Wuglusskr

Можно крышку и вакуумом придавить при выкладке. Толщина уменьшится, прочность увеличится. Но стоит ли заморачиваться? Это же не элемент авиадетали. Простейшая выкладка. А вот если штаповать на холодную - я все же обратил бы внимание на алюминий. Кстати пуансоны под алюминий можно попытаться отлить из композитов. Только надо поискать наиболее прочный. Их очень много по характеристикам. На партию 30-50 алюмишек композитного пуансона должно хватить. Если еще учесть, что алумишную деталь после выдавливания можно еще и в ручную достучать.

мой вариант не аутентичен. Совершенно. Он подойдет тем, кому просто надо аналог. Или "эксплуататорам". Толщина изделия будет около 2-3мм. Прочность достаточная. Снаружи - просто черный пластик. Можно покрасить, тогда с первого взгляла не отличишь от оригинала. Но все же душу аутентиста эта крышка греть не будет ))) Одна радость - себестоимость в 500 рублей максимум. Вот только матрицу надо делать по оригинальной детальке. Могу этим заняться, но не ради одной-двух крышек. Оно просто не то, что даже не окупит. Это пойдет в минус личному времени.

Ты про люминь? Это да, возможно. Он кислоты не очень любит.. А пластиковой пофиг )) Если еще кому надо - можно заморочится на партию штук в 5-10. Только надо железную для образца.

Блин, скоро будут спрашивать как переднее колесо назад поставить.... болгаркой вырезал с заднего края надставки сколько надо, полуавтоматом сварил оставшееся, зачистил, зашпаклевал, покрасил. Кликни по картинке )))

могу из стеклопластика сделать. Только саму крышку, без кронштейна. Снаружи не отличишь. Интересует кого? Кстати деталь все равно новодел - мастерам из люминия проще такой профиль отчеканить.

товар продан. Тема закрыта.

всегда хотел часы стрелочные с 24-часовой шкалой.. В юности носил наручные - нравилось. Но этот вариант для меня круто сильно по деньгам. Да и функционал не нужен.. Просто апаю тему.

Растем потихоньку! 66 человек в списке.

а звук у этого ревуна (тифона) какой? Низкий или высокий (средний) ? С 24В генератора можно получить 24 вольта переменку. Вот звук бы послухать.... издалека )))

Блин, сорри за оф... не удержался))))) Гандбол, цуко, нереально популярен в Калининграде )))) Даже на бадминтон плюнули ради него... Димон обидица, блин )))) ну а забор - эт всецело наше! как без него! А по теме - А кудаж оно денется?? будет сначала работать. Потом подсядут акумы, менять уже не станут, погорит часть лампочек и часть электросхем, в итоге лет через пять спишут и заменят на обычные проводные столбы ))) Китайцы подходят к этому по другому. У них вдоль трассы с подобным освещением по графику ездит грузовик с мачтой и блоками аппаратуры. И по ходу движения просто блочно меняет косячные светильники. Не рабочие видимо восстанавливают и опять в дело. А у нас сгорит схема заряда - ее сначала снимут, потом закажут новую, потом получат и даже может поставят. О потоковой замене и речи не будет.

у брата этой фирмы аппарат. Без нареканий уже лет 5-6.. Недавно он себе в другой бокс еще один взял - тож этой фирмы, но по мощнее прежнего. Очень доволен. Работает каждый день. Иногда по 3-5 часов только варит с перекурами. Сварка всего черного железа от кузовни до отопления.

Ждёмс.. Я объявлю, если опять в продаже будут.

поздравляю ))) Расти большой!

Возьмут, ни куда не денутся.. Пиши адрес в личку - отправлю.

А мне кажется нет смысла раздувать кучу разделов. Народ распылится и будет в каждой ветке по 3 сообщения в месяц. Согласен, что нужно расширится, но и в крайности залазить тож не следует. мое предложение примерно такое.. 1- будет пустая тема 2- слишком широкообъемно.. тоже будет ветка ниочем. 3- Эт нормально. 4- Тоже стоит отделить 5- Для меня не очень ясно. Встреч довольно мало. Ну если просто держать раздел "для истории" 6- разное и есть сам треп. Зачем еще раздел? Интересные места и поездки, как и планы легко уживутся в "путешествиях" А вот раздел типа "очумелых ручек" мне кажется не помешает. Туда можно свалить все, от строительства, до вязания крючком.

