁПТ... вот это да! Надо до сентября на учёт воткнуть..

Я вот другого не пойму... Скольких людей уже тут знаю. Кого виртуально, с кем уже и реально общался - все вполне положительные и доброжелательные. А вот завернулась буча - и пошел разброд. Мое мнение - а не убрать ли модераторство вообще как класс? Ну не вижу я на этом ресурсе неадекватов. Разные все, но долбо**ов не вижу. При личном общении тоже модератор рядом сидит? Нет. Ну а сайт и есть наше общение. Я бы предложил отменить вообще модерацию, а оставить право только за админом резать или банить особо ретивых. Думаю ничего страшного не случится. Даже если и мат проскочит - что в этом страшного? Все мы умеем. Ресурс взросло-возрастной. Ну можно мат вуалировать, чтоб барышни носом не вертели )) Попутно внес бы в правила кодекс отношения к новичкам с "глупыми" вопросами. Типа - не хамить, не ёрничать а просто посылать в поиск. Ну или кинуть ссылок пару самому, коль зашел в тему с "криком о помощи". Вот такая моя точка зрения.

Машины как таковой нет. Куча металолома. Документы кривые. Все это досталось на халяву. Я бы просто разобрал на запчасти. Что есть дельное продал, остальное в утиль, и в забытьё..

Спасибо. До сих пор под впечатлением. Очень я такие круизы люблю. Особенно когда они без накладок проходят. Теперь корабль есть. Буду на след лето планировать еще путешествие. Вот только пока не знаю в каком направлении

пока молчат...

Очень заинтересован в оригинальных карданах. Проезжая Набережные челны - видел плакат у дороги "изготовление карданных валов". Жалею, что не сфотал его с реквизитами. Поговорил с Борей Челнинским. Он поищет их. А меня чрезвычайно интересует или готовый кардан, или шлицевая часть с ходом шлицов 10см. Все, что я мерил имеет 5см и то, на максимумах. А у меня ход моста заставляет кардан ужиматься минимум на 8см. Пс: написал в мыло по ссылке. Поглядим, что ответят.

Всем привет. Я уже два дня дома. разгребаю накопившееся за моё отсутствие. Коротко: Поездка легкая и отличная. Машина класс Поломок и других траблов не было. Средний расход топлива "от и до" составил 13,7 литра на 100км. Минимальный полученый по трассе - 12,5л/100км Обещаю сделать подробный отчет с фотами. Их не много, но все же.. Отдельно по круиз-контролю - ВЕЩЬ. Он нужен. На пустой трассе - это просто незаменимая штука. На загруженой - не так желаем, но я им пользовался постоянно. Даже когда за дальнобоем иду - замечал его скорость, пристраивался и ставил у себя чуть пониже. Многие фуры тоже на круизе прут. Обгонять их одну за одной притомляет через полчаса. А пристроишься в хвост колонне, и топаешь в режиме, отдыхая. И главное - круиз не дает превысить желаемое. Многим знакома ситуевина, когда ехал 110, а потом глядь - а уже 160. С непривычки пару раз словил это на Каприсе. По ровной трассе он что 110, что 160 идет с одинаковым шумовым комфортом. Я не гонщик. Потому 110-120 для меня самый спокойный режим. И я его придерживался даже на отличных участках.

я в Ачинске. Все в порядке. Поездка подходит к завершению. Завтра еще один перегон и дома.

Да я даже не знаю "уже" или "еще". Еду в рваном режиме, могу 600 пройти, могу 250. Как карта ляжет. Вот сейчас до кемпинга добрался хорошего, спросил номер одноместный - как для меня приготовили один)) Ну я и встал. Щас пойду пиваса дерябну и буду тырнет тыкать. По дороге то много не напишешь. А подробный отчет я обязательно тисну. Но потом, как приеду и с делами разберусь. Машина бежит )) Мягко и солидно. Из траблов - разболтались гайки на стойке стабилизатора (там конструкция как на газ-24), и теперь я на кочках весело брякаю щайбами, что резинки стягивают. Надо бы заехать куда - подтянуть. В остальном все гут. Расход топлива весьма радует. Я рассчитывал минимум на 15-17 литров, а кушает этот диван по трассе 12.5-13.5.. И это при довольно активном педалировании. По трассе много фур. Просто офигеть как много. Их постоянно надо обгонять. Вот тапку и топчу. А еще я понял, что Камаз теперь стал проклятьем русских "автобанов". Если где едет караван дальнобоев километра в полтора длиной, то значит впереди тужится камаз, и его не обойти, так как дорога узкая и встречка заполнена. Уже приловчился эти засады проходить по обочине. Не красиво, но по другому никак. Камазисты, цуки, еле ползет в гору на первой, но вправо хрен на обочину съедет. По моему им скоро за это лица будут бить ))) Половина пробок на трассе именно из за камазов.

