Wuglusskr

вот на этой фотке яснее:

Пересылать лучше транспортными. Они возят быстрее почты. И упаковывать в "дышущую" упаковку, типа мешков холщевых. Если в пластиковом пакете - может зацвести пока доедет.

Бенз. А есть разница в установке? ))

5 кг - 500 рублев. И проблем нуль.

Нифига не волгины. По моему на ПАЗ-672 такие стояли..

Да на любой утилизаторки такая печалька. Я когда с Опеля ГУР скручивал - рядом пригнали и бросили шестерку реально В ИДЕАЛЕ. Я даж не поверил, что сдали - переспросил у "местного". При мне 21-ю выкупили почти как новую. Масян 423-й (тот, что полнопривод)стоит разобраный. Для хозяев конторы - золотое дно. Машины надо сдать в утиль. Они годные запчасти сворачивают и на сторону по дешевке. Гур Опеля ZF, я взял за 500, стартер на волгу - 1000 почти новый. И все это напрямую в карман хозяину. И таких как я нескончаемый поток. Знакомые комерсы говорят, как утилизаторка стала железом торговать - новая кузовщина типа дверей повисла намертво, как и стартера, генераторы, коробки. Все за железом едут на металлолом.

Тойота -Тоун Айс - микроавтобус. В подписи сайтик, там подробней.

у меня длина всего моноблока получилась в ровень с родным набором. Раздатка встала ровно на место 69-ой. Потому задный кардан углы не поменял практически. А вот передний будет сильно длинее. У меня еще с передним мостом заморочка была, кардан то у японца слева выходит. Пришлось мост перечулковывать. Но теперь уже все на своих местах. Если ставить двиг и коробку, оставляя раздатку 69-го, то надо такую коробку, которая в длину будет очень короткой, а их мало. Обычно автомат и так длинее механки, плюс заднеприводные автоматы еще и с хвостами, как у волги-жигулей. Если мне память не изменяет, то вроде у мерсов и фордов есть короткие КПП. Вот и остается три варианта и их производные: 1 Двигатель сдвигать максимально вперед 2 сдвигать раздатку назад 3 укорачивать хвостовик коробки.

Да, с движком задача посложнее будет. Если уж полез в это дело, так ставь уже все моноблоком - двиг-коробку-раздатку

руль от 24-ки, если в сборе с кнопкой и не колотый я бы забрал.. Может отправишь?

Ясно, что для какой то антенны колпак. И сделан скорей всего из эпоксида на стекловолокне. От того его ценность равна практически нулю.. Но блин будь у меня такой шарик - я бы в нем всяко-разно что нибудь замутил)))

4D56 не лучший дрыгатель. Тут есть тема про дизеля - очень все подробно. Поискал бы Тd23-27, или 3L-5L Но, правда если уже есть в наличии 56-й, то конечно он всяко тендер выиграет))

Прикольная штука. Из него кафешку легендарную можно сделать )) Вот лежит уже годы, наф никому не нужный. А стоит только его начать обустраивать - тут же хозяева нарисуются.. куле.. оборонный объект..

Укорачивать обычно проще, чем наращивать

опередили.. Тож хотел посоветовать газик старый и с него платформу снять..

Извини, камрад евгений555 на сутки раньше связался... К нему поедут.

Посмотрел историю про багги. есть одно замечание: надо изначально тщательнее продумывать конструкции, что готовишься собрать. А для этого очень не помешает изучить теорию. Благо сейчас информации в интернете полно, только фильтруй успевай. Не все знания через руки приходят. Иначе много переделок и ошибок, отбирающих драгоценное время и не менее драгоценные деньги. А в целом - не ошибается только тот, кто ничего не делает)))

Привет землякам. Поздравляю с приобретением. Есть некоторые запчасти, в том числе еще вполне живая рама. Надо будет чего - пиши.

Кронштейн "шарик" с куском рамы Пальцы передних рессор - состояние 3+ стойки кузнечиков - втулки с люфтами зеркала газ-52 сфера, есть три штуки

Наводил порядок в гараже. Что имеем: Подушка колокола состояние на 3+ Отстойник Сигнал - кронштейн самопал один, сигналов есть два Суппорт дискового тормоза от ОКИ. Вроде как на ручник дисковый ставят. Переточка под восьмерочный трамблер, для установки на волго-уазовский двиг. Надо дорабатывать. Нету вала внутри и отверстий крепления. да и тяжеловата, надо лишнее снять. Может кто и заморочится..

Пиндец... Больные люди... 300 рублей за металолом...

Вкусно выглядит) полуось из чего?

Давай меняться.

Теоретически сложностей не больше, чем перепрессовать колхоз на волгины куклы. Все то же самое. Только вместо воякиного редуктора вкатить колхозные, предварительно обмерив длину полуосей и чулков, чтоб они в колхозный диф вошли. Ну и подработать, если есть отличия.

есть трубы как под м20, так и под 21-е движки. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114414/page__view__findpost__p__252937 Отправлю за пиво + пересыл.