Блин, дайте мне лимон, я через год два таких выгоню. При чем даже сам болты крутить не буду. Еще сотка-полторы в кармане осядет. Это просто хорошо отколхоженый газик. Скорее всего даже на уазовской раме. Чему там лям стоить - не врубаюсь.. А раскрас мне понравился. Маляр конкретно потрудился. В такой мелкий камуфляж всю машину задуть - это терпячки надо прилично... Или это наклейки? по фото не определишь.. Ну а то, что не по правилам.. ну дык для гражданского юзания пофиг..

Нашел один штука вместе с болтом. Надо-нет?

Пришла просьба в почту от Виктора, с просьбой разместить книжку в этой теме. Картинок довольно много, потому чтоб не раздувать тему - сделал архивчиком. Книжка "Инструкция по размещению и креплению возимого табельного имущества на автомобилях, гусеничных тягачах, транспортерах и тракторах. инструкция по размещению.rar

где то были такие. даже две. Надо посмотреть... по моему даже с болтами.

не силён в Нысах, но думаю, что перепускной клапан в насосе у них тоже есть. Надо его глянуть, может забился чем.. Привет землякам. Довольно много стало появляться тут. Эт радувает :0)

а чо шуметь? )) Кто желал - отметился. У меня все внесены в список. Высылаю желающим. В сети вот не часто сейчас.. но раз в сутки стараюсь заглянуть.

у меня есть такая подушка. б/у, но живая. Могу задарить.

На запор доков нету. А сам аппарат... салон сгнил, двиг разобран, но в комплекте. Кузов на троечку. дыр еще нет. ходовка вся разболтана.. Но присуцтвуют все фонари, стекла, ручки и прочие приятности. Брался мной из за кузова. Хотел в него платформу разбитой Оки подогнать. Да потом случайно кузов Оки вымутил и заз остался без дела. С америки у меня по "понтиак Транс-спорт" железки. Крылья, стойки, привода (наверно разберу их скоро на карданы к своему газику), остекление кой какое.

Объективно смотря - практически ни чем, касаемо железа. А вот в комфорте и материалах "люксовая" европа равна "пустой" японии. И не надо забывать, что с Японии пятилетний авто приходил с реальным пробегом 50-80 тысяч, а с Германии та же пятилетка 150тыс. и еще поискать надо было... При цене за праворуль на треть дешевле левого. Это тоже давало свой огромный плюс.

Ага, меня тоже посмешило )) но такова селяви. ну а про отличия говорить смысла нет. Их надо пробовать и сравнивать. Немцы более "трассовые". Они лучше на скорости, у них лучше шумовка. Но по конструкции они намного более грубые и сложные. Там где япы обходятся тремя железками и одной микросхемой, немцы лепят мини-фабрику. Задняя подвеска Мерс-МЛ - шесть шаровых опор, рычаги буквой "зю", стойки внутри пружин.. Поменять аморт - сдуреешь. Япы в этом смысле проще (большинство). Так же и с "фичами, которые наф не нужны" АКПП тоже вызывало рвотный рефлекс у сторонников мешалки. Усилитель руля, электронная педаль газа, системы АБС - АПС, автосвет, электрические доводчики дверей итд итп.... Все принималось в штыки брутальными не любителями наф-не нужных цацок. Главный аргумент - а вдруг оно поломаеца! В Беларуси когда жил - удивлял подход местных к выбору комплектаций машин. Надо мешалку, на веслах и без кондея. Корефан гонял авты из Германии. Спрашиваю его -почему так??? -да оно все ломаеца и потом приходица вместо электростекол обычные вставлять итд.. Сытый (привыкший и принимающий удобства как должное) голодного не поймет. Если приятные фишки без нареканий работают по 20 и более лет - почему от них отказываться нужно? Тем более если они бесплатны в машине. Привыкаешь к ним мгновенно. Я уже рассказывал про ремень на своем Атласе. Да и не мало написал про другие ништяки. Тот же автосвет. Потемнело - фары зажглись, посветлело - потухли. О выключателе света забываешь нахрен.. Доводчики дверей по моему до сих пор в европе эксклюзив. На половине автобусов японии не надо сдвижной дверью махать. Прислонил ее к проему - дальше она сама доедет. Да и не легковых эта штука встречается частенько. Тоже вроде хрень. А привыкнешь - обалденная штука. Рассказывать вечно можно.....