всем привет. сижу за Омском в кафешке. Дед, я поздно телефон и приглашение увидел, а к тому времени Уфу уже проскочил. Ну и по честному - забыл я что в Уфе камрад есть.. Не переживай, какие наши годы.. Еще встретимся. У меня все ок. в Асбесте отдохнул, поменял масло в диване, и двинул на Тюмень. Сват, сорри, но возвращаться в Челябинск я не стал. не удобный маршрут получался. в Челябе был бы ночью, там спать, не спать... не понятно, оставаться до утра в Асбесте, то в челябе был бы тока к обеду след дня. Много времени потерял бы. Короче, подумал и решил не ехать. Да и дома уже ждут.

Не на том месте Москву поставили ? ))

Модем прокачался - фигачет буть здоров )))) Хоть кино смотри.. А до этого, в Москве просто вообще тупил как недоношеный.

Обязательно! Я ради встречи в ночь не пошел Челны проходить. Решил не торопиться. Хотя вот щас сижу в 40км от них. Мог бы на одном дыхании проскочить.

Татарские гайцы нахлобучили сегодня за транзиты под стеклом (( Не стал на бампера лепить, побоялся что сдует. Теперь налепил.. Гайцы ПЦ, даже не разговаривают толком. Палкой машет как дирижер, штрафы тока отлетают.. Во! Завтра с Борисом надо проскочить купить блок питания от прикурки к ноуту. Чтоб от кафешек не зависить. Да и на стоянках я спать не особо люблю. Мне за лесополосой лучше Бгг)))

сижу перед Набережными челнами в кафешке. Ноут заряжаю, да пивка бутылек взял. Ночую тут, завтра с утречка до челнов и с Борисом договорились поздоровкаца.

у меня под твоим навесом пропуски сознания появляюца )))

рассказываю))) Шевик хапнул экстрима. Еду значит в очередной пробке которых валом на каждом строящемся мосту. Часа поо полтора можно тыркаться. Сижу и после кафешки прям засыпаю. Ну , умаю - делов то.. щас пробку пройду - за лесополосу заверну и покимарю. Я не тороплюсь, чего мне гнать? пробка кончилась, я в отворот на метров пятьсот от дороги. И с отворота уже за лесополосу - поспать.. ПОСПАЛ )))))))))) Шевик проехал по травке 30 метров и ПЦ. Закопался в чернозем )))) Он же не знал, что за рулем "больной" природой человек )))) Короче выхожу, посмотрел... 2100кг посаженых мостом в землю, я не выкопаю .. Побегал вокруг, руками помахал, воздух слоами посотрясал ))) не помогает )) Но погода на слова похоже обиделась и включила дождь ))) Пошел на дорогу. Выхожу и как по заказу - бухань дребезжит)) Прицепился, дернули - спасли. Вот сижу у кафешки, грязный, мокрый, но на твердом асфальте ))))) Полет продолжается. пля, ни как к маленькой клаве привыкнуть не могу, пропусков много...

итак! пройдены первые 600 от Москвы. Вячеслав, сорри, поздно прочитал твой пост, уже выехав. проторчал полдня в пробках.. ПЦ полный! Знал бы - вот не вру - устроили бы обмываны Шевика.) Хрен с ним, задержался бы на вечерок... но теперь подно. Уже до казани 200км )) Сват, ну видимо не астану (( раьше пройду. Увидимся еще. Какие наши годы. Кстати, билайн видимо застыился и заработал))) вот сижу на поле, пишу мессагу. И даже фотку дам )) по машине: ВОСТОРГ)))) именно так. Прет паровозом, круиз-контроль - ВЕЩЬ, за 600 км масла не съел. Я ожидал худшего. Выбоин не чувствует. Только качается как корабль. С похмела поди даже стошнить может )) Короче я теперь водитель дивана )) Еть один минус кажется рипит один из пошипни ков ступицы. Толи я прислушался, то ли по дороге начал. Но звук есть. Поглядем чо дальше будет. Ну вот пока всё. Стартую. Коменты позже гляну, билайн то заработал Бгг )))

Утро 7:40 Еще одна "ходка" по Москве, и на выезд.

На уазбуке тему Монстроход вел. Очень грамотный чел в подвесках. Я с его статей много подчерпнул нового.

работы с ним тож хватает. Красить надо, рыжики чистить, залечивать. По мелочам много запущености. Но он ездит, а это главное )) Седня по МКАДу пробежался - очень понравилось.